Японски боя колата е традиционно слаб. Агресивното действие на външната среда, тя не се съпротивлява много добра, така че по-голямата част от Lancer X, ще видите множество чипове и малки драскотини лесно. Друго нещо е, че чиповете дори и след няколко зими не бърза да бъдат обхванати от едно докосване на червено ръжда. Така че желязото на културист Mitsubishi Lancer X на корозия не е точно наклони.
Японски автомобилен интериор на пръв поглед изглежда доста хубаво, но на практика се оказва, че се дължи на твърдата пластмаса тя постоянно скърца. И други довършителни материали е лошо. Кожа на волана и алуминиева вложка под често губят им пласмент от план на 80-100 хиляди километра. Но работата на електротехници в Mitsubishi Lancer X, дори ако те са искали да представя и евентуални искания няма да работят. Тя работи надеждно. Само понякога указателя за горивото започва да се "провали", но по-голямата част от собствениците на проблема е просто пренебрегва.
Що за бензинови модели на разположение за Mitsubishi Lancer X, тяхното общо свойство е, че всички те имат верига задвижване на разпределителния вал. Верига, тъй като ние сме уверени в механика, да застане на около 300 000 км, така че за нейното съществуване в дългосрочен план може да бъде забравена. Но "изпотяване" на уплътненията на коляновия вал трябва да се помни. Най-често този проблем се появява след 100-130 хиляди километра. Много собственици не бързат да променят уплътненията, но в този случай има риск върху промяна на времето и много по-скъпи демпфер ролка колани. Това става семеринги течове. Също така, по-голямата част от собствениците на Lancer X след пробег от 60-80 хиляди километра, ще трябва да се промени изпускателната тръба на О-пръстен. След още 40-60 хиляди километра кислород сензор ще се нуждаят от подмяна.
Ако не говорим за всички двигатели като цяло и относно специфични енергийни блокове, най-успешната е да се признае, най-слабото капацитет бензинов двигател 1.5 литра. динамиката на колата с него, не е твърде добър, но още по-лошо е, че серия от 100-150 хиляди километра на двигателя започва да се консумират на маслото, скоростта на потока може да бъде до един литър на 3-4 хиляди километра. И всичко това заради появата на пръстените. Останалите енергийни блокове нямат никакви оплаквания.
При избора на предавката трябва да започне от факта, че по отношение на надеждност, те са почти еднакви. "Механика", които често се прикрепени към превозното средство с най-слабите енергийни блокове, могат да нарушат действащите дискове и уплътнения провала на първото предаване синхронизатор. Това се случва с пробег от 50-70 хиляди километра. Автоматична скоростна кутия и CVT в това отношение, по-добре, но е необходимо да се разбере, че способността им да се поправи, и рано или късно ще трябва да струва много по-скъпо за ремонт "механика".
Окачване Mitsubishi Lancer X е труден, но това е доста надежден. На всеки 70-80 хиляди километра той ще трябва да се променят предните амортисьори, а след още 20-30 хиляди километра ще бъдат на търна и задни амортисьори. До около 60-80 хиляди километра на японските автомобили ценен ресурс главини и Struts antiroll барове. Редът на 90-120 хиляди километра стои лагери предни колони, предни и задни лагери за колела. До 150 хиляди километра издържат окачване ръцете и серия от 200 хиляди километра, ще трябва да се промени значително увисване на задната пролет.
Няма сериозни жалби и волана Mitsubishi Lancer X. пръти с волана и finials лесно се справят с 70-80 хиляди километра, и багажник на волана започва да изтича само след серия в 100-120 хиляди километра.
Висока достатъчно може да се определи и надеждността на спирачната система на японската кола. Ако оставим извън планираната подмяна на спирачни дискове и накладки, изглежда, че на спирачната система ще трябва да се помни само когато слайда ще публикува други звуци. Това обикновено се случва с пробег от 50 хиляди километра.
Така че независимо дали е оправдано човешката любов за Mitsubishi Lancer X? Това е. Това е една наистина надеждна кола, че при правилна поддръжка ще бъде продължение на много години и вярно да служи на собственика си. Що се отнася до недостатъците, те имат Lancer X, в сравнение с основните конкуренти, на практика няма. Така че си купи Mitsubishi Lancer X с пробег, ако не забрави за диагнозата преди да купите, можете спокойно.
Сходни публикации: