Целта liftovki тяло във връзка с рязане на калниците е предоставяне на работещи колела оразмерявате 275 / 70R16.
За реализирането на тази процедура е необходима:
1. дистанционни (I използвани домашно - 12 бр.
2. болтове с диаметър 12 mm, 160 мм дължина. и сила на 8.8 - 12 бр.
3. шайби съгласно болтовете - 24 бр.
4. гравиране пръстени - 12 бр.
5. Ядки за болтовете - 24 бр.
6. бормашина с бормашина за диаметър метал от 12 mm. и дължина най-малко 50 мм.
7. Hi Джак.
8. мозайката с нож за метал.
9. набор от инструменти (чукове, отвертки, гаечни ключове ...)
Веднага казвам, че цялата процедура, а именно подготовката и окончателното сглобяване liftovku направих не една, а огромна помощ на сина си.
Така че самият процес.
Машината се поставя на скорост, ръчна спирачка, и колелата поставя спирки.
След това отворете капака. Под капака, освободи проводниците, достигащи до стартера към предната част на машината (по принцип, всички, които могат да бъдат затегнати при повдигане на тялото върху рамата и двигателя, съответно). Сноп от кабели, които минава покрай кормилния вал. Издаден това през целия път разширение окабеляване клипове и издърпате проводниците.
След това отпуснете крепежни елементи на радиаторите до тялото (те са две метални пръчки, достигащи отляво и отдясно на радиатора към тялото.) Отслабването на гайките на мястото на монтаж на крепежни елементи за организма и изключете фиксатора радиатора (има един болт в ляво на крепежни елементи и един болт в дясно). За тази предварителна изстрел черупки отляво и отдясно на радиатора.
Изключете или проверете маркуча за подаване тече от радиатора до капачката на разширителния съд. Като цяло, ние се вгледате внимателно, какво друго може да се натегне да прекъсне и т.н. Ние отвърне и да вървим напред върху вала (да не се намесва) Белоу кормилна колона (тя е на мястото на входа на волана от двигателния отсек към вътрешността). Ние отслаби и евентуално постигане на свободата на движение в местоположението на профилно кормилния вал, свързан към кормилния механизъм. Ние проверите наличността на склад за огъване спирачните тръби и съединители. Ами, общо взето останалите податливи на огъване и изместване.
Следващата стъпка е да прекъснете връзката на кормилната колона (а планината болт торпедо 2). Необходимо е да се уверите, защото в противен случай лети в liftovke защитна капачка на мястото на кормилния вал на излизане на кормилната колона в отделението на двигателя. Отстранете предпазните пластмасови капаци на кормилната колона (модели УАЗ Suite).
Ние се отдръпна напълно с цел замяна на друга, но ако има такава необходимост, просто можете да се движите на предната седалка напред колкото е възможно повече, за да получат достъп до болтовете за закрепване на тялото зад тях. Ако седалката не се движи достатъчно тогава отвърне болтове и извадете предните седалки. Вземи от пъзела и вземане на кабината на две вертикални рязането на мястото на влизане на кормилната колона на отделение моторно в кабината на. Ако имате нов модел УАЗ, и там стои решетъчна kardanchik, а след това на кормилното управление не трябва да правите нищо. Да не се месят и прекъсване на връзката взето настрана гофрирана тръба фурна. Осъществяване разфасовки определяне на ширината на откриването му. Изрязва около 3 см дължина. След това, трябва да се огъват метала настрана този начин се осигурява възможност за изместване на кормилната колона в тази дупка.
Качи се под колата и се превръща всички ядки, осигуряващи на организма към рамката. Това е 12 точки, 2 ядки на всеки болт.
Напълно отвърне гайка, премахване на върха (ако сте здраво, бияч) редовен болт на тялото на рамката, пробиване на дупка с бормашина мм до 12 мм. Добавя в подготвената дупка нов болт чрез миене и долната примамки нов гайка 1-2 се превръща. И така, във всички 12 точки. Това означава, че се окаже, че процедура в съответствие подмяната на старото монтира нови болтове. За удобство ще опиша разположението на монтажните болтове в кабината.
2 са на предната част на машината зад предната броня между радиаторната решетка и предната част на машината.
След 2 са под краката в кабината близо до педала на газта, по-близо до само седалките и съответно едно и също място в седалката на пътника до водача.
Следните 2 са под предните седалки в областта на гърба и към средата на машината.
След 2 под задната седалка по същество при 7-10 см от завоя на ръба (жлебове) в пода в предната част на задната седалка. Е, последните 4 са разположени зад колата непосредствено зад долната врата на багажника.
Така че, след замяната на старите болтове с нови болтове и стръв стигнем орган, който може да се премине към височината необходимо да инсталирате разделители.
Сега ние се нуждаем от Hi Джак. Врата на багажника трябва да бъдат затворени. Liftovku започнем отзад и да се премести постепенно в посока към предната част на машината. Преди да се повиши в последния завой. В задната част на 4-болт напълно развийте гайката. Болтовете в свободно състояние. Вмъкнете почти Хай Джак средна страна на механизма за теглене под пода на орган (между рамката и тялото) и да започне бавно, леко повдигнете тялото, наблюдавайте внимателно възможните напрежение проводници. Веднага след като сте достигнали височина, необходими за безплатно поставяне на ограничители под средните болтове (под предните седалки) с малък марж покачване спира и вдигането всеки притеснявам (но така че да не се оставя изцяло във вътрешността на откриването му) прокарат спейсър толкова дълго, колкото болт не се провали надолу в дистанционера в своята дупка. След като бъде инсталиран разделители и болтове отидоха чак в дупката, спадане на тялото, но това е било възможно да се сложи спейсър под задните седалки, а след това отново се пропусне малко и сложи дистанционните под последните четири от дистанционера в багажника. Една малка яснота, всички дистанционните елементи са поставени между тялото и гумена подложка.
След организма се понижава при всеки един от болтовете поставят на нова машина, след това гравиране пръстен и всички примамки гайка 1-2 завои.
Все още 4 точки, две под краката на предните и предната част на радиатора. Тук положението е по-сложно. Факт е, че между рамката и щифт на тялото Hi Джак липсва, и няма други подходящи места. Местоположение нямаше никой - е в предната част на крилото, където започва калника. Има такава малка точка, където можете да се измъкне и къде ще се проведе щифта Hi Джак. Окончателната процедура, повишаване на тялото с една и след това с другата ръка. Дистанционни са поставени и във всички други места. Всички Hi Джак премахване. Ние поставяме на мястото си и затегнете на предните седалки. Човек може да затегне само гайките и ги zakontrogait.
В края на краищата направено, аз съм престанал да се превключи, първо иска да направи още един lyuchok гладка, но нямаше време. И аз просто се огъва с чук, а след това колелото се е преместил в предното стъкло, аз повторено на волана, поставен върху нея kardanchik от Ford, тъй като Хънтър. Е, щорите не затвори до края, добре, това се решава лесно!)))
Свързани статии