Главата на пациента продължава да преследва, а това е още един kolhozinga сесия с външно осветление се прави.
До сега вече, няма светлина в светлината на фаровете и фенерчета моя космически кораб не е избягал злоупотребата, но най-примитивен финалната версия има редовен DRL, където е имало, като цяло, поносим светлинен диод kukuruzina с последователно свързан резистор да заблудят бордовия компютър (невероятно, но факт : единствената светлина в колата, която prozvanivatsya компютър е DRL, всичко останало той не го е грижа), и увеличава напрежението relyushki (която вместо 7 волта непознат за мен законите на физиката дава 12 като резултат от диоди планини Ню Йорк максимална яркост). Но досадно малка разлика в цвета на светлината, както и факта, че тези устройства не са на върха на напредък. В същото време, в размерите на успешно се проявява водещата Vleds - V3 Triton
Това са елегантни осветителни тела
Въведете доживотна гаранция, Burnout случаи не е известна, и блести като огнище. Но нещо - тритони поберат един куп шапки, а за капачка HB3 9005 (което в нормална DRL) по някаква причина те не го правят. Но това е проблем за ентусиасти? Perepinuem храна и по някакъв начин се бутам. Но това не е толкова лесно.
Ако са възникнали проблеми perepinovkoy окабеляване, че е повече от достатъчно с останалата част от изненадите.
Всичко започна с това, че диаметърът на работната част на лампата е на повече от 1 мм дупки с диаметър в светлината на прожекторите, която е поставена лампа, и тритон да не Трите направени. В този случай, е полезно да се отбележи, че светлинно-метал. За щастие, услугата е естествен megastanok за металообработване, и го е взел варварски омаловажавам решение тази допълнителна мм. Гарантира, че лампата не е срив не са имали такива, но нямаше къде да се оттеглят.
Както знаете, богатство благоприятства смелите, а фокусът е била успешна. Лампа оцелява и става проникне в дупката. И тогава дойде втората изненада - болтовете, които са завинтени в корпуса на лампата и да действа като ключалки, когато се придържа патрона на лампата (те могат да се видят на първата снимка на оригиналния лампа), за да се каже най-малко не достигна на придържащите канали, тъй като диаметърът на НВ3 лампа 9005 бе много повече от всеки друг, чрез които Triton е подходящ, и всичко стана замислено. Но тук Agility спечели желязо - една банка с разнообразие от дълги болтове болтове са открити подходящ диаметър, която се завинтва в лампата, следван от избора на Нибълс остатъчните дължина и шапки. В резултат на това още едно чудо - вложка лампа, извит и фиксиран (макар и не без приключения - налични подложки са или много дебели или много тънки, но след това помогна на жицата и полагане тънък Okaz само).
Окончателно Triton Франкенщайн изглежда така
Това би било необходимо да се изпрати тази снимка в Vleds, те щяха да са били там в пълен шок (не по-малко от себе си :))
Захранвания и резистори са проби закрепени връзки и се поставят в удобни места, въпреки че крайната венец във формата на "нормално съединител -> резистор -> увеличава напрежение реле -> единица Triton акумулаторни -> самите Tritons", вместо обичайните "нормална съединителя -> лампа" - пълна лудост.
Но тук е най-забавно е да дойде. Според резултатите от предишното измерване светлина диод м kukuruzin (от една и съща Vleds) и Triton разлика в яркостта по невероятен начин е в граници на грешка (въпреки че в полза на Тритон). Тук светломер оказа проблемен или тритони не са толкова ярки (което е малко вероятно, тъй като в сравнение с други диоди, разликата винаги е била видима с невъоръжено око) или старата kukuruziny са несравнимо.
Но съвсем ясно можем да кажем, че цветът на светлината е сега, равна на размера на 100%, а за маниаците е от първостепенно значение, надеждността на диодите от гледна точка на прегаряне трябва да се увеличи, и на яркостта изглежда повече, отколкото е било (макар че ефектът плацебо - научен факт) ,
Струваше ли си всичко това суетене четири часа и почти 10 sput за лампи и работи? ДА! В крайна сметка, този процес е толкова важно, колкото резултата :)