Сергей, 33 години
Аз карам Lada 21099 Не Понто
Харков, Украйна

Защо не се боя колата с резервоара?
В крайна сметка, преди автомобили са боядисани с алкидна боя.
И какво, ако не са налице възможности за намиране на компресор?!
Аз съм от дълго време се счита този въпрос, си задава въпроса "защо не е необходимо", както и в отговор на получаване на такива фрази като "просто невъзможно", "Тази боя не е предназначена за цялостно боядисване", "бутилирана боя Gamna", "nadelaesh куп петна" и "ще петно ​​".
Ако започнете да се разбере тези недостатъци, те могат да бъдат лесно се разгражда на две точки:
- На първо място, ще видим ивици и зацапвания няма. Започнах да разбирам, опитайте и се оказа, че всичко зависи от умението и "чувство художник" за дебелината на нанесения слой;
- втората, добре, това, което може да се каже, когато няма аргументи, а само субективно мнение. Съгласете субективно мнение не може да бъде по-тежък аргумент или аргумент.
Да започнем с това, разбрах, че бутилираната удар алкидна боя, не акрил. Елементарно, да вземе балона и прочетете, не обръщат внимание на настоящето писането (има някои) "подобрени" акрилати. Алкидна боя, и поведението му на повърхността ще отговори на алкидни бои условия.

Основният недостатък на алкидна боя - този път на полимеризация, т.е. по време на частичното и пълно изсъхване. Що се отнася до колата, ако акрила изсушава вече на втория ден и седмица по-късно можете спокойно на повърхността е кацнала полиране кръг, на алкидна ще изсъхне много по-дълго, и полиране ще бъде най-малко четири седмици, или дори по-дълго. Времето за сушене на алкидни бои зависи от температурата на околната среда, и provetrivaemosti стайна влажност.
Принципът на сушене алкидна боя е много сложна и това прави свои собствени нюанси.
При прилагане на бои на повърхността на основната сушенето се извършва чрез изпаряване на разтворителя в мастилото, при което външният слой образува един вид кора, императивни нормален достъп на кислород по-дълбоките слоеве на боя прилагат. И започва неравномерно сушене. Т.е. външен слой се вкопчи кора и вече е започнал да се втвърдява леко, и вътрешната не изсъхна.
Минус? Но как да се види.
Въпросът е напълно суха LKP сигурност отрицателен, и в прилагането на боя върху повърхността на новак, голям плюс. Когато се прилага към повърхността на алкидни бои случва, както споменатия по-горе, изпаряване на разтворителя от горния слой. Това означава, че боята няма да падне през при прилагането на дебел слой "потече". И дори ако подложката е сформирана малка "bulboshka", която все още не е започнал да тече, има голяма вероятност, че това, след като зададете кора ще се разпределя равномерно по повърхността на вътрешните слоеве и пълното изсъхване е гладка, без ивици (личен опит от боядисване на две места).
Това се дължи на разликата в времето за сушене, не е възможно да се приложи акрилна боя на алкидна боя. Логичните разсъждения от горното, в лак акрил е напълно суха и да даде твърдо покритие, докато на вътрешния слой на алкидна боя все още е "жив" и поради получената акрилен лак agdezii не може да се полимеризира до края.
Аз не съм художник, а това не може със сто процента сигурност боя всички процеси и нюанси. Написах само това, което се чете в интернет и тествани емпирично в колата си.

Запознайте се, Paint 4 крило балон алкидна боя.

Първата стъпка е направена от боядисване подготовка на повърхността. Премахване на всички гъби (добре, това е въпрос, разбира се). На стария акрилна боя, аз внимателно причинена 800 шкурка риск "рибена кост", като внимавате да не се скъсат на земята. След като устройството е почистена от прах.
Гараж също се обърне специално внимание. Гараж пометен, излива на пода и отбелязване на около 20 литра вода, но не и локви. Всички пукнатините са запечатани с филм порта завеси филм. Коли поставили без разглобяване нищо допълнително, тъй като отново беше ограничено във времето. Опитах се да направя всичко бързо, но не прибързано.

В балон преди употреба tryahal 4- пет минути, обезмасляване и изчака около минута, преди да се пристъпи към прилагането (обезмаслител охлажда горната част на повърхността и че е необходимо време за температура изравни цялата повърхност), нанасяне на първи слой, с припокриване от 20%, втората 40% около 70% от трети и четвърти тип скри.
Всичко, от гаража и оставете да изсъхне в продължение на поне 24 часа или дори 36, преди отново да отиде в гаража.

всички се опита да направи това, както казват в интернет и художници живеят, с когото се съобщава

Alcides може да изсъхне до няколко месеца.
Когато възникне поради това алкидни полимеризация на разтворител изпаряване от слой от LCP. Полимеризация на акрила се дължи на химическа реакция с въздуха.

Ако Алкиден лак покритие, като по този начин - perekroesh изпарението на летливи компоненти на LCP, но тъй като движещ се от дълбоките слоеве на добавяте LKP не спре, те са концентрирани под лака. Т.е. разтворители се натрупват под лак слой. Това води до напукване.

Може би това може да бъде избегнато, ако цвят алкидни детайл подлага на продължителна температура на нагряване в района на 40-50 градуса. За да се ускори изхода на разтворители. Но не съм сигурен, че ще работят и дават възпроизводими резултати.

Написах становище въз основа на резултатите и личен опит. 4 години аз нямам нищо напукана. Ако се говори за правилното прилагане на боя върху тялото, бих са избрали съвсем естествено боядисване Pulikov. и не balonov. но не може да има две злини избират по един ...

не ми пистолет + компресор) в кутиите не бюджет)))

Аз ще се случва каска за мотор боя от един контейнер в рамките на 2-3 цвята, почти готови. Може да бъде определен)

По това време аз боядисани цялото дъно на машината под налягане. Грунд, боя слой 3 от zhirnenky на цилиндър. Скола не е, че всичко е наред.
Боядисани лети джанти с балон и изложени лак, който не popuchilo 2 години те се пързаляха без въпрос. Но някак си не се застъпи за лак балона, не знам защо.

Е, аз бих искал, че боята не е спукан, аз искам да я защити, като това отново. Или е предразсъдъците си отиде?

боя и така няма да се пропуска влага. както и защита. Вероятно някаква истина в нея и там. Аз лично не покрива лак, страхувайки мътност. MOTIP използват бои и лакове, MOTIP винаги. Между другото, когато колата след това боядисани с акрилна pulvika вече не презаписани с метал, който не намалява.

подобна на старата боя 800 коледната елха и като всичко е наред, пфу-пфу-пфу

там не е професионално, просто зографи цена lomyat и приятели се нуждаят, и разбира се за преживяването!

Е добре :) :) полу

Говоря за това, че е възможно да рисувам само арката? Или беше необходимостта да се боядиса цялата елемент?

Може арки на бял антигравитация, и да напусне родния цвят. Твоята работа, както и колата, също. И човек, който кара такава трудна работа!

С арки Отстраних ЗЗД до дупка, която би премахнала гъби. Нанесете слоеве и на горния капак, просто анти-гравитация и бяла боя, добре, нещо като смокини знае това. Всъщност аз взех да нарисува цялата кола, която ще премахне всички гъби и привеждане в съответствие на цвета на цялата машина.

Ако внимателно се запечата всичко от добрата воля, толкова по боята няма абсолютно никаква нужда! Когато преди там естествено грундирани метални и след това се покрива с анти-гравитацията, и би било добре, това е чисто мое мнение.

Пълна версия