Машината е замислена като лек автомобил за придвижване върху лед риболов, пристигна пробита дупка риболов, и у дома. Риболов в близост до къщата, най-много бих го отстранява от къщата, за да 40 km, най-общо за семейни пътувания. По-долу в снимката на най-новия си модификация, така да се каже.
В хода на операцията е изменен и подобрен. Построен възможно най-лека и по-компактен, така че аз избрах светлинен намерени на T200 на скутер. Двигателят вътре в "салон" така да се каже за компактност и в същото време за отопление, но истината е много шумна от него. Полезният товар малък, тъй като повечето от ограниченото пространство под товар, и то не е предназначен за него. Обратното има минус, но дизайнът е по-просто и по-лесно. Karakata плаващ върху леко наклонен плаж оставя без проблеми.
Снегът също върви добре, колелата са гладки, а не в яма, изкопана, блокиране само когато са погълнати в преспи. Но преспи също не е от значение, ако тя стане настанявам в ново жилище почивки в сняг, което стои в дрейф kalei тъпкан и е възможно да се отиде по-далеч, на ледена кора не потъне, аз излизам с него и не успя, но той продължава. Работа е добро, в движение лесно и отзивчиво управление, в радиус на завиване е малка, сравнително устойчив на склонове Zot и SWB. Той управлява бързо, с тактова честота чак до 60km / h върху равна повърхност.
Задно окачване без амортисьори, е решил, че това ще бъде по-лесно. Допълнителни комплект и амортисьори са придобили значително тегло.
Предният мост на амортисьорите. Карайте принцип на това. Тъй като двигателят е схема за понижаване на междинния вал, и с това задвижващите вериги на предната и задната ос.
Проектите не nebylo, само постепенно, първо събраха мостове, което прави и вземането на всички решения на място.
Междинният вал се състои от вал с по-висока скорост на кутията, Ижевск вероятно вече не си спомня. Замислена понижаване вал и за прекъсване на връзката друг напред устройство, така че вал с две зъбни колела мина добре, едно зъбно колело е фиксиран, а вторият е изместен към него от вилица т така свързания предно колело. Водени от звездата Ижевск от задното колело. Но като цяло, инвалидизация предно предаване е престанал да се отдадете на, както се оказа един от най-задната част, така че дори и с диференциал често се изплъзва едно колело и се откроява. Монтиране на двигател. Колелото е определено кара в удобна позиция за ръцете, вал волан направи композитен да kardanchikah. И тогава започнах да влезе в общата рамка за тялото и кабината. Джанти взети от по-ранните проекти, те са различни по размер. Камери 1200/500 508, кожа 14h20 персонализирани разширения.
По принцип се стигна до създаването на тази Karakata. тегло на автомобила се оказа светлина, за предно или задно лифт, и трябва да кажа, че не otnyut спортист. Недей-Знам колко тежи, но мисля, че не повече от 300 кг. Двигателят обаче все още е малко слаб и аз реших да се инсталира на разположение ИЖ Юпитер двигател 5. За охлаждащ вентилатор има изградена електрическа кола от радиатора. Fan взривиха цилиндри и топлия въздух е насочен към духа на предното стъкло. С този двигател Karakata пътували значително по-ярки, започва да експериментира с моторни венци 15-21 променени от звезда на зъбите, в крайна сметка се спря на най-малките зъби 16, същността е по-важна от скоростта. По-долу е снимка с новия двигател, с двигател от мравка разликата е много осезаем, върви доста по-различно.
Новите подобрения Karakata, за всеки случай, за да инсталирате малък лебедка. Напълно затворено тяло, се е превърнало почти салон, поне стана много по-топло в движение. Сега ezdiyu без очила и маски, а понякога и без ръкавици. притежател Insert за навигатора, е изградила радио приемник на борда висеше лопата. Това ъпгрейд значително otyazhelev Karakata, но след това, или по-голям комфорт и по-малко тегло, но сега това е невъзможно да се повиши един. Разкрити някои проблеми, двигателят прегрява ако отидете с вятъра, вентилаторът не е достатъчно, трябваше да спрем.
Това е машината се обърна, с течение на времето, обрасли с комфорт и тегло. Въз основа на принципа колкото по-опростена и по-рационално, тоест най-малко lizh отиде и нищо повече. Парчета от желязо предимно от японски коли, защото тези неща, които имаме в насипно състояние.
Свързани статии