Той ме предупреди. Така направи dviglo, 3000 Тичах в него спокойно, внимателно, през 3000 не са усукани, натоварвания не дават, отиде тихо. Маслото не се отказва изобщо. В 4-та започнах шофиране в обичайната си начин, т.е. с доста резки започва, ускорение, промоция dvigla 4000-4500 до около ITP Е, по пътя много. И тъй като в резултат на 1000 км на петрола се кладенче в средата марка на пръчката (или малко по-долу) до долната граница (не сонда и нарезно марка). Той изля един литър масло, розова до горната граница, сега ще видим какво ще се случи. Тази функция sobssno kapitalennogo двигател, активно устройство, или на факта, че криво otkapitalili мотор? Mobil 1 10W40.

PS. Чудя се, ако съм направил това е гадно б веднага отлетя. Или можем да имаме, за да продължи да се движи в нея отново, и аз започнах да карам по-рано? Въпреки че капитанът каза 3000 като достатъчно. Или вкара и запасите на масло топинг? Или не шофирате по този dviglov и карам като пенсионер на таза? # -o Или трябва да се върнем към услугата и искане, което изглеждаше много detst листа. Вие, масло не те е срам.

3tys. км. това е достатъчно, за да се показват. Чук върху него неуместно. и аз трябва да се върна в експлоатация, както и че те smarela къде отива, докато гаранция vseravno =) и извън него, не може да види нищо. WMS мичман къде?
и между другото. ти след разпадането на масло се променя. SHUF:

Външно не гледал още, schA poezzhu известно време (няколко дни), виж, че като да, смяна на масло след 1000 км. Да, измереното ниво на горещия dviglov след един час на утайки, можем да го е не всички стъкла. Гадно си нощ изневиделица и отново замръзна - това би било.

ниво се измерва в горещ dviglov след един час на утайки, можем да го не е всичко стъкло ..

стъкло - всичко. доста минути.

Стен
Отне много, и какво да прави с двигателя, и къде? Какви промени?

Хм, странно. Нещо бързо взе веднъж. Тъй като проверка на всеки 1-2 седмици. Направихме всичко в пълен размер. Те взеха стария блок, консумират, zagilzovali и прикрепени към нея нов двигател включително нов бутало, цилиндрова глава, а останалата част от съдържанието. Да, но след пускането в 3000 да не се яде! Това е, което е пълна глупост.

Стен
Compression отне след ремонт? Турбина не е мъртъв?
Потреблението на петрол prilichnyy.Dazhe голям.

компресия не меря, защото Ние искаме да го направим на 8 TYK. Турбина vshtyrivaet харесва. Казах ти, че 3000 взлом не се яде изобщо. Няма промени на пръчката. Йордания дойде доста неочаквано, когато той започна да стъпите на газа и диск. Е, има не може нещо да умре след взлом? Идеята е, че ако са починали по време. dvigla звучи нормално. Добре, така че vyhi poezzhu и след това ще видим какво има там и като стигнем до моите момчета, нека да се разбере.

Стен
Скраперите пръстени може да умре. и те не влияят на звука dvigla.

Хм, но защо те трябва да умрат, ако има нещо ново струва? Ние можем в един цилиндър е починал, ние може да се сравнява това, което? Но има ли отново да разглобявате цялата двигателя е напълно # -o да го замени. И една седмица без кола. Друго нещо, което да гарантира, но все пак. Vyhi poezzhu и да видим, че маслото (до около 300 km да пътуват) - Опитвам се да не шофират. Ако не иска да яде, бум разгледа тази функция на новия dvigla - с тихо возене не е ядене, с маратонки на пода - яде. Тъй като пръстените са да умре след това трябва да се яде и тихо и динамично шофиране.

Стен
Тя може и напукана в един пръстен. вие трябва да се върнете до мястото, където се ремонтира motora.Pust търси причината, моторът не трябва да наливам литра масло. нее:

Ако не иска да яде, бум разгледа тази функция на новия dvigla - с тихо возене не е ядене, с маратонки на пода - яде.
консумация, разбира се, може да има, но не и 4-5 литра на 10-км-влак: -k

Докато ако вземете преувеличени консумация 500g 4000 км. И тогава ще видим какво ще стане. WMS мрежовидна тече с газ, когато се даде, ние все още, че може - това е необходимо да се изкачи, за да гледате dviglo. Евентуално това maslozher тръбата може да бъде. И тя не пуши.

