Един от най-важните корабостроенето наука е теорията на кораба (или теорията съд) на. Инженер - капитан в работата на съда трябва да се използва за собствените си решения, за да се гарантира неговата изправност.
Целта на курсовата работа:
Изчисление на стабилност и кацане кораб за три случая на натоварване.
Поставянето дедуейт.
Чертеж универсален диаграма статична стабилност.
Изчисляване на елементите на повреден кораб.
Оценка на стабилността на кораба на критерия за времето.
Целта, разбира се, работата рибарска лодка СРТ-2.
Работата се състои от четири глави, 8 маси и 4 рисунки. Допълнете трите насочени приложения.
Лекцията методология отбелязва Baygunusova VB "Капитаните на подемната сила и стабилността на кораба"
Технически и експлоатационни характеристики на плавателния съд. Клас руски БКР, възлага на кораба.
* Технически и експлоатационни характеристики "на СРТ-2" съд.
тип лодка - среден риболовен траулер
Цел на кораба - риболов с мрежа гъргър, пелагични и дънни тралове с nyurrevodom и страничен капан с електрическа светлина.
Издръжливост - круиз с пълна скорост, с максимална мощност на товара в режим на кораб, плаващ е 20 дни.
Навигация площ: неограничен през цялата година.
Екипаж - 20-25 души плюс две резервни места.
Надводен борд - година -1377милиметър.
Карго - 100 тона. Риба в насипно състояние "тавани" за преработка на брашно, 65 тона риба, на прах с лед в кутии в съотношение инвентаризация риба и лед 2 :. 1.
Обем и утайка от базовата линия до лятото loadline: Δ = 781 тона; г = 3,77m.
Максимална дължина - 44.85 m.
Разстоянието между вертикалите - 38.00 m.
Дълбочина - 5.0 m.
Практически Spacing - 0,55m.
И схематичен надлъжен разрез на горната част на палубата на плавателния съд е показано на фигура 1.
Фигура 1 - схематичен надлъжен разрез и поглед отгоре на палубата на плавателния съд
* Изчисляване на разтоварване и стабилност на плавателния съд.
2.1 Изчислете обема и произхода на трюма.
За определяне на центъра на тежестта на изчисления обем товарното помещение са изпълнени и построява крива центъра на тежестта на нейните обеми.
^ Изчисляване умножаване вията суми за определяне на обема и центъра на тежестта координати на трюма. Таблица 1
Измерване държат
В средата на височината на трюма
Sc = л / 3 (YK 4 * YC ин) = 66.972 m2
V = фунта / 18 (Σ1 Σ2 Σ3) = 200,98 m3
Абсцисата на центъра на тежестта на хоризонталното напречно сечение на областта на задържане се определя от формулата:
Хе = л / 2 * ин-4 ykyn * YC YK = 0.044 м
Xh = л / 2 * ин-4 ykyn * YC YK = -0.238m
Разстояние надлъжната централна задръжте обемът на средата му по дължината определя от:
X = л / 2 * ΣxΣ1 Σ2 Σ3 = 3,85 * (- 0,016) = 0,0616
Разстоянието от центъра на центъра на обема на багажното отделение височина е:
Z = б / 2 * ΣzΣ1 Σ2 Σ3 = 3,2 / 2 * 5/26/4 = 0,0512 104,4 23,8
След определяне на обема на долната част на трюма, изваждане от общия обем на обема на задържане на горната част:
Vr = V - Sc SV2 х б / 2 = 200.98 - 37.168 = 163,812
Изграждане на крива на центъра на тежестта на трюма:
Фиг.2. Обемът на разпределение и центъра на тежестта на трюма.
^ 2.2. Изчисления и диаграми статична стабилност.
Раменете статичен диаграма стабилност определя чрез интерполация криви рамена образуват стабилност (pantokaren). На pantokarenah извършва чрез точка на вертикалната
оста х съответства на кораба изчисленото изместване М. точките на пресичане с вертикални криви за различни ъгли ролка осигуряват стойност рамена образуват стабилност. Базови данни за конструиране на универсалните схеми, показани в таблица 2.
Допълнителни раменете статична стабилност се изчислява съгласно формулата:
^ Таблица 3 - Изчисляване на раменете Изправящите.
След изчисляване на данните, посочени в таблицата, графика статична стабилност:
* Фигура 3 - изправяне
Проверка на статични параметри на диаграмата за стабилност за спазване на стабилността на руски БКР.
Чрез статична стабилност схема (фигура 3) се определят максималната рамо статичен Lmax стабилност. max съответстващ ъгъл и ъгъл ролка залез zak графика и да ги сравните с необходимата регистър.
Регистрация изисква Lmax не е по-малко от 0,25 м за плавателни съдове с дължина най-малко 80 m при ъгъл на наклон max 30 0. залез ъгъл диаграми трябва да бъде най-малко 60 0.
От фигура 3 се вижда, че Lmax = 0,78 т, max = 40 0. 75 0. zak = средните параметри криви статични стабилност отговарят на стандартите на стабилност Руски корабен регистър.
Чрез статичен диаграма стабилност (Фигура 3) определя графично първоначалната метацентрична височина (допирателната да изпълнява графика и възстановяване перпендикулярна от точка = 1 RAD).
* Изчисляване на устойчивост за три случая на натоварване.
3.1 "От риболов."
Това се отнася до плавателност съд способност чрез изместване му равно тегло и големи количества вода за поддържане на равновесие във вертикално положение спрямо повърхността на морето.
