съответствие с изискванията на гостите, всяко превозно средство трябва да бъде оборудвано с звуков сигнал, но възможностите им не informatsii.VBolgarii всичко, което не е забранено е разрешено. В резултат на това се появяват по пътищата izobidie "колички", за да "kryakalkami". ГОСТ Р 50574-93 spetssignalami не са, следователно, в нарушение raspugivaniya участници в движението такива сирени не се появяват. Напротив, като се има предвид ниското ниво на култура на българските пътища тази "kryakalka" - почти панацея за давайки живот hamovatyh шофьори и по този начин се предотврати инцидент (каквито се съдържат в правилата за движение по пътищата).
Въпреки това, повечето на пълно работно време на аудио сигнали, особено на ВАЗ модели, по-скоро слаба, въпреки, подобно, приятен звук. И по-старо е колата, толкова по-слаба става "глас" и никакви сигнали ремонти и корекции не се запаметяват. Това се случва, че самите терминали и сигнални елементи просто се влоши поради силна корозия. Има само един изход - замяната. И тук е въпросът изскача: Какво? Масата на опции. Можете да поставите конвенционален "мембрана", е по-евтино и по-лесно. Може комплексни, интегрирани продухване на въздух рога и музика. Такива "звукови сигнали" няма да остави равнодушен който и да е от КАТ - сигналът трябва да бъде по същество непроменена скорост (въпреки че, в съответствие с изискванията на гостите, те също не са spetssignalami). На използвани чужди коли модели на оригиналния сигнал, че е доста скъпо, и че собствениците трябва да бъдат комбинирани и импровизира от това, което се продава в магазините на части на страната. Като правило, предпочитание се дава на чифт сигнали на богат избор и по-силен звук. Накратко разгледа основните разлики между продукти на различни компании от един на друг.
- В магазините на Москва, заедно с вътрешното Lyskovsky (снимка 2), по рафтовете на магазините лъжат FIAMM (снимка 3) с различни надписи върху страната на производителя на продукта и етикета с цената. Все още е като тях, но неназован, очакваше сигнал (снимка 4), арабско-тайвански шедьовър (снимка 5). Можете също така да си купите комплект от рога с компресор (снимка 12). В Подолск, в шоурума "Camp" можете да си купите турски «HI-DO» (снимка 6, 7). Цената на всички комплекти е минимален и не надвишава сумата от 350 рубли. Рога с компресор, разбира се, по-скъпи. Цената за по-малко "напреднали" продукти по-скъпи в пъти. В къща "APIC" "Mitsuba" (Прислужницата Япония Институт) могат да бъдат закупени на цена варират от 1750 до 5500 рубли (снимка 8, 11). Сравнявайки звуците, трябва да се обърне внимание на две основни характеристики - удобство продукти и текущата инсталация ги консумират. Тя не винаги е полезно за силнотокови човешките тъпанчетата и друго електрическо оборудване.
- Човешкото ухо възприема широк спектър от звуци. Минимално възприема амплитуда се различава от максимално много пъти. Например, часовникът отбелязване, бр 20db пневматичен чук - 90 db, реактивен двигател - 140 db. Част от придобитите сигнали, ако се съди по описанието, дай изхода на 110 db, а някои от всички 115. Нашите ушите възприемат по различен начин интензивността на звука с различни честоти, поради което е необходимо да се направи оценка настройките на звука до експерти, които след тестване на дълга разходка с шум в ушите. Не е чудно, всички инструкции на мощни сигнали трябва да бъдат забранени за тях на разстояние по-близо от 1 метър, за да се избегнат наранявания.
- По-скоро "нашите" - "шести клас" всички характеристики на японците FIAMM, въпреки че звучи по-силно. Звук обезсърчително на нивото на рефлексите - на HN047. HN103 увеличение параход по реката. Евтини стоки по такива параметри, като самоувереност и хармоничен звук победени турски HI-DO. Не е изненадващо, тъй като те са направени в страна, където обичат силен съпровод на тръби и барабани.
- Минимална консумация на енергия, натрупан оловен "японски" "Mitsuba MBR рог», две продукти, които консумират ток консумирани се равняват на една "Волга" или "vazovskaya" сигнал. И това с много по-силно на звука. Малък «ALPHA рог», даде ясен и мощен звук, звуков дори над 1000 метра в гората, също със сравнително малка консумация на ток. По-малко от 6 на двата сигнала. "ARENA II на" не се променя името си - "реве", тъй като на стадиона и има "готино" режим на затихване. В някои случаи, не може без инсталирането на ключа. В противен случай това може да се случи не само провал AUTO SIGNAL, но също и поради огромния разход на ток (понякога повече от 25 А, ключа малко повече от 6 А), непоправимо да повреди кабелите. Ако сте водача на огромен камион влекач, на сигналите от най-благороден и силен звук (115 db) «TRAD рог» за вас.
- Музикални рога обикновено не могат да се похвалят на силата на звука. Любителите и оригиналния размер "присъщ" в продукта. Въпреки, че режимът на едновременно включване, можете да "взриви", "сериозни". Основните недостатъци са комплексна инсталация сигнал (компресор, рога, маркучи) и твърди захранващия ток (25 А).
- Недостатъци при проверките за сигнали за ликвидация жилища верига не е бил открит с двата терминала. Релето във веригата могат не само да се обзаложите, японската «MBR рог» заради ниската консумация на ток. Въпреки, че за подобряване на производителността и запаметите контакта, тя няма да бъде излишно да всички комплекти. Говори се, че в средата на 20-ти век, на сигналите в Кремъл "Чайка" и Zilahi регулиран лента тунери, постигането на благородния и най-вече звука. Тези, които изберат честотата на най-евтините сигнали сега изглежда да извърши обратната задача, което прави звука, така че е трудно да не се чуе и да не се плаша от нелепи струни. В действителност, самия звук определя интервалът между бележките (вж. Таблицата). Прима - не е интервал, и действителната оценка мач. Звук в секунди, седми и тритони напрегнати, тревожни. Ние, трети и шести, от друга страна е много мелодичен. Но тъй като на четвърти и пети, те са по-проникваща и "празни". Дори лидерите на HI-DO, между тях не може да се определи точен интервал, въпреки че по-близо до основната третия. Но "dorogushchie» «TRAD рог» практически 100% попадат в незначителни третина и даде следователно тон. В непосредствена близост до тях в параметрите «ARENA II» и «ALPHA рог». С други думи, ушите ни не мамят, независимо от това дали ние знаем как да се обадя тези интервали или не. Искате ли да звучи по-благородни? Екстра! Изборът е ваш.
Не забравяйте да проверите:
Информация за звукоизолация
Поставянето му автомобил винилови стикери
Окачване Tuning: комфорт или скованост
Свързани статии