Маркировки прилагат към контейнерите
Поради факта, че контейнерът е оборудване транспорт за превоз на товари не само в рамките на страните-членки, но и между това не трябва само да бъде стандарт по отношение на размер, но и безопасно за превоз на персонала. Това се постига чрез своя дизайн, на използвания материал и силата. В подкрепа на тези факти на етикета на опаковката прикрепен CSC (Конвенция за безопасно Контейнери), който се издава от квалификация на своята страна и на надзорния орган (ако има такива), или други страни. Контейнерът, в този контекст се счита за да бъдат сертифицирани за безопасност за страните, които са подписали ЦОП.
Надписи върху контейнер
От съда се прилага също: врати - максимално брутно тегло (MGW) и теглото на празен (тара) в килограми (кг) и паунда (LB). Така, например, контейнери размер МНС могат да бъдат посочени от максималната брутното тегло равно на 24,384 кг вместо 24,000 кг. Това се дължи на по-точна разпределението на паунда за килограм и не съдържа никакви противоречия или насоки относно допустимите peregruz.Na страничните стени на контейнера, определен период от време (месец и година) на следващия ремонт.
Табелката за одобрението на експлоатация контейнер
Статистическите данни за товарния България, договори, предоставяне на фактури
а) - на руски; б) - на английски език
етикет за безопасност е прикрепен към лявата врата на контейнера в долната част. Върху етикета се посочва следната информация в областта в рамките на 1 - 9, с цел:
1. Сътрудници за прием, както и на броя на предположения, както е показано например в линия 1 (страната, която е издала одобрението, трябва да бъдат означени с отличителния си знак да се посочи в страната на регистрация на моторни превозни средства от международния трафик); 2. датата (месец и година) на производство;
4. Брутното тегло максималната експлоатационна (кг и паунда);
5. допустим подреждане тегло на 1,8 г (кг и паунда), където г - земно ускорение;
6. Степента на тест твърдостта на напречно натоварване (кг и паунда);
7. Силата на крайната стена е посочено в таблицата само когато крайните стени са предназначени за натоварване на по-малка или по-голяма от 0,4 пъти максимално допустимата полезния товар, т.е. 0,4 P ..;
8. Силата на страничната стена е показан на плочата само в случай ако страничните стени са предназначени за натоварване на по-малка или по-голяма от 0,6 пъти максимално допустимата полезния товар, т.е. 0,6 P ..;
9. Датата (месец и година) на първата превантивна разглеждането на нови съдове и датата (месец и година) проследяване рутинни проверки, когато таблетът се използва за тази цел. Държавите, които са подписали ЦОП, взаимно си признават контейнери с таблети, сертифицирани от националните квалификационни органи. Обеми и техники, необходими изпитвания на контейнери, съдържащи се в ISO и национални стандарти (напр ГОСТ 20260 бившия СССР). CSC плоча служи като гарант на сигурността на контейнера.
плоча транспорт за одобрение на стоки под митническа пломба
С цел да се гарантира гладкото и съхраняване на товари в международно съобщение на граничните пунктове, контейнерът се поставя знак, сертификат за одобрение за транспорт, митническа пломба. Наличието на тези знаци е гаранция, че в контейнера отговаря на изискванията на митниците за транспортиране на техните товари. Процедурата за издаване на такива плочи също се определя и прилага от национални и международни възлагане органи.
Свързани статии