Мерки плавателност съд е неговото обемно преместване ^ V и преместване (тегло) на кораба D = V. при което - плътността на морска вода, T / м 3.
Свободно плаващ кораб заема позиция, в която се намира на една и съща вертикална линия с центъра на тежестта му център на големина. В този случай, корабът може да има списък и подреден.
Стойността на завъртането и наклона характеризира кацане кораба.
Стабилност може да бъде определен като способността на кораба, външен въртящ момент отклонена от своето равновесно положение, да се върне в първоначалното си положение на равновесие след отстраняване въртящ момент причинява отклонение.
Този раздел представя резултатите от изчисленията и кацане стабилност на плавателния съд.
Обем и абсцисата на центъра на лек съд applicate тежестта е определено от Таблица 4 и следните формули:
Жилетка счита закрепен ако М. Обем на loadline дефинирано в една част от курс работа (Δ = седемстотин осемдесет и една т). Тъй като се осигурява плавателността, разтоварване трюмове, пропорционално на техния капацитет, а не произвеждат.
Метацентричната височина се изчислява, както следва:
при което - applicate напречно metacenter с хидростатични маси (Приложение 1), в зависимост от преместването на кораба в даден случай натоварване. ако е необходимо интерполация трябва да бъде направено.
Таблицата показва, че за тралене = 4.19 m.
Замени стойността в формула:
Въз основа на получения резултат и данните в заявлението. Тя може да се съди, че стабилността на кораба не се счита за да бъде обезпечена, т.е.. До hrasch. Проверка на изчисляване на стабилността и натоварване седимент в случая на 1 Обем, абсцисата и applicate центъра на тежестта на кораб лек определя от формулите: Жилетка се счита за защитена, ако М. Обем на товара линия са определени в част 1 от курсова работа (781т). от плавателност на кораба не е предоставена, разтоварват трюмовете, пропорционално на техния капацитет. Тъй като в резултат на изместване е твърде голям, а след това разтоварват трюмовете: -Mg.m М = X, където М - полученият обем на кораба; Mg.m - изместване на товара линия 802.53-781 = 21.53 m (Тъй като М1 = м2, тогава изчисленията да 2m2) Като данни от масата и замени V1 и V2: Намирането на напречна метацентрична височина за събитието натоварване: Метацентричната височина се изчислява, както следва: където - applicate кръст метацентъра е за хидростатични таблици, в зависимост от денивелацията на съда в даден случай натоварване. ако е необходимо интерполация трябва да бъде направено. От таблицата се вижда, че за моя случай = 4.19 m. Замени стойността в формула 2.5: Въз основа на резултатите и данните могат да се видят, че се смята за стабилността на кораба трябва да бъде предоставена, т.е.. За да hrasch. ≥hmin = 0,9 м. * 3.3 "Hot риболов с увреждане на тялото в областта на задържането под ватерлинията." Разрушена от условието на задачата се оказа около 70% от пространство за замразена риба, ние откриваме един водоем: М = μρVm, където ρ = 1025 т / M3 плътност на морската вода; μ = 0,95 - коефициент пропускливост помещения с риба; Vm - обемът на багажното отделение. Смята се, че обемът на багажното отделение - 200.98. защото наводнени само 70% от масата на водата е: Mv70% = 0,7 * 0,95 * 1,025 * 200,98 ≈ сто тридесет и седем тон. Намираме координатите на центъра на тежестта и изместването на кораба след приемането на баласт: М = 580.08 200.98 781.06 Т = Намираме проекта от носа и карма 3. Заявленията pologayu че х г = XC Намираме първоначалната метацентрична височина на кораба, е известно, че Zc = 2,67m, R = 2,26 m. H = R Zc - Zg = 2,26 2,67 - 4,4 = 0,53 Това метацентрична височина в съответствие с руски регистър като за кораби L ≥ 44 метър ч ≥ 0.15 m. Проверете съответните изисквания регистър плаваемост съд чрез сравняване на средната конте валежи. с проект за Tg.m. Прирастът на кораба отговаря на изискванията на регистъра. Спазване на изискванията за стабилност на кораба от регистъра се определя чрез сравняване на изчислената центъра на тежестта рд applicate със своята критична стойност Zkr. Ако Zkr.> Рд, стабилността ще отговаря на изискванията на регистъра. От кривата на критичната applicate определят (Приложение 1): Стабилност на кораба не отговаря на изискванията на руската морска корабен регистър. * За да се оцени критерият за устойчивост време в продължение на три условия на натоварване, Насоки за изплащането на тези параметри и необходимата информация на фона на която се съдържа в "Правила за класификация и строеж на морски кораби" (гл. IV на "стабилност") Руски Регистрация. Z намерите следната таблица: R = 0,73 0,6 (Zg-г / г) = 0,73 0,6 (4,21-3,77 / 3,77) ≈0,3 Изграждане на диаграма статична стабилност и определи изчислява амплитуда Павета рамото преобръщане момент: 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Нашите изчисления показват, че в тези случаи натоварването и щетите на този кораб неограничен навигация площ отговаря на изискванията за засаждане, стабилност и непотопяема кораби регулирани "Правила за класификация и строеж на кораби" (гл. IV «стабилност", ч. V «дивизия разпокъсана ") Регистър на Руската федерация, включително изискванията за критерия за време, ускорението и елементите на диаграмата на статичната стабилност. Пределно допустимите стойности applicate център на тежестта.