Глава 1. концепция, природа, видове и автомобилни застраховки регулиране istochnikipravovogo на
При застраховка на превозното средство (транспорт) се отнася до набор от различни видове застраховки, като създава условия за обезщетение за имуществени вреди, произтичащи от участие на транспортна фирма (носител, карго пътника), в резултат на обстоятелства извън техния контрол.
Значението на застрахователно покритие на транспортните дейности и по-специално транспортните операции в международния трафик, поради специфичния характер на процеса на транспортиране и значителните рискове от предприятията транспорт [1].
На първо място. транспортна компания (като специфичен товарен) се характеризира с несигурността на информация за моментното му състояние.
На второ място. корабната компания изпълнява присъщите катастрофални щети (различни видове опасности по линията на превозни средства със своите технологични възможности): възможно срутване на предприятието в резултат на унищожаването на превозното средство, неговия екипаж и пътници.
На трето място. транспорт агенция присъщата липса на предвидимост на определена опасност в маршрута поради тяхното многообразие, което създава обширни изисквания за квалификацията на екипажите, извършващи превоз на превозни средства и техните ръководители, както и за преносимостта на товара.
Четвърто. изпълнението на един собственик на транспортна фирма се отделя и, като правило, не контролира своето имущество интерес, сключени или в добър ред и сигурността на служителите на превозни средства или за безопасността на превозваните товари, мониторинг на безопасността на пътници и трансфери отговорност за поддържането на имота и на народа на екипажите на превозните средства ,
Тези и други особености на рисковете за Транспортно предприятие, изискват използването на система за застрахователна защита (застрахователно покритие) собственост и личните интереси на своите членове, пропорционално на техните интереси и отговорности.
застрахователна защита система (застрахователна защита) включва следното:
1) застраховане на имуществените интереси на собствениците на превозните средства от рисковете, свързани с транспортната фирма;
2) застраховане на имуществените интереси на собствениците на товарни срещу рисковете, свързани с транспортната фирма;
3) застраховка живот и здравето на пътниците за периода на тяхното транспортиране;
4) Работниците живота и здравно осигуряване на персонала, превозващи товари и пътници;
5) застраховка за отговорност имот носител за безопасността на постъпилите за корабоплаването, багаж и лични вещи на пътниците;
6) застраховка за отговорност към трети лица за вреди, които могат да бъдат причинени от тях при изпълнението на транспортното предприятие;
7) застраховка за отговорност за транспортните посредници за вреди, които могат да бъдат причинени на участниците на транспортното предприятие.
При избора на вида на застрахователно покритие:
а) се подчертава рисковете, които не могат да бъдат осигурени по силата на закон или по обективни причини (например, вреди, причинени от намерението на застрахования или на естествените свойства на стоките);
б) се подчертава рисковете, които обикновено не са осигурени поради тяхното естество, но може да бъде покрита от допълнителна застрахователна премия, ако е необходимо (например, военен риск);
в) Застрахователните рискове се класифицират в зависимост от специфичните видове застраховки (застраховка на нарязан), безплатно за всеки вид транспорт дейност и се използват като отделни компоненти (резервации) по-специално застрахователни договори, в зависимост от нуждите на потребителите на застрахователни услуги.
При определяне на предмета на застрахователен интерес (застрахователния интерес), което означава, че размерът и видът на застрахователно покритие, договорът за застраховка се използват два основни подхода: всички рискови застраховки и застраховки срещу специфичен риск.
По застраховка "срещу всички рискове» (всички рискове) използва правния принцип за пряко въздействие на законодателните норми, а именно, застрахователно покритие е обект на всички с изключение на изрично посочените в договора, че да не бъдат защитени.
По застраховка "от определен риск» (бетон риск), използвани на правния принцип за непреки действия на върховенството на закона, а именно под такъв договор не е обект на застрахователна защита е нищо друго освен, че са специално определени от гледна точка на договора като застрахователно покритие.
Ако застраховката е за регулиране на параметрите на всички рискове, най-вече се свие съдържание неподвижен обект (предмет) на застрахователно покритие, а след това посочи, че е основното условие на всички рискове, последвано от думата "изключение" и след това предоставя списък на стандартните клаузи (клаузи), застраховка, че в това споразумение Това не е въпрос.
