ПредишенСледващото

Ксенонови светлини се появиха на автомобили преди повече от 15 години. .? S предимства пред "Стандарт" халогенни очевиден - те са няколко пъти по-добро осветяване на пътя, имат значително по-дълъг живот, много по-малко топлина (което, от своя страна, се отрази на живота на лампите се) и консумират по-малко електроенергия.

Наред с другите неща, ксенонови светлини предоставят на външния вид на твърда превозно средство, характерни скъпи от висок клас автомобили.

До голяма степен се дължи на този факт собствениците на българските автомобилни искали да инсталирате ксенон дори и на тези автомобили. в които ксенонови фарове не са осигурени от дизайн.

Въпреки това, с изключение на една голяма бъчва с мед, в инсталирането на ксенон (или bixenon) има определена муха в мехлем, от който собственикът на колата трябва да знаете, преди да вземе решение за такава настройка.

Как работи

Ксенон и би-ксенон
За разлика от "конвенционални" халоген крушка с нажежаема жичка, която работи проучване в училище, ксенонови фарове представляват специален колба, в която се инжектира газ "ксенон".

Колбата обобщи два електрода чрез газопропусклива високо напрежение, поради което много ксенон започва да светят ярко.

Различни Ксенонови лампи имат различни температури подгряващи - от 4300 до 8000 келвина Келвин, поради което те са различни по цвят и "сила" сиянието.

Най-големият "силата" на светлината на електрически крушки с 4300К температура (обикновено е инсталиран в завода), тези крушки с чисто бяло и най-доброто осветяване на пътя.

Ксенон и би-ксенон
Най-малката "силата" на подгряващи лампи имат температура от 8000K, което блести синкав цвят и осветяване на пътя много по-зле.

Въпреки факта, че "сините" ксенонови крушки по-малко от "бели", че те често предпочитат да се инсталира по-голямата част от собствениците на автомобили, които искат да се разграничат колата си в потока.

.?на структурата самата ксенонови крушки извличат основните му предимства, свързани с дълъг живот. Тъй като не нажежаема жичка не е тук (няма какво да се изгори), ксенонова лампа е в състояние да обслужва няколко пъти по-дълги от халоген.

Друго предимство е ниската температура на лампата (в сравнение с халоген), която помага да се увеличи живота на светлините на прозореца на колата.

Ксенон и би-ксенон

Биксенонови предни светлини се наричат, са в състояние да блесне не само в "близо" на фаровете, но и в "далече". Биксенонови модул е ​​инсталиран на превозни средства с хубава котка с две лампи с нажежаема нишки, отговаря също така за "вътрешна" светлината и "далече" (H4 тип).

По време на работа, H4 халогенна крушка, когато една нишка - работа "съсед" светлина, при включване на втората част - работи "далечен" светлина.

.?от невъзможността да се осигури точно същия принцип на лампата с ксенон (комплексно веднъж на две колби с ксенон в една крушка), Xenon модул има само един източник на светлина, който се премества в рамките на модула, като по този начин дава възможност за включването на "край" и "далеч" светлината ( в някои единици да не се движи крушката и специален "завеса").

Какво поставят в неизгодно положение ксенон инсталация?

Ако за голям брой предимства на ксенонови фарове, всичко е ясно, нещо за своите минуси трябва да се обсъди по отделно.

Първият и най-сериозен недостатък в монтирането на ксенонови светлини, които не изискват инсталация, е възможни проблеми със служители Г.? БДД.

12.5. Управление на превозно средство в присъствието на повреди или условия, при които е забранено експлоатацията на превозни средства.

ч. 3 Шофиране върху предната част на която е монтирана светлинни устройства със светлини в червено или светлоотражателни устройства в червено, aravno осветление, цвят на светлините и експлоатацията на което не отговаря на изискванията на основните разпоредби за допускане на превозни средства, за да работят и задълженията на длъжностните лица безопасността на движението -
води до лишаване от право да управлява моторни превозни средства за период от шест месеца до една година с конфискация на тези устройства и уреди.

12.4 Част 1 Разположен върху предната част на устройствата за осветяване на превозното със светлини червени или други отразяващи устройства в червено, както и осветителни тела, лампи и цветен режим, който не е в съответствие с разпоредбите на основния TC одобрения задълженията на длъжностните лица, за да гарантират безопасността на движението на - vlochot глоба:

- граждани на 2500 търкайте.

