Магнитофони са, за да поставят на български език, както и правото да се опита да се максимизира sformlirovat политика на Запада, с един блок формата и диблокови (odnodinovye и dvuhdinovaya). Най-широко използваният стандарт автомобил 1DIN (единичен блок). Европейските производители на автомобили предлагат ниша е с такива размери. Американски и японски, а заедно с тях и корейски автомобили имат два пъти нишата височина за монтаж, което се нарича 2DIN. С нарастващото търсене на мултимедийни продукти двоен размер инсталация се е увеличил значително, като следствие от възможността да се поберат по-голям Copus система с много възможности.
На въпроса за коя от тези радиостанции, за да решите да инсталирате, трябва да започнете от условията за възможността за такова механично монтиране панел на радиото на колата в инструмента, както и вашите предпочитания. Даваме само препоръки, в другата ни статия "".
Също така, има редовни и устройства, използвани за определен модел автомобил. Те често имат уникална форма на корпуса, което не ги инсталирате на друга машина. Като пример за инсталация за радиовръзката с уникално тяло може да се намери в раздел "". Тези записващи устройства имат както оригиналния си дял щепсел връзка, което често усложнява прилагането на каквито и да било други варианти.
Но odnodinovye записващи устройства са по-гъвкави в това отношение. Odnodinovoy пример за най-често срещаните магнетофон е показан в "".
Такива записващи устройства са стандартни свързване на ISO, която ще ви разкажем за.
Така че, важно е да се осъзнае, че радиото може да се различава не само на външен вид, но също така се използва за връзката си свещи. Ако тази уникална единица главата, най-вероятно се нуждаят от тях щепсел. Ако odnodinovaya радио купих в магазина за електроника, тя наистина има връзка чрез ISO контакти, които ние сега се опише.
Ние започваме нашата история монтаж с дюбели според ISO стандарт. Изпълнение и маркиране ISO е международен стандарт за произведени радиостанции и кола окабеляване. Те се появяват по този начин.
Конектор за монтаж на стандарта ISO в радиото и Шекер, свързан към него. В някои случаи, може да се използва адаптер, тоест, когато жилищните записващи устройства имат и други контакти в форма, но те могат да включват адаптер като в другия край на тапите на ISO.
За звено също така да съществуват с perhodniki оригиналната подложка на ISO стандарт, Фигура 7 - на адаптер за монтиране и свързване на радио Sony; Фигура 8 - адаптер за монтаж и свързване на радио KENWOOD.
Включете адаптер за свързване с щепсел Sony рекордер с ISO
Включете адаптера за монтаж и свързване на радио Kenwood
Такива щекери адаптери са включени към odnodinovym радио.
Ако имате нужда да се свържете радиото с машината за odnodinovuyu konkrettnoy марка, която вече има аудио пакет можете да си купите адаптер не е магнетофон, и под марката на колата.
От тази точка, важно е да се разбере, че радиото може да бъде свързан към ISO щепсел, било то радио купих в магазина. Ако това е първоначалната си shtatanaya радио, а след това се включва, са с различен стандарт. В този случай е необходимо да се стреми да се свърже по радиото е техен.
Както сте видели, че има много адаптери за монтаж и свързване на радиостанции. В този случай, от една страна, те имат щепсел по стандарт ISO и, от друга страна са свързани с пакета за кар аудио. Това са примери за такива тапи.
Да, разбира се, когато инсталирате и свържете радиото в най-простият метод за свързване на проводници с ще се реже директно от радиото или от щепсел щепсела радиото щепсел проводници според радиото цветни pinouts завои, при използване на електрически лента. Но ние бихме искали да ви предупредя срещу този акт, тъй като тя не е просто варварски и не естетичен, но не винаги надеждни. Кабелни връзки, особено през зимата, не може да се гарантира удобно и надеждно сцепление на лента на жицата. В резултат на това тези съединения могат да бъдат накъсо към друг. Ако все пак решите да се присъедините по този начин, да се използва най-малко свиване тръби или специализирани затягане мидени терминали. Още по-добре, за поялник връзка. Между другото, между другото, за това как на свързващите проводници в колата могат да бъдат намерени в статията "".
В действителност, да установят контакти с ISO, след като вече не трябва да се притеснявате за инсталиране и свързване на ново радио за колата си в случай на смяна. Монтаж Процедура друго записващо устройство не отнема повече от 5 минути. Издърпайте на устройството занасяне, включете свещи от старата към новата радиото, да го настроите отново на редовно място. Това означава, че ние сме дошли до извода, че трябва да се монтира ISO тапи. Ето това е.
Тя е за тях и ще говорим по-нататък.
Според този стандарт, има два щепсел.
