След като той се опита себе си, но се оказа, лошо, защото той не знае къде и как да се сложи konopatku, че продукцията е нормално. Питам подвеждащи въпроси към мен, мисля, че той е в състояние да разбере в детайли Боле. В резултат на разговора, той предложи, а по-скоро е дал идеята да се създаде една тема, където си правя, как да го направя, защото и той е, че трябваше да се направи в пясък 😉. Не съдете строго, защото аз не знам как да преподават)), както и от това, което аз питам, питам, защото Ето защо по-лесно да достави информация. Ами започне.
В началото е необходимо да се тегли прикрепен към жлеба, така че началото. Но е необходимо да се прилага така, че горния край е малко по-висока, отколкото в края на канала, съответно, при първия удар свързващи, може да бъде ръчна аварийна уловена от ръбовете и не падат.
Това е за това как се оказва, когато тя записва за теглене
Следваща konopatku е под нивото на краищата на канала, за 2-3см. долу и повишаване кълчища konopatki тласък (удари) в бразда.
Той се получава от тип пружина, която избутва теглене в дълбочината на жлеба
И тези движения тегли избута върху, като по този начин запълване на целия канал, добре, или докато е възможно. Твърде не ревностен си струва, защото ако излишъци сълзотворен бразда, а след това просто бутна теглене на задната страна и всичко останало. Но това е възможно, когато вид силикон буден на втората страна, и когато само първата идва, влекалото просто почиваше в другия край. Също така можете да прониже превишението когато силикон съвет, тъй като има канал в права линия, или в купа, лапа, ако не и zapotomkov или други топлинни ключалки. Когато задвижване на буксир или друг материал, достатъчно е да се вдигне на дървесината до 2-3мм. Колкото повече мисля би било излишно, особено ако повече от 5 мм. защото лъча ще бъде прекалено хлабав и ще "флоат", от която не се знае какво ще се случи, най-вероятно някъде нещо vygnet, от гледна точка на равномерността на стената).
Когато попълнено жлеб, добре, или когато вече отбеляза кълчища, е необходимо да се образува ролка. който ще работи от типа на пролетта в колата. Roller точно същото погасява всички ходене и колебания в дървена къща, кондензиране, леко релаксиращо. Разбира се, това възглавница няма да спаси, когато много по-голяма деформация, разпукването бразда или просто виси канал, например на един клон. Поради това, твърде много да се надяваме, че не konopatku си струва, защото такива случаи не предвиждат всичко, и още повече, ако рамката е повален от някои като не много добър майстор! Или още по някакъв непредвиден причина, че може да го засегне.
Необходимо е да се образува възглавница на едно теглене, която остава окачване. Това не е работа, така че да не остане, преди усещането, колко може да отиде в слота, така че е най-добре да добавите този или премахване на излишъка, ако се чувствах твърде много наляво, защото Вие не може да вкара, ако всички или да се търкаля твърде различно в предвид, че не е красива. Някой ще попита: А какво не можете да направите това сами ролка, а по-скоро на един теглене? Да, дори и само защото той няма да бъде свързан към основното, което се намира в канала, което води до излишък на отслабване бразда, може лесно да падне, защото Той не е свързан и няма какво да се задържи, а не за това. И тъй като всичко е свързано, дори птици, които често дърпат за теглене от жлеба към гнездата си. тя ще бъде по-трудно да се изтеглят от там 😉
Roller - това е усукан в кълчища ролка под формата на въжета, така че да започне е необходимо за затягане на дъното.
Спининг по-лесно, без използването на чук, а аз съм пред обрати на кривата, така че нямаше шевове (празнини) в "въже".
Тя дава на външния вид на нещо подобно на това в началото на обрат, или по-скоро в начина на 😉
След konopatku комплект, така че с всеки удар за затягане на една и съща "линия"
В началото на затягането konopatku да сложите около 1 \ 3 от размера на линия, но всеки път, когато по-малко и по-малко от бране кълчища, като по този начин всичко по-строг и по-строг затягане контур (ролка). konopatka вече на дъното ще има, или по-скоро в самото врата.
Ако не са в състояние да постигал напълно подаване, те съветва до края на шева не се затяга, след това да се свърже друга част в една единица, или може да бъде шев (GAP), което се вижда, и евентуално в мястото може да бъде мост, чрез което ще бъде загуба топлина. Поне аз мисля така, защо се карат, който прави така.
Като цяло, като нещо, което по този начин. най-малко ние 😉
Ако имате въпроси, обърнете се, се опита да отговори.
Свързани статии