Също така обяви плановете си за ремонт на линията Filevskaya

Снимка: Аг "София"

В същото време, много граждани в шок: новата магистрала откровено останали недовършени. До редактора "MK" оплакванията на организацията на корабоплаването по ринга да работят ескалатори и нови идеи на органите под формата на трансфер на железопътни платформи по-близо до MSC.

- Исках да се променят местата от гарата днес "Shelepiha" MCC на платформата Testovskaya - заяви, че "MK" стар московчанин Тамара Georgievna. - Така че аз отидох по грешен начин, отидох в кръг за един час. Влакът закъсня, а след това още един час в очакване на следващия! Когато най-накрая ще направи всичко да завърши?

Кореспондент "MK" не е останал безразличен към въпроса за московчани и отиде до гара "Shelepiha". Един сирак плоча инсталиран директно на изхода на MSC. След това започва търсенето: пътникът отива да плува свободно, доверявайки се на инстинктите си и подканва минувачите.

- Формално, на прехода между платформи железници и MCC не принадлежи на Московското метро - каза първият заместник-началник на метрото по стратегическо развитие и отношенията с клиентите Роман Latypov. - Но ние сега се поставят на някои станции, навигация: сложи една голяма бяла дъска. И в рамките на месец за всички преходи добавите някои елементи за навигация на улицата.

Както е намерил "MK", ​​пространството между наземните станции и MSC железници по определен начин, разделен между службите. Това означава, че ако на метрото в столицата ще изпълни обещанието си и в рамките на един месец, всъщност постави показалеца на наземната част на прехода, той ще направи, че не е по целия маршрут, тъй като останалата част от начина, по който принадлежи към БДЖ. Покрит половината на пътя? И по-нататък да се ръководи от звездите и мъха на дърветата.

Същият проблем е в очакване на пътниците да се променят, за да MSC с наземен транспорт. "Имах бизнес да се възползва от станция" Streshnevo "CIP - казва Евгений московчанин. - да стигнем до автобусна спирка "Streshnevo" на 23-ти трамвай. Излезе, и къде да отида следващата - не е ясно. Скоро събра група от хора, които не разбират какво да правят. И както по-късно осъзнах, "Streshnevo" е точно зад ъгъла. "

Ако е било изолиран случай! Подобни искания, които сме получили няколко. Спомнете си, че в МКЦ създадена така наречените интелигентни енергоспестяващи ескалаторите, които работят на пътник наближава.

- Знаем за лошото представяне на ескалатори, - каза ръководителят на московското метро Дмитрий Pegov на. - Кметът също възмутени от факта, че устройствата не работят. Това се дължи на много фактори: фирмата, която следи ескалатори, забавено въвеждане в експлоатация инсталация някъде беше първоначално се представят зле - заради нарушения ескалатори спрат. Нашите партньори се работи усилено, за да се установи как можете да работите по-бързо.

Разтревожени московчани и новини около трансфера на жп комуникационни платформи. За да се промени към ISC беше по-удобно, някои изместен платформи. Например, северняк платформа посока на Ярославъл ще отнеме по-близо до станция "Rostokino" на 400 метра, а на платформата по-ниски котли - до 900. Повечето от въпросите, причинени платформа трансфер посока Ленинград Рига. Сега основните си потребители - MAI студенти и Voikovskaya "метростанция пътниците. Въпреки това, ако платформата е преместен по-близо до MSC на 600 метра, на живота на московчани могат да получат сложно: ние ще трябва да отида на една миля допълнително.

- Това е сложен въпрос, - каза Роман Latypov. - Как мога да се измъкнем от тази ситуация? На първо място, да се премести на платформата. Това ще се възползват от в ситуации, когато няма никаква инфраструктура. В случай на платформа Ленинград да се наложи да се построи нова платформа. Отново можете да имате проблеми с интервал на влаковете: това между платформите не ще и километър. Всички тези въпроси, сега решаване.

Фактът, че и трите станции - "брега" тип, когато платформи са на противоположни страни на релсите. Според Pegova да стигне до желаната станция, пътниците ще трябва да мине преди края на зоната за ремонт, след това се върнете в посока на центъра на града. План за възнаграждения маршрути, за да не влизат. Според ръководителя на метрото, то ще бъде по-дълго и по-скъпо, и "там и така да има транспорт."

Отидохме до станцията "Кутузов" и е установено, че такъв метод на ремонт мисля московчани себе си. "Не е лошо, разбира се, че ние не откъснати от Москва, - казва Елена, която живее близо до станция" Кутузов ". - Но мога да се види, че начина, по който се износва, да станат безполезни. Ако се предизвика красота само на гарите, би било оскверняване, не поправи. "

Вторият етап на ремонта е да дойде след Нова година. Може би транспортира за достигане на ръцете и други станции.