- Браун конектор изходи за аудио сигнал към високоговорителите в колата (виж снимката по-горе)
- Черно Включете захранващия колата и нейните допълнителни опции (виж снимката по-горе).
Тя свещи свързване на данни и ние можем да гарантираме чрез самата връзка тяхното радио. В този случай, свържете тапите трябва да са не само начина, по който ви харесва, и в съответствие с приетите стандарти. Така че са строго определени в блока конектор, за всяка от опциите. Това е при тези условия и трябва да се извършва за да се свържете тапите. Същият магнетофон ще бъде достатъчно по-късно само да ги поставите свещи вече са свързани.
Това е целият смисъл на инсталацията ще бъде намален до shtekrov връзка, която след това ще бъде включен в касетофона. За тези, които все още искат схема uvidit, вместо да се задоволи с щепсел е поставен, и ние ще предостави такава възможност.
От всичко гореизложено следва, че радиовръзката ще бъде тук за такава схема.
Въпреки това, тази схема има редица функции, които трябва да бъдат взети под внимание, тъй като те ще се отрази на работата на аудио устройства. Следваща него.
- Мощност най-добро прилагане отделна инсталация (ако има) от батерията, докато записващото устройство или в крайни случаи, като запалка, която е от кабелите за захранване на веригата. Освен това, ако кабелите ще се разшири от батерията, а след това използвайте кабелите не трябва да бъде по-малък от диаметъра на проводниците на изхода радиото.
- Също така, два проводника, а именно, червени и жълти са включени когато задвижвани радио. Red се изключва след ключа за запалване се маркира като АСС, а не е изключено жълто, с "пряка" мощност BATT. В този случай, рекордерът е отговорен за жълт паметта храна (конфигурация), и червен (захранването). Тя забранява радио и предполага връзка с ключа за запалване.
Това означава, че когато спрете и да изключите радиото за запалване автоматично ще се изключи. Най-удобният по наше мнение е паралелно свързване на червени и жълти проводници в същото време изключите радиото ще бъде направено само с помощта на един бутон на радио панел.
Но може да има някои проблеми, тъй като някои записващи устройства са проектирани така, че усилвателя радио (продукция етапи) са постоянно захранва от червения кабел в режим на готовност. Съответно това радио ще консумира по-висока готовност ток, което може да доведе до бързо разреждане на батерията на колата на паркинга. (Обикновено евтина Китай и радио Blaupunkt). Оптимално в този случай, с отделен ключ, за да постави на червено тел рекордера. Съответно изключване на захранването в дългосрочен паркинг. Да не забравяме, за да изключите радиото, можете да монтирате проста електрическа верига, която ще се свържете и да прекратява автоматично аларма радио.
Автоматично активиране и деактивиране на радио превозно средство, сигнализиращо.
Това свързване и изключване на радио веригата работи по следния начин: на превозното средство трябва да се монтира така, че соленоида задействане двупроводна за затваряне и отваряне чрез промяна на полярността за всяка от тези операции. Когато отворите вратата към положителен импулс се прилага към соленоид реле Р1, релето експлоатира и фактически влиза в режим samopodhvatyvaniya, осигуряване на енергия от батерията чрез терминалите на контактите и релета P2 и свързващ радиото към електрическата мрежа. С положителен импулс в момента на затваряне ще задейства релета P2, реле на веригата за доставки R1 и завършва радио, радио е изключено, и релетата ще влязат в де-енергични държавата.
В тази схема, има един недостатък повишена консумация на енергия се дължи на допълнително реле Р1, която винаги ще бъде включен, заедно с работещ радио.
- Връзката с антена синьо на захранващия кабел (понякога синьо и бяло) на потребителя повече от 300 mA не е допустимо, тъй като ще доведе до провал на функцията, както и по-лошо, и най-рекордер. Този проводник е проектиран да доставя активни антени. Захранване се подава до антената автоматично след включване на радиото и, съответно, след изключване на радиото.
(Тази връзка контакти по цвят съответства на по-голямата част от магнетофони, но не всички. Има много редки изключения.)
Освен това, което исках да кажа относно грешките, когато радиото в голям обем, или да свири на бас е изключен или ако трепти екрана. Много хора смятат, че това зависи от захранващите проводници и от техния раздел, но тази зависимост се проявява от източника на захранване (батерия, генератор) и невъзможността му да се даде необходимата ток за захранване на радиото. Най-добрият вариант, когато е монтиран рекордер и решение на този проблем е да се свържете кондензатор осигурява стабилно захранване радио. За повече информация за това как да се свържете на кондензатор може да се намери в раздела за най-добри практики на необходимите кабели, гарантира ефективността и безопасността на свързан рекордера може да бъде видяна в ""
Също така, на обратната страна на радиото могат да се срещнат и други възможни контакти с наименования.
