ПредишенСледващото

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДАВАНЕ

Автомобили Chery амулет, събрани в предприятието Калининград "Autotor" инсталирате предаване AQO15AA наръчник тип.

Ръчна скоростна кутия се прави на схема за двоен вал с пет синхронизирани предавки за движение напред. Предаване и основната прехвърлянето с диференциално имат общ корпус 13 (фиг. 6.4) и 5 ​​(фиг. 6.5). Към предната част на корпуса на предавателната кутия е свързана корпуса на съединителя 14 (вж. Фиг. 6.4) и 3 (вж. Фиг. 6.5). В задната част, монтирана алуминиева отливка капака на предаване случай 1 (вж. Фиг. 6.4) и 6 (вж. Фиг. 6.5).

На входящия вал 4 (вж. Фиг. 6.5) са разположени в иглени лагери въртящи съоръжение III, IV и V предаване с синхронизатори монтиран върху профилното вал, и задвижващите зъбни колела I, II и обратни произведени като едно цяло с входящия вал.

Вторичният вал 2 се произвежда заедно с задвижващо зъбно колело 1, в допълнение към вал, монтиран свободно въртящ се на лагерите подхлъзване задвижвани зъбни колела I и II предавания с синхронизиране монтирани върху шпонките на вала и фиксирано върху профилното вал задвижвани зъбни колела III, IV и V на предаване.

Предна предавка включена III аксиално движение на съединителя на синхронизатор, монтиран на изходящия вал, както и синхронизиране на III-IV и V предавки, монтирани на задвижващия вал. Механизмът за смяна на скоростите е разположена вътре в корпуса на зъбно колело в горната си част. Отвън има лост 4 (вж. Фиг. 6.4) избор и превключване на предавките прът 6, свързан към избор скоростния лост механизъм междинно съединение с устройство предавка, монтирана върху корпуса на волана.

за контрол на предаването диск се състои от сцени скоростен лост и се с топката, монтирана на основата на тялото.

свързване и лостове, монтирани на предавателния механизъм на волана, и машините, монтирани в корпуса на скоростната кутия.

Основният механизъм е оформен като двойка цилиндрични зъбни колела, съвпадащи шум. Въртящият момент се предава от зъбния венец на диференциала, и по-нататък за задвижване на предните колела.

Диференциална конична, dvuhsatellitny. Компактност semiaxes съединения 8 и 9 (вж. Фиг. 6.4) е снабдена с диференциал 7 уплътнения.

Фиг. 6.4. Предаване: 1 Заден капак предаване; сензор 2-скорост; 3-превключвател заден светлина; лост 4-смяна; 5-обезвъздушаване; 6 междинна предавка на тягата избор; 7 полуосите жлеза; 8-дясната ос; 9-лявата ос; 10 щепсел отвор за изливане масло; 11 коляно покритие задната кутия; 12 съединителя лост; 13 кутия корпус; 14-картера на съединителя

Feature кутия превозно средство Chery амулет - намира в картера носеща кутия 8 (виж фигура 6.5.) Разкачване действа на аксиалния лагер диафрагма плоча налягане пружина съединител чрез лост 7, монтирана вътре в кухото входящия вал 4..

Фиг. 6.5. Схематична диаграма кутия: 1 окончателен диск и диференциална; 2-вторичен вал; 3 съединител корпус; 4, входящия вал; 5, корпусът на предаване; предаване 6 Заден капак; 7-вал съединител; лагер освобождаване 8 съединителя

Всички права върху снимките и текстови материали принадлежат
LLC "Издателска къща Третия Рим"

Конструктивна особеност на скоростната кутия

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!