Маркировка и видове батерии

Така че, сте решили да си купите нова батерия. карти раздел Faberparts.ru батерии стоката съдържа всички необходими спецификации за правилен подбор на батерията.

За да започнете, изберете нас се изисква да CRA тип.

Съвременните автомобилни батерии са представени главно от три вида в зависимост от използвания електролит в батерията:

Оловно-киселинни батерии

Това е най-популярният вид на батерията на руския пазар. По принцип всички съвременни автомобилни акумулатори са оловно-кисели, като те съчетават електродите и електролита на оловни съединения, във формата на сярна киселина, разредена с вода.

Но говорейки за този търговски разновидности на батерията, ние ще продължим да се има предвид класическия тип автомобилни акумулатори с конвенционален течен електролит. Техният успех, по-голямата част от собствениците на автомобили, е комбинация от сравнително ниски цени (в сравнение с гел батерии), прост дизайн с добра производителност капацитет и силна устойчивост на студ понякога е важно за нашия регион.

AGM батерии (абсорбира електролитни)

Олово киселина батерията като AGM маркировка различен от първия тип на неговия дизайн. В такъв пространство батерия между плочите е изпълнен с микропореста пластмаса, която на свой ред се импрегнира със същия електролита. можете да посочим следните предимства на този проект: не изисква поддръжка; практически не отделят газове по време на зареждане, устойчива на вибрации. Но такава батерия също има своите недостатъци: чувствителни към пренапрежение по време на зареждане, нормално зарядно може да не отговаря (изисква специален старт-зарядно устройство), и разбира се, че цената е по-висока от нормалната батерията.

гелни батерии

Гел батерия ще струва на собственика на колата значително по-скъпи в сравнение с предишните два вида батерии. Основната разлика между структурата на гел коли батерия е, че електролитът не е течност, и се сгъсти до състояние на гел. Предимствата на тази батерия са както следва: първо, дълъг живот (по-голям брой цикли на заряд-разряд); второ, електролит изтичане е сведена до минимум; Трето, устойчиви на ниски температури; не се нуждае от поддръжка.

обслужване

Услугите могат да изискват само класически оловно-киселинен акумулатор. Неговата отличава с външния си вид - е наличието в организма на подвижни щекери вътрешни резервоари с електролит. Правилната поддръжка на този тип батерия е - периодично доливане с дестилирана вода в електролита *.

* При всяко зареждане малка част от водата от сместа кипи, това се случва бързо особено при зареждане на високо напрежение. Без добавяне на вода нивото на електролита намалява, което води до увреждане на плочите.

Препоръчителна 1-2 пъти в годината или 15-20tys.km план. За по-подробна информация, трябва да се отнесете към инструкциите за конкретната батерията.

Повечето съвременни батерии не се нуждаят от поддръжка. Обикновено при този вид маркиране батерии посочено "поддръжка", е най-удобно да се използва, но има един значителен недостатък - чувствителност към дълбок разряд, намален капацитет, като резултат, вече носи минусови температури и дълъг престой.

Поставяне на метод на автогари и техните размери. корпусен тип

Много важен параметър при избора на батерията е - вида на терминали и жилища. Първият вариант - за "европейското", означено с "1". Вторият - така наречения тип "Азия" е маркиран 3JIS.

Европейски стил - терминали да са вдлъбнати специални ниши, и имат "+" размери - 19.5 "-" 17.9. Тази конструкция намалява риска от късо съединение, когато капка на батерията на проводяща повърхност.

Азиатски тънки терминали "+" - 12,7 "-" 11.1, и покачване над корпуса на акумулаторната батерия. Този вариант е по-често в японските и корейските производители на автомобили.

Често възниква въпросът дали е възможно да се постави "азиатски" батерията на "европейски" колата и обратно. В този случай, изборите трябва да се подхожда много внимателно. Например, можете да се опитате да поставите батерията в Азия "европейци", без да се налага да се замени цялата Клеморедите и кабелите не мога да направя в този случай. Но това трябва да се има предвид, че всяка конструктивна несъответствия могат да повлияят на безопасността и надеждността на експлоатация на превозното средство.

Що се отнася до размера на случай, че новата батерия трябва задължително да имат същите възможности като своя предшественик, затова проверете преди да купите маркировка старата батерия.

полярност

Основната точка при избора на батерията - е местоположението на терминала, т.е. директно или обратна полярност. Значението на вида на полярност е, че дължината на стандартни електрически проводници достатъчно за свързване към батерията.

Предполагаме, предната част страна на батерията, с която са разположени терминалите. Имайте предвид, че някои модели конструктивно предполага монтаж на батерия назад.

"+" Вляво - направо полярността. Този вариант е типично за местни автомобили

"+" От дясната - на обратната полярност.

Възниква и маркировка "+" и наляво и надясно, което означава, че този модел батерии на разположение, както прави и обратна полярност.

волтаж

За съвременния автомобилни батерии персонал напрежение е 12 волта. В действителност, стойността е малко по-различен, но в голям начин, в една и съща страна на долната напрежението може да се променя само при много дълбок разряд. В маркировките на акумулатора, определени като 12V.

Капацитетът на батерията е изразено в часове, след което напълно заредена батерията се разреди до минимум заплащане. Измерено в ампер часа, маркировки батерии, посочени в, например, 40 A / час, или 40 A / ч.

Обикновено оптималната стойност на обема, определен от производителя за определен модел автомобил, като се ръководи стриктно на тази цифра. При избора на по-мощна батерия, генераторът няма да има време за пълно зареждане на батерията, т.е. тя ще постоянно nedozaryazhennym, но според някои собственици на автомобили, изберете по-мощна батерия, ще имате по-голям брой опити за стартиране на двигателя, той е в състояние да работят по-дълго при малко натоварване.

Студената стартерен ток (пусков ток на батерията)

Има 3 текущия стандарт нотация студена стартерен, с изключение на Европейската EN: на SAE САЩ, Германия - с DIN, и Русия - ГОСТ. Европейската Американ Стандарт идентични, подобни на немски руски (това може да се брои в Европейския единица, а резултатът ще е около 1.7 пъти по-малък от EN).

Така че, преди да закупят нова батерия Винаги проверявайте всички параметри на предшественика си, но на първо място разглежда препоръките на производителя, това ще гарантира дълъг и безопасно използване на батерията.