Lada Granta - е значителна кола за АвтоВАЗ. Тя е построена в относително кратък период от време, дори и на съществуващата основа на Viburnum. Има много мнения и грантове тест драйв, но те са склонни да се фокусират върху цялостната оценка, но нека да видим какво тази кола е в експлоатация. Така да се каже, като се вземат предвид мненията на собствениците.

Първоначално създателите на Грант, проведени в клас Б, то тогава има добра кола за малко пари. Но, тъй като времето е показала, този клас автомобили е нараснал и се превърна в България има повече, включително всички остатъци.

Lada Granta е проектирана на принципа на адекватност. В същото време, в сравнение с Kalina тук около 400 нови части.

Сравнение на безвъзмездни помощи и Калина

Сега малко за недостатъците, установени в операцията. Първият - волан. Когато се огъва някои звуков шум наподобяваща пластмаса триене срещу метал.

Второ - това е, което е все едно с активното шофиране машината е доста шумна. Интериорът проникне под звуците на двигателя и трансмисията. Между другото, Грант с автоматична скоростна кутия, според собствениците, тя е много по-тих, но е по-скъпо. Трето - това е спирачка. Въпреки Lada Granta и набор вентилирани предни дискови спирачки, те все още изглеждат недостатъчни. Вероятно, това ще ги направи по-трудно да се педал не би било необходимо да се вдигне до спирка. Четвърто - контрол. При завои със скорост малко по-висока забележим разрушаване на предната ос навън. Разбира се, това не е много добра, и най-важното - трябва да се помни любителите на активния или дори агресивно шофиране.

Пето - за натрупване на борда. И все пак, ако колелото се работи активно, към въпроса за агресивно шофиране, кола разтърсва забележимо. Съответно, превозното средство е проектирано само за мирни шофиране.

Trunk. Капацитет на Lada Granta, наистина добър. На практика можете лесно да се поберат пет чували и малка кутия. Голям багажник и обещанието на производителите, тъй като това е от клас B, така че колата не е за забавление, машината трябва да бъде гъвкав.

Вътрешните работи. Той е напълно различен от Lada Kalina. Смътно напомня на първото поколение на Renault Logan, най-малко - канали са едни и същи. средно качество пластмаса, тъй като времето е показала, е същият, на арматурното табло и на вратите. Арматурното табло е проста: скоростомер, оборотомер, LCD дисплей в средата, но изглежда и чете добре, че е трудно да се направи грешка в показания на инструмента. Но индикаторът за температурата на двигателя отсъства. А кабина осигурява много мощности: ниша в странични врати, рафтове, поставки за чаши отпред.

И все пак по време на инспекция колата внимателно се разбере, поради това, че е в състояние да намали разходите така. Тя е много по-малко използване на броя на части, твърди пробиване и така нататък.

Като цяло, автоматично се задейства дори и след като се държи добре, но тя донесе на всички едно и също необходимостта.

Свързани статии

• Test Drive Lada Granta, висококачествени резервни ВАЗ класики