Снимка: от личния архив
В своята 56 Дмитрий гледа 40 - той се усмихваше, енергичен и годни. Нашият герой работи гмуркане инструктор и заема позицията мениджър на тайландски туроператорска фирма. А преди няколко години, той е професор в престижни руски университети и популярен телевизионен журналист. Днес, Дмитрий - подправена сол и смел предприемач
В деня, когато ние се съгласихме с Дмитрий около интервюто, той отново изведе своя "Морски дракон" на кея на Bang Bao в Националния морски парк Mu Ко Чанг. Дмитрий купил кораба преди около две години и реализира мечтата си - да стане моряк, да свърже съдбата си с океана и прекарват на деня и през нощта кораб.
В момента на закупуване на своя "Дракон" е прост риболов бот, пригоден за превоз на пътници. През годината, новият собственик е инвестирала в кораба около 1 милион долара и напълно го възстановили. След реконструкцията на "Морски дракон" стана най-добрия робот за гмуркане и морски пътешествия в залива.
"Външен": Тъй като в рамка вашия имот? В крайна сметка, един чужденец не може да притежава такъв бизнес.
Дмитрий: Аз съм собственик на 30%, като по силата на закона на търговски пътнически плавателен съд не може да принадлежи на компанията, в която тайландски граждани притежават по-малко от 70% от акциите. Останалите акции са собственост на филиали, които са наистина се интересуват от това, което е, а не фигуранти. Схема е абсолютно законно, в рамките на своята рамка I - инвеститор. Собственост - частна статус - бизнес виза, да имат разрешение за работа от тайландски управление на работната сила. Позиция - изпълнителен директор на компанията. За да живеят и работят законно в Тайланд абсолютно - това е интересен, но много скъпо приключение.
"Външен": Как да се възстанови на кораб?
Дмитрий: На първо място, дизайнерът е бил намерен. Има такова много Freaky специалност - яхта дизайнер. Патая открих Алберт Назаров - един от най-готините професионалистите от южното полукълбо. Тя работи по заповед на правителствата на Австралия, Китай, Индия, Нова Зеландия, и не приема резервации за по-малко от един милион. Аз нагло дойде в кабинета си и "седна на ушите": направим проекта за реконструкция на тайландската лодката в 5-звезден моторна яхта! Той призова към факта, че той отдавна е живял в Тайланд и да видим какво "straholyudiny" Патая плуване. Но от бот може да направи истински бонбони!
"Външен": Мисля, че запали ми го страст!
Дмитрий: Точно така! Той бе поразен от моето нахалство и. Аз се съгласих.
Дмитрий: Да, за парите, които биха могли да се изгради катамаран, изработен от фибростъкло с модерни двигатели. Но катамаран може да носи толкова разностранна натоварване, тъй като нашата "Морски дракон". Ние --вагона кораб.
"Външен": Какво означава това?
Дмитрий: Вижте - ние сме ангажирани в гмуркане, имаме супер-модерно оборудване за гмуркане, включително гара компресор и обогатяване на въздуха. Имаме кабина на борда с мултимедия, където можете да се държат всякакви семинари, фирмени мероприятия, срещи на лидерите в супер удобна яхта. Там са монтирани климатици 6, HD панел монитори, аудио оборудване Hi-Fi. На борда има галера, хладилник, пералня, топла вода. Дори и тоалетни, украсени с италиански теракот. Е, като 5-звезден хотел.
Дмитрий, което показва снимката, казва, че тя не е кораб, а просто поставя в пилотската кабина. завъртете дръжката е заключен в положение "стоп". И управление на търговски пътник съд може само гражданин на Тайланд и "морски дракон" - капитан лицензиран първи клас (работен обем от 100 тона).
"Външен": Корабът е застрахован?
Дмитрий: Да, 30 милиона бата.
"Външен": Трудно е да се извърши такава дейност в Тайланд? Вероятно, за да се справят с хотела или ресторанта ще бъде много по-лесно?