Опитайте се да смяна на маслото на нормален старт.
Да, Йордания започна точно когато започнах vtaplivat (добре, че пропуснах през 3000 взлом на добра отстъп маратонки, какво можеш да направиш). Преди това Jora всичко беше все още не се завтече инча И тогава какво? Ако това пломби или мезенхимни стволови клетки, че ако аз zalyu например 0w40 момент всичко летят.

Между другото, ако се брои. 10W40 литър струва около 300 рубли (или, не си спомням. На 10 хиляди ще отидат в тази Жорес около 4 литра, т.е. 1200 рубли. След една година карам 20-25000, общо uzhor петрол за годината ще бъде около 3000 рубли. аз ще го продаде Ерез 2-3 години (ако живеете извън разбира се). това означава, че потреблението в 3 години ще бъде 9 хиляди рубли. ремонт и подмяна на CMC с резервни части ще ми струва около същите 9 хиляди рубли (доколкото си спомням, но това ако не е в гаранция) + все още ще бъде малко олио uzhor течение на времето. Той също така нека няколко парчета рубли. оказва се, че в надпреварата толкова изгодно, отколкото да се ремонтира и се вози почти блея ите uzhora. к Хм. Бих искала да отбележа schA точно колко изяжда, превозното средство за безопасно и бързо, vyhi, или ще бъде една седмица, да видят разликата и ще се направят изводи за началото на момчета sezzhu пресоването измервания и проверка на MSK и не изтича дали това от къде печати или дори къде. След това ще се направят изводи.

И тогава какво?
Castrol Edge 0W-30 е постоянно :-)
Също така мисля, че по текущата си polusinke Turba умират по-бързо, най-малкото, че е необходимо да се охлади малко по-дълго преди да се изключи двигателя.

В пътя! Pro Turbo припомни. Когато се завтече да се обърна през 2500-3000 не е повдигнато, кецове не е натиснат, съответно. почти vshtyrivala Turba. А сега отивам предимно на турбо (процент моментен дебит на компютъра в началото вече 50л: Tik: Опа: и ускорение, така че sidushku вдлъбнатини и съпругата vereschit страх: хаха :) - мен пропуснати върху него: хаха: и аз някъде Четох, че дори новата консумацията на масло турбо двигатели (чрез ръчно), малко повече от neturbirovannyh. WMS е тайната, която изгаря в турбо масло? И ако отново ще се вози без турбо, че не иска да яде?

PS. Turba почти нов, 12000 всичко това.

WMS е тайната, която изгаря в турбо масло?
ugorayu игрище (изключен), особено golimaya polusinka.

PS. И това, което тя наистина яде в началото 50л chtoli като компютърни дисплеи. Опа: Някои невероятна фигура права. Но vshtyrivaet добър начин.

PS. И това, което тя наистина яде в началото 50л chtoli като компютърни дисплеи? Някои невероятна фигура права. Но vshtyrivaet добър начин.
абсолютно реално (нормално), това не е пределът :-) лошо, когато не яде и не става :-)

PS. И това, което тя наистина яде в началото 50л chtoli като компютърни дисплеи? Някои невероятна фигура права. Но vshtyrivaet добър начин.
абсолютно реално (нормално), това не е пределът :-) лошо, когато не яде и не става :-)
непосредствена ми потребление до 78 пъти идва.

Хм, и какво е това? Конгресът на страната, назад и напред, все още се вози, да се кандидатира за vyhi е около 300-400 км. Текущ че аз погледна сондата - маслото не е отишъл на един грам (3 * уф). Конкретно отбележи нивото до милиметри, след уикенда остава непроменена. Въпреки това, не гони, не vtaplival, отиде тихо както когато са били изпълнява. Ако guzzled както описах, нивото на маслото ще падне, щях да забележат. Т.е. получена чрез маратонки на пода и рязко шофиране - хранене, както и много, но с по-тихо пътуване не се яде изобщо. Sobssno, това е както трябва да бъде? Или маратонки на пода, също не трябва да се яде? Доста главата счупи. -k

PS. Обороти в неутрално положение, нарушение до тръба вестник - излъчвана само вода. Не са открити капки масло.