ПредишенСледващото

Кратка информация за производството на моторни масла

За производството на смазочни масла, използвани масло, което се получава като остатък след дестилация на гориво дестилати (фракции), състояща се от високо кипящите въглеводороди, главно нафтенови групи с дълги парафинови странични вериги, имащи температура на кипене над 300-350 ° С

За да се получи масло (двигателя лубриканти) на гориво чрез директна дестилация, желаните дестилатите възстановени, след което се пречиства от нежелани примеси и да се подобри качеството добавяне на специални вещества, наречени добавки. Така полученото масло се нарича distillyatnymp.

Дестилация на черно масло се произвежда основно по същия начин "както директното дестилацията на суров петрол за получаване на бензин и дизелово гориво. Въпреки това, фракцията, кипяща при не избрани температури.

Дестилация на черно масло се произвежда основно по същия начин "както директното дестилацията на суров петрол за получаване на бензин и дизелово гориво. Въпреки това, фракцията, кипяща при не избрани температури.

Рио-големия вискозитет. Дестилацията се провежда при температура от около 420 ° С и налягане от 50-100 mm Hg. Чл. в присъствието на вода Dapa. Вакуум и водна пара понижава точката на кипене на гориво за предотвратяване на напукване по време на дестилацията.

За моторни масла се използват предимно avtolovye дестилати, идващи от споменатата дестилационна колона за L-rovyae цилиндър над и под дестилатите на машината. В долната част на колоната се събира като остатъкът или катран polugudron (последният при по-висока температура или по-висок вакуум).

Масла повече вискозни от дестилата, произведен от пречистване polugudrona. Тези масла са наречени остатъците.

Някои масла се получават чрез смесване distillyatpymi на остатъчни масла. Те се наричат ​​усложнява.

Трансмисионни масла се получават чрез смесване на често polugudrona различна степен на пречистване с по-малко вискозно масло дестилати.

Задължително стъпка в производството на смазочни е почистване петролни дестилати или polugudrona на смолист-асфалтен съединения, парафин и церезин, серни съединения, органични киселини и ненаситени въглеводороди. От пречистване качество процес масло зависи.

Или polugudron масло дестилат като фракции на гориво може да се почиства повече от един начин, както и няколко в последователността, определена от изискванията за качество на масло.

Понякога, при производството на висококачествено масло се прилага специална почистване на смолист-асфалтен съединения (де-асфалтиращите) и пречистване на въглеводороди при температура на кристализация се понижава малко (депарафиниране).

За да се подобри качеството на масла и по този начин отговаря на повишените изисквания за тях да се добавят специални масла вещества, наречени добавки. Повечето добавки се добавят към маслото в размер не повече от 10%. Следователно, разходите за повишаване маслени добавки, като правило, не повече от 10-20%, въпреки че добавката струва 5-6 пъти по-скъпи от m; Ядох.

Добавки са сложни химически продукти, които подобряват физическите свойства на смазочни масла. Опитът показва, че някои от добавките в висококачествени увеличи 1,5-2 пъти издръжливостта на двигателите, да удължи живота масло 3-5 пъти, за намаляване на потреблението с 10-15%.

В зависимост от целта на добавка за моторни масла podrazdelyatotsya на вискозитет, понижаващи температурата на заставане, анти-окисление, антикорозионни, protivopznosnye, детергенти, protpvopennye, ръжда и крайно налягане.

Вискозитет добавки осигуряват наклонени вискозитет-температура характеристика, подобряващи вискозитетния индекс масло; те. удебеляване без повишаване на температурата на разхлаждане масло, увеличаване на вискозитета си при температура на операционната в двигателя. Добавено към маслото в количество от 0,5 до 8%.

Антиоксидантните добавки се използват за забавяне на окисление (напр. Е. увеличи живота на масло) намаляване на корозия на части, да се намали образуването на отлагания, включително лак. Тези добавки се добавят към маслото в количество от 0.5 до 2%.

Антикорозийни добавки се добавят масла с цел намаляване на корозия (главно лагерни черупки) киселинни продукти на окисляване и серни съединения. Те се добавят към маслото в количества до 1%.

Antirust добавки намаляват корозията на части за съхранение кола. Добавено към маслото в количества от 1 до 5%.

Добавки против износване засилват смазващи свойства (якост) филм на маслото и по този начин намалява износването на фрикционните части и загубата от триене. Тези добавки се използват главно в тежкотоварни трансмисионни масла за зъбни колела. Добавено към маслото в количество от 0.5 до 2%.

Екстремни агенти налягане допринасят за образуването на филм, който издържа на високи температури под значителен товар, както и предотвратяване на триене и заваряване zaedange goverhnostey. Филмът, образуван от взаимодействието на добавките, присъстващи в хлор, фосфор и сяра от повърхностния слой от метал. Добавено към маслото, в количества до 2%.

Детергентите (диспергатори) добавки предотвратяване на замърсяване на части депозити lakoobrazovapie на горещите части на двигателя и залепване на буталните пръстени. Детергентите antiblock образувани окислителни продукти в маслото и други фини частици до размер, при който те падат на маслото, както и да унищожи частиците залепени заедно. Техният механизъм на действие е химична (окисление забавяне) и физическата природа (преобразуване на окислителни продукти на фино раздробено състояние). Затова неразтворими частици, съдържащи се в маслото са спрени, а не депозирани от страна повърхности. Те също така да предотврати прилепването на окислителни продукти на повърхностите на части. Добавено към маслото в количество от 3 до 10%.

добавки против пяна намаляват образуването на пяна масло докато циркулира в системата за смазване и да се предотврати образуването на въздушни мехурчета в филм масло. добавки против пяна са добавени в много малки количества - 0.02 до 0.005%.

Както беше отбелязано по-горе, добавки за драстично подобряване на качеството на маслото. Все пак трябва да се има предвид, че концентрацията на добавката в маслото се намалява поради работят предимно маслени филтри и филтриране на загуба osadok- установили, че при по-високи температури и натоварвания, т.е.. При по-тежките условия на работа, добавката се задейства бързо.

С ATEGORY: - материали за поддръжка на автомобили

Начало → → Directory статии → Форум

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!