Една година след смъртта на хокеистите "Loco" следователи име виновник бедствия
В случая на първия обвинен появи на смъртта на "Локомотив" хокеен отбор. Те станаха Вадим Тимофеев. Преди катастрофата, той е работил като заместник-генерален директор на "Як-Service". Тази компания е собственик на катастрофиралия самолет. Без да навлизаме в подробности, действията на следователите по-изненадващи: какво е офис мениджър? Но ако вземем предвид историята в детайли, всичко си идва на мястото.
От мястото на инцидента от борда на 45 души в болницата са само две - Нападателят на "Локомотив" Александър Galimov и инженер на авиацията и авиационно оборудване, Александър Сизов. По-късно хокеист почина в болницата. Във връзка с това стюардеса беше единственият свидетел, който е бил в момента на инцидента на борда на самолета. След като дойде в съзнание, експертите IAC да говоря с него. Сизов им казах, че оборудването преди полета е нормално и пътниците и за полети товари санитарите поставени равномерно. Въз основа на Sizova думи, разследващите са изключили отместването подравняването и фокусирани върху техническата страна на въпроса.
Доказателство, че отборът на "Локомотив" съсипа името на пилота, се появява през специалистите IAC след анализирането на излитане процеса на лайнер. Фактът, че екипажът решил да вдигне самолета на номиналната режим, с други думи - да се завърши принуден проекта. Веднага след като колата ускорява до 185 km / h, пилотите се движеха на двигателите при излитане, но след това самолета необяснимо разработен скоростта е много бавна. Машината се ускорява до 230 km / h, но не е в състояние да сляза на земята в рамките на три километра лента. Як-42 пътували 400 метра на чакъл, пое във въздуха в продължение на 5-6 метра, с наклон резерв антена фар, се запали и се разби.
След това, без съмнение във факта, че 44 на жертвата - е пилотска грешка, в персонала IAC остана. Въпреки това, не е ясно какво точно пилотите не. Защо има повече спирачната сила? За да отговорим на този въпрос, експертите от Ярославъл пътували в Жуковски близо до Москва, за да основе своя полет изследователски институт. MM Громов. Има тестови пилоти провеждат серия от експерименти, при излитане Як-42. Те симулирани различни ситуации, които могат да възникнат на борда се разби на самолета.
Командирът на борда на директорите, който отлетя играчи "Локомотив", беше Андрей Solomentsev. Тя му помогна втори пилот Игор Zhevelo. Според първата и втората части от доклада MAK, допълнителна спирачна сила е възникнала поради факта, че един от пилотите удари спирачки по време на ускорение. Това се случи в резултат на неправилна позиция на краката на пилота. Кой точно направи фатална грешка, че не може да бъде установена. В същото време, тъй като Комисията е установила структурите за вътрешен одит, пилотът не просто натискане на педала на спирачката от основните колесник колела, но със силата почиваше върху тях, докато дърпа колелото нагоре. По-късно, медиите бяха снимките, които най-Як-42 следи от спиране.
Третата версия на структурите за вътрешен одит, в който смъртта на "Локомотив", за да обвиняват пилотите, изглежда доста тънък, но възниква въпросът: какво прави Вадим Тимофеев, заместник-директор на едно и също? Оказва се, че компанията "Як Service" недобре обучени пилоти, а по-скоро лошо им се преквалифицират. Андрей и Игор Solomentsev Zhevelo първоначално лети на Як-40, както и на кормилото на Як-42, те се качват само след като компанията се установява в Ярославъл.
"Контрол върху преминаването на професионалното обучение на пилоти Тимофеев не упражняват редовно ги оттегли с обучение и въпреки програмата за недовършен обучение незаконно нямат право да плават, т. Е. Тимофеев е надеждно знае за провала да премине обучение на пилотите, а оттам и липсата на екипажа пълния обхват на умения за извършване на безопасен полет, "- се казва в доклада на Комитета за разследващи.
Вадим Тимофеев обвинен в извършване на престъпление по ч. 3 супени лъжици. 263 от Наказателния кодекс на Република България ( "нарушение на правилата за безопасност и експлоатация на въздушния транспорт"). Скоро, следователи, които ще разпредели делото срещу Тимофеев в отделно производство, както и действия Solomentseva Zhevelova и даде правна оценка.