-Amp = управление Свържи се дава възможност на външен усилвател
-въвеждане на данни ПО = данни
-изходни данни OUT = данни
-Line Out = Line Out
-Или REM ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ = контрол на напрежението (усилвател)
-АКТБ +, АКТБ = автобусни линии (Ford)
-CAN-L = CAN автобусна линия
-CAN-H = CAN автобус
-K-BUS = двупосочен серийна шина (K-линия)
-SHIELD = Свързване плитка защитен проводник.
-AUDIO COM или R COM, L = COM Общата проводник (смлени) входни или изходни предусилватели
-CD-IN L +, CD-IN L-, CD-IN R +, CD-IN R- = Symmetrical линеен аудио сигнал входове chenzhera
-SW + B = Превключвател на захранването + B на батерията.
-SEC В = втори вход
-Димер = Промяна на яркостта на дисплея
-ALARM = връзка на сигнализация терминал да изпълнява функции защита превозно средство радио (радио PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = превозни средства гуми с споделянето на дисплея.
-ЛИНИЯ ЗА ОТКРИВАНЕ, LINE IN = линеен изход и вход, съответно.
-D2B +, D2B- = оптичен аудио връзка
Високоговорител кабели за свързване с високоговорители (високоговорители) в радиото на колата
Проводници в стойността в сравнение с радиото са евтини, но прилагането им със сигурност се чувстват качествен скок. Акустична съпротива обикновено е 4 ома, и окабеляването от комплект акустичен импеданс ще бъде съизмеримо с високоговорители. Което от своя страна ще доведе до значително разсейване на мощност усилвател, е на аксесоари - окабеляването, а не на високоговорителите (акустика). В резултат на това, обемът на възпроизвеждане ще намалее и лошо намаляване и честотния диапазон (особено HF размножаване лежат в това, че сигналът е само малко над повърхността на кожата проводници * (* от инж. Кожата външната повърхност на мембраната) ефект, съответно, с по-малък тел диаметър намалява способността му да HF). В допълнение бих искал да кажа, в допълнение към избора, монтажа и свързването на високоговорителите в колата, повече подробности за това може да се намери в Сатя "."
При инсталиране на радиото в колата също имат въпроси и без електроника, а именно, механично закрепване магнетофон и способността да ги извлечете след инсталацията. Магнитофони са снабдени с рамки. Тази рамка е директно свързан към превозното средство и на конзолата. Като правило, в съвременните автомобили вече имат слотове за радио със стандартни размери.
Създаване на рамка за радиото в колата.
Тялото на рамка се отстранява от записващото устройство, задайте в съответната радио мястото и в зависимост от дебелината на лицето пластмаса метал терен завой върху рамката, например отвертка, така че рамката е здраво закрепена за контакт, предоставена чрез инсталиране на устройството. След това, радиото може да бъде свързан към щепсела и поставяте в слота, докато щракне. Side lepeski попаднат в жлебовете на корпуса на радио, снимайте и да предотвратят неговото движение. Радио касетофон инсталирана (фигура 13) и е готов за употреба, проверете окончателно работата си на земята.
Радио касетофон е инсталиран и готов за работа.
обикновено Демонтиране рекордер е да измъкнат отделно страничните листа (ясно видими на фигура 12). Това става обикновено чрез прилагане на набор от плочи рекордер които се вмъкват от двете страни на ограничителя, със изтеглени чрез странични sidelobes, позволявайки по този начин peremeschatsya радио рамка на фигура 14.
Демонтаж, отстраняване на радиото, с помощта на две каишки от комплекта.
Тези препоръки за свързване и инсталиране на устройството ще бъде полезна за хора, които са слаби принцип на електрическите вериги: захранване - натоварване. Монтаж и блок на връзката се превръща в професионално обслужване, така че не забравяйте да се помни, центровете за монтаж на услуги. Тя е с персонал от професионални експерти, които се занимават с монтаж, монтаж на допълнително оборудване (радио, усилватели, sabvfery). Те познават тънкостите на определен модел на радио, което ви позволява да изпълните инсталацията възможно най-скоро, без загуба на качество, с гаранция за работа. Това е един от най-важните фактори, които могат да бъдат от решаващо значение при избора.
Предупреждения за безопасност по време на монтаж и радиото в колата.
Всички радио инсталация в колата, за да хвърлят за да прекарат с
отрицателния полюс на батерията. След инсталиране на радио, трябва внимателно да се провери всички връзки и точността на тяхната връзка.
-
Коли Lentel STC-6080 за акции на стойност 1 499 рубли lentel: гений GK 04004.
Свързани статии