Днепър K-750M 1969 → Регистрация на
След закупуване и доставка на мотоциклета в гаража, аз отидох да се сложи това не е счетоводен, а тук е мой проблем и зачака. В изявлението за сметка аз отказах, позовавайки се на факта, че ПТСР не е номер на кадър. Но да се върнем през 1969 г. броят на кадрите харесва не е застрашена. Има табелка с маркировка, която ясно подпечатан номер на частта. Бих искала да отбележа, че под наем е регистрирана, има посттравматично стресово разстройство, СТС и, разбира се, държавни регистрационни номера. ВТС, на място, където да се постави специален знак, даден документ, според който мотоциклета сложи на запис, и белязана от един и същ номер на продукта, който се появява на етикета. Обаждане на отдел КАТ, където е регистриран на мотора, беше казано, че причината да откаже държавна регистрация на превозното средство и не виждате думите: "Елате при нас, ние ще го сложи на запис", затвори. Всичко друго, но да носят боли далеч (област Вологда) и доста скъпо, тъй като машината с теглич аз не правя, и трябва да се вземат на лизинг "Газела".
Учебни дни от приемане и договора с предишния собственик за съдействие при регистрация на, ние тръгваме. Пътуванията се открояваше така, така. Взех един приятел "Газела", мотоциклет заредена с никой друг, а 11 нощувки и с другата си половина, а в 03 часа сутринта хваща пътя. Всичко беше добре, докато в близост до Твер нещо не се случи с "газела". Loud кихане, тя просто спря да дърпа. Разбира се, тя щеше, но не повече от 60-70 км / ч, и без значение колко е трудно да натиснете върху педала на газта. И така, ние се качи на 200 км, а след това тя prochihalas и отново отиде. Разбира се, в един момент не е било, и от време на време тя е изгубила сцепление. Струваше ми се, че ако свещите умират, или някъде, нещо whiling далеч. В резултат на това ние прекарахме много време и количеството на горивото изгаря бесен.
В Ustiuzhna малка КАТ инспектор и единственият, който се занимава с регистрацията на превозни средства. Благодарение на "Газела" дойдохме направо на вечеря, и те го има от 12:30 до 14:00 часа. Благодарение на усилията на бившите собственици, ние трябваше да покаже документите и да видим на мотора на място преди обяд. Спомням си всичко инспектора ходи и се зачуди защо в района на Москва да има проблем. След вечеря се изправи в съответствие с 3-ма души, както и поради факта, че на инспектора един, отне 2 часа и мотора е с нов дизайн за мен, и най-вече на марката на PTS (стр. 7 от броя на кадрите и на идентификационната табелка) са били направени.
В 11 часа през нощта, изтощен и ужасно скъпи чудо машина, отново сме вече с моя мотоциклет. Но, за съжаление, моята ваканция свърши и аз не са имали време да го докосна, а сега го чака, и когато се достигне до ръцете му.
Аз не разбирам какво е необходимо за такива усложнения.
Защо не просто отидете в друг отдел на КАТ в същия град или в района?
Или, ако сте абсолютно трябва да са били в Вологодска област - защо Gazelle, защо да не отида на мотора, след като той е на разположение?
... Или е все още има много нужда да завърши преди да отидете? Ами ... ако може да завърши на първо място, а след това да се вземе под внимание!)
Въпреки, че сега това няма значение, разбира се) Поздравявам успешното приключване на бизнес!
Аз доскоро не искаше да го плъзнете назад, но също така и най-близкия град, за да изпълнява желанието му липсва, така че се обадих на най-близката КАТ и ги задавани въпроси за него. Всички анкети заявили, че ще изпрати за преглед, а също така не е желателно.
Той не отиде в продължение на няколко причини:
1. въпреки че той започва и върви, но това ще се реши, че за преодоляване на 800 километра това е глупаво, защото не е известно, в които това е технически състояние. И ако през 100 думи на клина? Какво да се прави?
2. към момента на закупуване на правата за управление на МС не :)
Поради всички тези причини е взето решението
С успешното приключване на епоса!
Макар plyusanul и povorchu малко:
Loud кихане, тя просто спря да дърпа. С Gazelle е просто (особено karbovoy), спрял на всяко село и sprashivaesh-, който е майстор си златни ръце от страна на колата? И ако не в това, има в съседното село. В противен случай, има шанс да се върна на пистата.
към момента на закупуване на правата за управление на МС не Тук е по-добре да се направи всичко в ред.
Благодаря ви за милите думи.
За сметка на газела Съгласен съм, езда на свой собствен риск, но в полза на всяка цена.
Но за сметка тук е по-добре да се направи всичко в ред. Мога само да кажа, че дори и с право, аз няма да отида на него за 400 km, знае за истинското му състояние. Както се оказа, по оста на предната вилка или писалка, която се завинтва Stripped оста, съответно наденица волана при завиване, без спирачки отпред, отзад, също са вече наближава.
Свързани статии