Разстоянието от Дувър до френския Кале покри в 21 часа и 45 минути, с цялото време той е бил придружен от три лодки наблюдатели и помощници, хранене, пряко във вода, сандвичи, печено говеждо и екстракт от месо на «Bovril», а веднъж дори трябваше да дам ракия да повишаване на тон, когато Webb боли ужилен от медуза.
В най-тясната част на Ламанша в права ширина от 21 мили (18,2 морски мили), или 33.8 km, но поради силните вълни Матей понякога плуваше в зигзаг, нарушавайки общо 64 км!
Британецът Алисън Стрийтър принадлежи на друг всички времена рекорд по отношение на този проток - тя плуваше толкова, колкото 43 пъти, за което е удостоен с почетното звание "Царица на канала!"
Прави впечатление, че повече от 20 години, френските власти забраняват да правя плуване от Кале до Дувър, като плувци възпрепятстват значително навигация, но британците имат такава забрана.
Между другото, днес можете да получите от Франция до Англия на борда на кораба само за 8 часа и 5 минути.
"Ламанша", а именно на така обикновено се нарича Ламанш самите англичаните, е създадена преди около 10 хиляди години в ерата на завършването на последния ледников период.
Интересното е, че след приключване на изграждането на тунела под Ламанша, зоната на Великобритания се е увеличил с около 90 дка за сметка на почва изкопана под протока, които след това са били доведени в близост до Дувър.
Първият проект на тунела между Франция и Англия беше предложена инженер Алберт Mathieu обратно през 1802 г., въпреки че неговата версия е предназначена за конски каруци и включва изграждането на изкуствен остров в средата на канала.
Днес, каналът е отделен бизнес с международния капитал, както и цялата инфраструктура се обслужва от специално създаден за тази организация, в рамките на който има фирма, ангажирани с превоз на пътници, както и сравнително голям транспорт и логистична компания, която притежава монопол върху превоза на стоки през канала между Англия и Франция , Прави впечатление, че по реда на транспорт или да си купи билет за международни експресни, можете да имате само тази компания, нито посредник това не е замесен. Въпреки това, независимо от големия поток от хора и стоки през канала, фирмата нещата са не вървят добре и оцелява само с помощта на субсидии Evrosyuoza през последните години, за които каналът е от съществено политическо значение.