1.Nekonstruktsionnoe магнезиев приложение.
Големият химичен афинитет на магнезиев на кислород в състояние да го отнема много оксиди, както и най-хлоро хлориди. Тази характеристика на магнезиев базирани magnietermiya отворите Beketovym като метод за получаване на изместване на други метали от магнезиеви съединения. Той придобил голямо значение за съвременната металургия. Като пример се посочва, че magnietermiya се превърна в основен начин в производството на метали като берилий и титан. С magnietermii се получават огнеупорни метали като ванадий, хром, цирконий и др. Магнезиев се използва за вторичен рафинирането на алуминий магнезиеви примеси от претопяване на течен метал хлоридни потоци, съдържащи криолит. В този случай на магнезий от metaliches Coy фаза преминава в сол под формата на магнезиев флуорид.
Най-реактивност на магнезиев на кислород позволява неговото използване като дезоксидатор в стомана решения и цветни отливки, и (в прахообразна форма) за обезводняване на органични вещества (алкохол, анилин и т.н.).
Важно в съвременната химическа технология е синтезата на комплексни съединения, използващи органомагнезиеви съединения. По този начин, той се синтезира по-специално витамин А.
Висока електроотрицателна потенциал електрод даде възможност за прилагане на голям ефект на магнезий като материал за аноди на катодна защита от корозия на желязо и стоманени конструкции, които са влажни почви.
Силно запалими разнасят, магнезий и способността му да изгори в ослепително бял пламък за дълго време са били използвани в областта на фотографията.
Магнезиев прах започва да се използва също и като висококалорични горива в модерна ракета инженерство.
Прилагането на малки количества от метален магнезий в чугуна значително подобрява механичната (по-специално пластмасови) свойства.
Дълбоко магнезиев отстраняване на примеси постигнати наскоро оставя да се използва като компонент в синтеза на съединение полупроводници.
2. Структурни магнезиев приложение.
Основното предимство на метален магнезий - лекота (магнезиев - най-лекият на структурните метали). Технически чист магнезиев има не - sokoy механична якост, но въвеждане в него в малко количество други елементи (алуминий, цинк, манган) може значително да подобри неговите механични свойства почти без увеличаване на специфичното тегло. известната сплав "Електрон" е създаден на базата на тези свойства на магнезий, съдържащи, освен магнезия, 6% алуминий, 1% цинк и 0.5% манган. (В момента, при техническото наименование "електрон" обикновено се отнася до всички сплави, в които магнезиев е основната част). тази сплав плътност - 1.8 г / см3; якост на опън - 32 кг / mm2; Твърдост по Бринел - 40-55 кг / мм2. Това, както и много други магнезий сплави се използват широко в самолета и автомобилната техника. През последните години, обаче, беше установено, че тези сплави драстично променят техните механични свойства при по-високи температури, и те се оказаха недостатъчни. В резултат на това има много нови сплави, се различава значително по-добри механични и корозионни свойства, както и повишена устойчивост на топлина и способността да запази своята якост при високи температури harateristiki. Тези сплави се прилагат малки добавки от различни елементи - цирконий, торий, цинк, сребро, мед, берилий, титан и др. Този вид сплави са широко използвани в авиацията и ракетна техника.
В допълнение, тя създава голямо разнообразие от сплав, в която магнезиев не е основна част от него. Най-важните от тези сплави е "magnaly" - алуминиева сплав с 5-30% магнезий. Magnaly по-трудно и по-силен от чист алуминий, той е по-лесно обработени и полирани.
Като "magnaly" и "електрон" въздух има защитно оксид филм, който го предпазва от по-нататъшно окисление.
Въведение 0,05% магнезий в чугуна значително увеличава нейната еластичност и устойчивост на износване. Много магнезий части в момента се използват в различни области на електротехниката. Ниските продукти тегло, изработени от магнезиеви сплави също беше една от основните причини да ги използват за производството на различни изделия за бита и оборудване.
Магнезий компоненти са много добре абсорбират вибрациите. Тяхната специфична якост на вибрации е почти 100 пъти по-голяма от най-алуминиева сплав, и е 20 пъти по-голяма от тази на легирана стомана. Това е една много важна функция при създаването на различни превозни средства.
Магнезиеви сплави превъзхождат стомана и алуминий от специфичен скованост и следователно се прилагат за производство на части се подлагат на огъване стрес (надлъжна и напречна). Магнезиеви сплави са немагнитни, не даде искра при удар и триене, лесни за машина
(6-7 пъти по-лек от стомана, 2-2,5 пъти - от алуминий).
Магнезият и неговите сплави имат много висока студоустойчивост.
Дълго време се смяташе, че областта на възможно приложение е ограничено от неговата светлина магнезиев запалимост. Всъщност, малки парченца магнезиев запалени на въздух при 550 # 8304; C. Въпреки това, членовете на магнезиеви и магнезиеви блокове негоримост, тъй като магнезиев има много висока топлопроводимост и нагретите части на земя бързо разпределя топлина цялата част. Има дори се опитва да се използва магнезиев за производство на двигатели с вътрешно горене; при тестове е добре издържат на топлина, но не се оказа достатъчно устойчив на агресивното действие на продуктите на горенето. Ето защо, магнезий бутала се използват рядко, най-вече в състезателни автомобили и машини със специално предназначение.
Основният недостатък на магнезий - ниска устойчивост на корозия.
Магнезият е относително стабилен в сух въздух при атмосферно дестилирана вода, но бързо се разгражда във въздух наситен с водни пари и замърсени с примеси, особено серен диоксид.
Магнезият е нестабилен в много вещества, тъй като това е най-активното от структурни метали. Неговата повърхностно активно филм има пореста структура и следователно слабо защитен от корозия.
Магнезиев напълно устойчиви на флуороводородна киселина или други флуорни съединения, както MgF2 слой се образува в контакт с него - твърдо непрекъснат филм. Това се основава на използването на магнезиев за производството на контейнери и помпи за флуороводородна киселина.
Магнезиев рафтове и в контакт с други халогени, и за разлика от алуминий, тя страда сух хлоро безопасно и бързо се разпада в мокро състояние.
резистентност Магнезиев в бром и йод основава неговото приложение за производство на резервоари за съхраняване на тях. В допълнение, той е устойчив на бензин, керосин, смазочни масла, мазнини и т.н. и тя е направена от резервоари за петрол и петролни продукти и резервоари за гориво за съхранение. Повърхността на магнезиеви сплави са защитени от корозия чрез прилагане лакови слоеве, филмът по-устойчиви метали или електрохимична и химическа обработка, а понякога - слоя емайл.
В чист магнезий, така че е по-устойчив на корозия. Това се дължи на факта, че става въпрос за електрохимична реакция с зърна от почти всички други елементи, които унищожава две по-активни вещества.
Особено вредни са примесите от желязо, никел, мед, хром, олово, кобалт - те допринасят магнезиев корозия дори в много малки количества, например, максимално допустимата концентрация на желязо в търговската мрежа магнезиев изображение е 0.01%, Ni - 0,0005%.
От друга страна, елементи като магнезий, цирконий, цинк, титан, магнезий подобряване на устойчивост на корозия: добавяне на магнезиев сплав деветия няколко процента титан корозия увеличава съпротивлението
3 пъти.
Свързани статии