ПредишенСледващото

Теория. На теория, се увеличи ефективната повърхност на с 33% (от трийсетмилиметра до 40mm височина) чрез увеличаване на височината на работните предавките, + се отърва от закръгления на предавки, на места, където има загуби на налягане в резултат на увеличение на площта на потока в тези места. Максималното налягане е регулиран маслена помпа предпазен клапан, който реших да не променя, т.е. повишаване на налягането на празен ход, ниски и средни скорости.

Решението да се направи копеле маслена помпа допринасят повече и че карах резервна маслена помпа от класиката до работната машина.
Така че, това, което имам:
1. Измитите маслена помпа с мотор (poltorashka).
2. Помпата работи масло с някои класики.
Проверя клирънс от книгата и аз разбирам, че ми още повече или по-малко, а вторият се отнася и за части.

1 разглоби маслена помпа


И двете изпрани, вторият кройка мелница с бъдеще Spacer тяло с дебелина 15 mm, фрезоване впоследствие 10мм. Също така е полезно за мен от втория предавките маслена помпа и вала, на която се натисне един от тях.


Е екструдиран от тялото на вала на помпата в средните и началните зъбни колела с техните шахти. Аз съм секс машина за смилане и го даде трудна задача:
1. Тяло Spacer намалена до 10 милиметра. Точността на 0.01 mm. Паралелността 0.01 мм.
2. 1 2 зъбна помпа смлян с 0,75 мм от всяка страна, за да се почисти зъбите с фаска.
3. 2 зъбна помпа с два смлян с 0,75мм, от една страна, за да се отстрани като скосяването и на обратната страна на височина от 11.5 мм, олющени предавка.
4. корпуса на помпата смлян 1 от надстройката с блок 10 мм, за да компенсира увеличената височина на помпения агрегат. (Наг душ изглежда голям колхоз)
5. машинно нов вторичен вал от зъбни колела (Ø11,95mm до дължина 40милиметър седалка + 12,02mm) от втората маслена помпа задвижващия вал.

След един ден и аз да получите следните празните места:

Gears по взаимно просто лъжа, вал отрязани на мястото на български

Смляна жилища до 10 милиметра в рамките на новата уплътнението


По този начин, междинния резултат: имаме зъбното колело до 30 милиметра до 28,5mm съкратен и удължен от 11.5 mm, т.е. повишена работна повърхност от 33%. ляво:

Премахване на разликата на напречните сечения на засмукването масло, операция файл за 5 минути

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!