- за юридически лица от 400 000 до 500 000 рубли.

С конфискацията на оборудване и апаратура, както и забрана на експлоатацията на премахване на регистрационните табели на държавните превозни средства.

Така да се каже - за официалния технически преглед може да бъде забравена. ? Освен това, ако инспектор Ж. БДД спря водача от ксенонови лампи, инсталирани в "халогенни" Светлините - водачът може теоретично да загуби ксенонови лампи, плати глоба и си отиват, без номера (което автоматично изключва работата на превозното средство).

Но на практика, инспекторите обикновено могат да се отстрани причината за забрана на експлоатацията на автомобила "на място" (на мястото на ксенонови лампи с халоген), ако водачът ще бъде в състояние да направи това, тогава той ще може да отиде по-далеч.

Каквото и да е - ако това се случи да спре, водачът може да загуби много време, като елиминира "Причината за работа под запрещение."

Друг сериозен недостатък на монтирането на ксенонови лампи в "халогенни фарове" е тяхната неспособност да "се справят с притока на светлина", което е и причината е налице висока степен на вероятност от заслепяване на насрещно движещите се водачи.

Ефектът е много забележим на фарове с рефлектори - при инсталирането им ксенонови фарове яркост лампи светят нараства значително, поради което границата лъч "става пар" леки "разпилява" от всички страни и фаровете са големи светли петна, че много заслепяване насрещното шофьори.

Монтирането на ксенон в "Халогенни лампи" с обектива, ефектът от ослепителна насрещно движещите се водачи се дължи на "размиване" няма да е толкова забележимо, защото linzovannaya оптика е с перфектен дизайн, и тя е в състояние да се справи с мощни източници на светлина.

Но не забравяйте, че светлините са предназначени за Xenon, трябва да бъде оборудван с шайба (мръсотия помага трансформира linzovannaya светлини в най-големия светъл лъч) и автоматично изравняване (коригиране на лъч светлина относителната позиция на превозното средство по време на шофиране).

Това се прави с цел да се сведе до минимум вероятността от заслепяване на насрещно движещите се водачи мощен поток от светлина от фаровете на ксенон.

Нито "халогенна лампа" не е оборудван със скъпи автоматично изравняване, и много малък брой "на халогенни фарове" са шайби, така че инсталирането на ксенон, в която същият е забранено.

Третият сериозен недостатък в монтирането на ксенонови светлини "халогенни фарове" е известна сложност на монтирането им върху превозното средство, в което не специално определено за целта места.

Тъй като всяка ксенонова лампа е с високо напрежение "блок запалване", който трябва да бъде поставен в непосредствена близост до лампата, ксенонови монтажници не много размисля точно къде да го поставите и да го пускат "по някакъв начин", често оставяйки цялата снопа кабели "виси свободно."

Това разположение на кабелите в отделението на двигателя, което може да се появи мазни или горивни зацапвания, много опасни. Високо напрежение електрически връзки може да предизвика искра, която от своя страна може лесно да доведе до пожар.

Определете или не?

Предимствата на ксенонови фарове са ясни, обаче, и техните ограничения не трябва да си затварят очите, защото това е погрешно инсталиран ксенон рано или късно може да "обърне срещу", а не само на собственика на колата, но и на всички други.

Ако собственикът на колата все още иска да се инсталира Xenon на колата си, в която първоначално не е било предвидено - за това има само един начин, по който е гарантирано, че не донесе никакви проблеми с колегите си, БДД, нито заслепен насрещно движещите се водачи ?.

Можете да замените вашите служители на пълен работен Ксенонови светлини нататък. За да направите това, вие трябва да разгледа всички възможни конфигурация на колата (дори и тези, които са били изнесени в други страни) и да се търси такава, в която има ксенон.

Ако конфигурацията не е намерен с ксенон - означава "законно" в инсталирането на ксенон колата е възможно само с помощта на някакви "тунинг фарове" (пригодени за монтаж на ксенон, и наличието на сертификат). Въпреки това, появата на такива лампи могат да бъдат конкретни и много собственици на автомобили не могат да обичат.

Между другото, в автобуса не е скъп и доставени на вашата врата, можете да закупите тук:

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!