Гражданска отговорност и Автокаско са тясно свързани помежду си, така че защо да не купуват както политиката в една и съща фирма? Няма ли в този случай на "капаните", които заслужават внимание?
предимства
Можете да видите списък редица възможни предимства на закупуване на двата продукта, посочени в една от застрахователя:
- Спестете време. По-бързо веднага купуват както политиката в една организация, отколкото да присъстват на две различни офис.
- Отстъпка за "търговия на едро". Това се случва, че застрахователните компании предлагат отстъпки на клиенти при закупуване на множествена застраховка. В този случай, може да се дава отстъпка за каско. или "avtograzhdanki" дадена "подарък" за доброволното осигуряване.
- Като правило, имуществено застраховане, автомобили няма проблеми с едновременното закупуване на CTP. Последните се правят днес често се свързва с нуждата от закупуване на допълнителни продукти. Тук, както и такива, в действителност, това е КАСКО.
- Положителна анамнеза за CTP застрахователна често намалява цената маркер на Хъл в една и съща фирма. Във връзка с това, застрахователите са много по-склонни да се доверят на своите данни от информация от обща база, или удостоверение от други организации.
Ясно е, че някои от тези позиции са в пъти без значение. Например:
- Спецификата на дадена фирма по корпуса може да "участък" изработят подходяща политика за два или три дни. Дългосрочна координация и организационни "разходи" в този случай да повлияе негативно на потенциалните икономии на време.
- политика на застрахователя не може да даде каквито и да било допълнителни отстъпки за "мотор" на посоката на висок коефициент на загуба.
Следователно, във всеки конкретен случай е полезно да преди интересуват от наличието на съответните бонуси.
Брой на драйвери Брой шофьори
Недостатъци или функции?
Разбира се, "сложи всичките си яйца в една кошница" често е опасен. Имайте предвид обаче, че застрахователното покритие по полицата "avtograzhdanki" не зависи от проблемите, за да го проектират застрахователя:
- плащания ГО фалиралите компании се съгласиха да произвежда Съюза на българските застрахователи (RSA).
- Полици организации са престанали да работят, да получи обезщетение от застрахователя на извършителя на произшествието.
По този начин, от гледна точка на ГО на автомобилистите, така или иначе няма да остане без обезщетение. Ето защо, тук е посочено народната мъдрост, може би не е съвсем уместно.
Може би единственият недостатък на закупуване на КАСКО и CTP в една компания - прекалено "откритост" на клиента.
На практика шофьорите често не търсят възстановяване на Хъл. Така се избягва употребата на повишаване фактори за скоростта, с преобръщане застраховка. Тук, на полицата не е в състояние да прикрие инцидента на автомобилна компания на застрахования. Този факт не винаги е без последствия:
- Когато вина на клиента в един малък инцидент плащането на жертвата (в резултат на злополука) CTP на "отворена карта". Фактът на вина на застрахования аварията дори без да търси обезщетение от КАСКО може да повлияе неблагоприятно на цената на Хъл следващата година.
- Застрахователят получава информация за повредената кола. Това се случва в примера по-горе, както и исканията на клиентите за CTP в "своята" компания (ако вече той е контузен). Ситуацията заплашва да потенциални проблеми с плащанията по корпуса. Дружеството може да се отнасят до липсата на доказателства за своето възстановяване след автомобилна катастрофа. Представяне на ремонтирания автомобил на правилото за проверка на такива рискове, но изисква допълнително инвестиция на време.
Свързани статии