"Платон" закалено апетит

Конституционният съд (КС) реши съдбата на "Платон". такси от шофьорите признават конституционната система, тя не е данък, и съответства на "международна практика." В същото време силите на оператора намаляват, а "Платон" Забранено е да бъде "финансово прекомерно". В същото време, в най-висшия съд на страната може да влезе нова жалба до събирането на пари от шофьори на камиони.

Във вторник на Конституционния съд, че ще публикува присъдата в случай на системата на "Платон" - такси Има частни и публични почит на шофьорите на камиони. На обжалване пред Съда по-рано се приближи от група комунистически депутати.

В сградата на сутринта COP в Санкт Петербург демонстрации шофьори на камиони и активисти за правата на човека

- няколко души стояха с плакати antiplatonovskimi.

"KS защитава Конституцията, а не на олигарсите! "- беше написано на един от тях.

Още:

Въпреки това, протестиращите не се съмняваше: решението не е в тяхна полза. "Ние знаем, че ще загубят", - каза на протестиращите "Gazeta.ru". Според протестиращите, полицията е копират личните им данни, но не пречат на действието.

В същото време, в заседателната зала прочете решението на COP заместник-председателя Сергей Mavrin. Текстът е доста голям: дебела купчина документи са лежали пред Mavrin. За да се произнася с решение, той се нуждае от 1:00 до 8 минути. Въпреки че резултатът беше ясно още в 15-ата минута, когато ключовата фраза звучеше: "(- Times. Плащане за ползване на пътища") Установяването на това задължение "има за цел да се постигне по конституционно значими цели."

В решението на Конференцията на страните заяви, че системата на "Платон" не е данък и не води до двойно данъчно облагане, шофьори на камиони. Колекция с шофьорите на камиони, само защото те са "най-интензивно използваните пътища, значително ускоряване на влошаването на картини."

Фактът, че парите, събрани частна компания, не противоречи на Конституцията, смята съдът. Това се нарича "решението на обществено значими проблеми на основата на публично-частно партньорство."

Интересно е, че на няколко пъти в решението на съда по чуждия опит: въвеждане на "Платон" е свързана с "практиката на чужди държави с развита транспортна инфраструктура."

Хапче шофьори все още подсладени.

Съдът призна, че "Платон" е за тях "основната финансова тежест", и посочи, че държавата не трябва да създава прекомерна почит за ползване на пътища. Увеличени такси (в допълнение към индексация) е допустимо само ако е посочено в закона. Отменят или изменят сконтови лихвени проценти не могат да бъдат без период на адаптация.

скорост от 1,5 рубли. на километър замразени. За да го увеличи в близко бъдеще няма да е лесно.

Съдията се обърне внимание на оператора и "Платон". Той няма право да заменят публичните власти или да приемат закона. Актовете на движението на пари, такси, връщане и плащане трябва да бъдат направени от правителството:

Още:

водачите ще могат да оспори "Платон" глоби, позовавайки се на съда, и посочи към решението на Конституционния съд.

Представители на компанията-оператор "Платон" са доволни от присъдата. Михаил Попов, заместник-директор на ООО "транспортна система RT-Инвест", заяви "Gazeta.ru", че решенията за COP са напълно доволни от него: "Решението да се търси балансирано, това ще сложи край на споровете около" Платон "и трябва да се премахнат всички дискусии, въпроси и противоречия "- каза Попов. Според него,

системата вече е регистриран 95% от големите превозвачи. Това е 730 000. Автомобили, събрани 8,5 милиарда рубли. Сложността на водача не, регистрацията е лесно, има издадени 450 хил. В превозното средство устройства, бр продължава.

Попов каза, че компанията не е заместител на правителствени агенции, не установи върховенство на закона, и се занимава с организационни и технически въпроси.

Още:

"Аз съм абсолютно не е доволен от решението на Конференцията на страните - каза:" Novye Известия "един от ищците, а Държавната Дума заместник Юрий Sinel'shchikov. - Аз все още се обадите на събирането на данъците и все още не разбирам защо е било невъзможно да се възстанови в рамките на съществуващите системи, например чрез система от акцизи. Защо донесе нова компания, която ще отиде в джоба на такси половина? Ченге също се опита да се оправдае с което аргументите в своя подкрепа. " Така Sinel'shchikov не изключва, че

Държавна Дума депутати отново могат да се оплачат на Конституционния съд относно "Платон":

"... Това ще бъде възможно в допълнение да се прилага за някои други аспекти, като проблемът е много сериозен и многостранен. Друго нещо е, че тя трябва да се направи, ще бъде бързо, както и сега, Държавната дума вече е приключило си заседание, както и да изобретяваме нещо, което трябва за следващите три седмици, след време да се съберат подписите на депутати ".

Това нововъведение е довело до масови протести от шофьори на камиони в цялата страна.

С жалби на "Платон" в COP приближи 92 комунистическа MP Дума. Според тях, системата е несправедлива и икономически неоправдано.

Те вярват, че "Платон" данък и, съответно, трябва да се установи с федерален закон, а не от правителството на RF. В допълнение, "Платон", по тяхно мнение, представлява пречка за свободното движение на стоки на територията на страната. Затова депутатите молят съда да обяви, че системата на "Платон" не е в съответствие с Конституцията.

Още:

На първото заседание на Конференцията на страните ищците твърдят, че "Платон" засяга интересите на 2 милиона души.

Той ускорява инфлацията и дублират плащания - акциза върху горивата, данък върху превозните средства, и т.н. В допълнение, събира парите поверен на частен оператор -. "RT-Инвест Транспортни системи", които са избрани в продължение на 13 години без търг.

"Таксата се начислява в надпреварата на пистата празен, така че това не е свързано с увреждането на пътното платно. Още повече, че няма информация, че камионите наранят, обхващаща повече от другите коли, "- каза заместник Sinel'shchikov.

избор читателя