Дмитрий: Това е много трудно. И най-евтината бара и най-скъпата кораба - това е лудост, е изключително трудно. Докато бизнесът ми се изправя на крака, преживях няколко депресии и е на ръба на отчаянието! Тя е много по-трудно, отколкото на работата и да печелят пари в Европа или Америка. Азия - една много специална област, а след това всички процеси, не са като сме свикнали да.
"Външен" Дъщеря ти е в нормално състояние училище в Ко Чанг и говори Thai. Беше трудно да се научат езика?
Дмитрий: Да, разбира се. В първи клас Лина беше много трудно, той тайно не е взела за неговата компания. Но във втория по който се асимилира, той се присъединява. Разбира се, на езика означава много: тя свободно с децата говорят в тайландски. И учителите - на tayglishe.
"Външен": В действителност, на кораба, който се класира може да се използва като жизнено пространство, ако тя е закотвена в пристанището, яхтеното пристанище?
Дмитрий: Да, той може да се използва като къща - разполага с всичко необходимо за живот. Но паркиране в пристанище Марина е много по-скъпо от отдаване под наем на една много хубава къща.
"Външен": A оборудване за риболов там?
Дмитрий: Разбира се, там е (смее се), но има нещо специално. Аз оборудван кораб ужасно сумата на всички приспособления за нощно къпане. И сега ние не можем просто да отидете на нощ гмуркане (незабравимо преживяване!), Но също така да се включат в нощен риболов за калмари. Тук е моят любим хоби!
Дмитрий: Калмар са уловени само когато силен прожектор. Необходимо е да се има воблер, където вместо кука - "гребен" на извити остри игли: калмари улов в движещ се обект и вземете пипала му. Те са нереално вкусно, и без да се изравнят хищни риби, тъй като сепия - основна стръв. Ние включва прожектори, светлината дърпа светлочувствителен планктон за тях - някакви малки СРЮ тях - малки калмари и сепия, риба продължава, и едва след това гвоздеят на програмата - голям калмар. Водата се освети, и може да се наблюдава на всички морски живот, като по филмите. Завладяваща спектакъл!
"Външен": Колко пари са ми нужни, за да станете инструктор по гмуркане?
Дмитрий: 10 000 долара за почти нищо. Има много центрове, които са готови да се обучават за по-нататъшно усъвършенстване. Но инструктор изпита скъпо - в диапазона от около $ 4000 навън. Това е цената на семинара, материали за обучение, изпити и професионален принос за PADI. Има възможности за по-лесно и по-евтино в други асоциации, но това не съм аз.
Дмитрий: Най-трудното нещо не е било да се построи кораб, не отваряйте компания и дори не издава всички разрешителни, лицензи и застраховки. Най-трудното беше да убеди потенциалните клиенти, че круизи около островите, не трябва да се проведе в полумъртъв Thai pimped. На корабите, без каквито и комфорт, комуникации, спасително оборудване и основни хигиенни нужди. Не бяхме готови да факта, че Thai (и руски) туристическата агенция не ценим нашето ниво. Но това се е случило по този начин. Днес ние сме по-екзотични и гледат на нас като колена. Защо предлагаме уюта на висока цена, когато пазарните сто предложения "прост, лодка" разходи, екскурзии, което е десет пъти по-малко?
"Външен": Това означава, че се борят за място под слънцето, може да оцелее?
Дмитрий: Тайландският пазар е много инертен и почти не приемам нищо ново и прогресивно. Туроператорите обикновено работят с нас не искат: тя е много по-лесно да се изпрати пакет на туристите към нашите конкуренти. Ние не искаме да плащат рушвети и подкупи, и не знам как. Оказва се, че ние предлагаме на нашите услуги, както и на "китовете" на туристическата индустрия дори не реагират на нашите предложения. Гледам какво лодки носят на Chang и Патая туристи на гмуркане и риболов, а аз искам да плача - защото имаме почти същата цена.
- 7 факти за слоновете, които ще ви изненадат
- Атмосферна място, където да чуят джаз в Банкок
- 5 тайландски артисти, които изпъква на Instagram
- Какво може да ви върна от Тайланд, като подарък?
- оферта за работа. Опасност!
- "Град на маймуните" в Тайланд
- 10 мисли на известни туристи
- В Тайланд, той приключи годишния национален
