От Nissanoteka.ru.
Ламбда сонда (λ-сонда) - сензор за кислород в изпускателния колектор на двигателя. Тя позволява да се определи броят на оставащите наличен кислород в отработените газове.
Сензорът се основава на свойствата на цирконий - ZrO2 и започва да работи само при температури над 350 ° С За да се ускори загряване сензор, монтиран електрически нагревател него, тъй като обикновено сензора има двойка сигнални проводници и чифт нагревател.
Сядане сензорен елемент - порест керамичен материал на основата на циркониев диоксид, покрит с платина чрез разпрашаване. отработените газове на потока около работната повърхност. Сензорът отговаря на разликата между нивото на кислород в отработените газове в атмосферата, генериране на изхода на съответното потенциална разлика. Първите "ламбда сонди" са резистивен, т.е. променят своето съпротивление. Модерни сензори служат като прагови елементи.
системата за контрол сигнал, използван да поддържа оптимална (стехиометрично, около 14: 1) за съотношението въздух на бензин в горивните камери.
Стехиометрията - λ = (истински количество въздух) / (необходимото количество въздух в)
λ = 1 - стехиометрично (теоретично идеалното) смес
λ> 1 - Lean
λ<1 — богатая смесь (избыток бензина, воздуха не хватает для полного сгорания)
Тъй като определено количество кислород трябва да присъства в нормалната изпускателната изгаряне на СО и HC върху катализатора, за по-точен контрол с помощта на втория сензор, разположен след катализатора.
Преждевременно на "ламбда сонда" най-често се причинява от:
- или използването на оловни бензин, съдържащ добавки не е регулиран;
- няколко неуспешни опити за стартиране на двигателя, в резултат на изпускателната тръба двойки се натрупват неизгоряло гориво, може да се възпламени за получаване на ударна вълна;
- прегряване на върха на сензора, причинени от неуспешно запалване, смущения в тайминга на запалване система за контрол, когато двигателят работи в смес гориво дълго време pereobogaschenie;
-прекомерно "peregazovkoy", когато оборотомера е в "червената зона".
Възможни симптоми на повреда на сензора за кислород са:
- OBD сигнал (предупреждение запалване на лампата "ПРОВЕРКА НА ДВИГАТЕЛЯ" и определяне специфичен код памет);
- моментно контрол запалване на лампата "CHECK ENGINE" при ускорение на превозното средство; - интервален режим на двигателя на празен ход;
- увеличава разхода на гориво и влошаване на говорителите на автомобили;
- пукане и мирис на изгаряне в района на инсталацията на катализатор и повишаване на температурата или нагряване на катализатора до горещо. Характерен мирис на развалени яйца, присъстваща в отработилите газове с катализатора на контакт с голямо количество неизгоряло гориво.
Възможни последици от повреда на сензора за кислород:
-води до рязко намаляване на живота на катализатора, защото изчезване или изкривяване на сигнала "ламбда сонда" води до pereobogaschenie горивна смес и да се увеличи съдържанието на токсични вещества в продуктите от горенето.
Свързани статии