Лош тяга, колата не отива, сякаш задържан.
В този случай, трябва да разберат, внимателно - какво не е наред? За пореден път, прочетете описание на повредата - може би намери нещо подобно? Ако машината не се разклаща - тя просто не иска да бъдат разпръснати, както и преди - търси причината за това мудно поведение.
1. Просто свикнах с колата - и ако по-рано изглеждаше, за преглъщане - но сега искам повече. Можете да направите чип тунинг на динамиката, можете да промените кутията на двигателя, входа и изхода .... Перката може да се придържаме ... Възможностите са ограничени само от вашите желания и способностите си. Но това е при условие, че машината е напълно функциониращ.
2. axlebox съединител. Съединител фиш може да се определя от увеличението на оборотите на двигателя при постоянна скорост на скоростомера. Застанете на ръчната спирачка, включете на първа предавка и докосвания. Ако машината са били освободени от съединителя е в покой и не се забави - промяна захват. Не забравяйте да проверите маховика - Съединител подхлъзване зле се отрази на sostoyanii.Esli маховик синьо или нарушение на обществения ред и с мощни канали - по-добре да се промени - в противен случай новия съединител диск ще издържи дълго време.
3. Проверете налягането на горивото и състоянието на филтъра за гориво в резервоара, както и резервоар.
4. Проверете сензора за въздушния поток БДМР.
5. Проверка на въздушния филтър и въздушния вход на гофрирана тръба smyatost и гнет ..
6. Проверка на изпускателната тръба на плота. Най-лесният начин - развийте първия сензор кислород и се вози без него. Ако приемането се е подобрило - за проблема в катализатора, резонатор, ауспух гледам. Потиснатите може да бъде всяка една от тези части. Разширено начин на регистрация проверка - диагностика на сензора за налягане.
7. Проверете грешка. Ако има грешка в датчика за чукане (p0326 кодове, p0327, p0328) - тогава това е лошо. Ако проблеми се открива на канал на система за контрол на детонация включва аларма грешка, код за грешка се въвежда в паметта и намалява времето на запалване при 10 градуса. В резултат на това - с много късно запалване лошо сцепление и висока консумация на гориво. Възможна причина - повреден почука сензор. чукам на кабелите на сензора счупване, повишен шум от двигателя. Двигателят може да лежи върху палета огънат защита увиснала или срина дъвка двигател монтира канал на детонация провал в управлението. Най-често тези проблеми се срещат с по-старите устройства Motronik Bosch M1.5.4.
Свързани статии