Lanos 1.5 Generation 2 (или 1, който вярва) ATIKER редуктор. Наскоро претърпя клапан на щита на двигателя, точно преди клапана е завит в скоростната кутия.
www.drive2.ru/l/7427625/

След това спрях нормално е поставен върху горещо. Sutra автомобил започва от пода на случаен принцип на пазара на газ и бензин (както преди), струва малко устройство и щепсел - в рамките на 5 минути вече zavedesh, е необходимо да се обърне на стартера 20 секунди, напълно изтръгне ускорява газта процеса. ако муфелна и веднага да започнете нещо, всичко е наред. Бензин, както и, ако растението след работа на газ.
Грехът на факта, че богата смес, вероятно се дължи на линията от предавката на клапана пори газ в смукателния колектор. През нощта на сутринта се поставя ерозира толкова нормално. Преди това не е имало ред, клапанът се завинтва в предавката толкова много газ не попадат в резервоара по време на периоди на бездействие. Мислех, че не разполага с клапан, който в скоростната кутия между 1-во и 2-ри етап, по време на работа на двигателя си свали Клем -Engine застой, така че не е в него.
Питай къде да копаят? Благодаря предварително!

UPD - ustarnena проблем.
Отидох миналата предавка, в отлично състояние, еластичната мембрана, калта в камерата поне tosolnoy кондензат леко по време на втория етап. Проблемът е един и същ в klpane на скоростната кутия, гума става пластмасата, докато почиства малко шкурка и протегна пружини - като баба прошепна :)

Първи етап мембрана яде малко антифриз.