Ако застраховката е представена върху «конкретен риск», най-вече на съдържанието на договора е определен обект (предмет) на застрахователно покритие, а след това да посочи конкретен вид риск да бъдат защитени.
По този начин, прилагането на общите основни подходи и система на стандартни клаузи, които са недвусмислено правно тълкуване, с помощта на тези принципи за сигурност може да се формулира за искане на застрахования (застрахован, увери) и правилата на застрахователя (застраховател, поемател) наличието на застрахователно покритие на рисковете транспорт на фирмата.
Много години на международната практика на сигурността на транспорта, образувани три основни видове застраховки самозащита: застраховка "Каско» (Хъл застраховане), което означава, застрахователни и собственост на превозното средство превозвачи, застраховки «Карго» (Застраховане) - имуществена застраховка на товари и застраховка "Отговорност на превозвача" ( Отговорност на собственика осигуряване).
1.2. Източници на правна уредба на транспорта
Застраховка за международен транспорт
Правно регулиране на транспортна застраховка, в зависимост от вида на застрахователно покритие се основава на нормите на националните източници на осигурителното право.
Най-напредналите в областта на транспорта, морска застраховка се основава на нормативните правни актове на различни международни и национални застрахователни дружества, обединени в корпорации, институции, клубове и др Повечето страни с транспорт на флота, които са техните собствени застрахователни пазари, различни мащаби, естеството и обхватът на застрахователните операции [2].
Във Великобритания. например, дейността на много от застрахователните и презастрахователните дружества, контролирани от две монополи застрахователен пазар - Лойд Corporation (Lloyd Corporation, Co) и Института за Лондон Underwriters (Underwriters) - ИТЕ (Институт за Лондон Застрахователите). Тези организации и да се конкурират и да си сътрудничат в рамките на "Смесения комитет по корпуса на кораба (Съвместен комитет Хъл) и" Съвместен комитет на Грузия (Съвместен комитет Cargo).
В Съединените щати, морска застраховка се извършва "от американския Застрахователен Syndicate корпус", "American International Агенция Marine", "American Иншурънс Груп" и няколко независими корпорации. Стандартни условия за американските застрахователни полици морски се събират в "Formulary на Американския институт на кораба корпуса» (Американски институт Хъл Form).
Френската морска застраховка пазар се организира чрез "Синдиката на френски морски застрахователни компании» (Синдиката де sociétés Francaises D'уверения Maritimes et де транспорт), относно определяне на условия за осигуряване, видовете политики, правила и т.н.
Германските застрахователни компании в дейността им да използват "Общи условия за морска застраховка ADS (Allgemeine Дойчес престол - Versicherungs Bedingungen) и« (DTV Хъл клаузи) Каско застраховки правилата и условията ", и норвежки -" Норвежки морско застраховане План »(Norwegian план морско застраховане).
Източниците на правна регламентация на застрахователната в международния транспорт на другите видове транспорт известни правила "Lloydovskoy авиация Застрахователите асоциация» (LAUA), «не-морска асоциация на застрахователите Lloyd» (NMA), «Европейска споразумение за задължително застраховане на гражданската отговорност на моторни превозвачи," - системата на "зелена карта ", както и реда и условията на застраховка за отговорност спедитор, произтичащи от" Общите правила и условия по договаряне товарителницата товарен интермодалния "на FI АТА.
В сърцето на транспорта в застрахователни правата на българските, са:
1) Глава 48, "Застраховка" от Гражданския процесуален кодекс;
В съответствие с разпоредбите на тези правни актове, застрахователни компании са разработили различни правила за застраховка в транспортните дейности, включително и международен трафик.
1) "С отговорност за всички рискове";
2) "С отговорност за частна авария";
3) "Без отговорност за щети, с изключение на случаи на катастрофа".
Застрахователният договор може да бъде сключен във формата на единична или обща политика въз основа на писмена молба. Застрахователната сума е сумата от стойността на стоката, количеството на товари, комисионни и други разходи, свързани с корабоплаването, очаква печалба от продажбата на стоки.
Основните документи на застрахователното обезщетение, са:
а) доказателство за интереса на собствеността: застраховка на товари - товарителници, товарителници и други документи за доставка, фактури и сметки; при застраховка товари - харти и товарителници;
б) да докаже съществуването на застрахователно събитие: акт за морски протест, извлечение от корабния дневник и други официални актове;
в) да докаже размера на иска за загуба: карго сертификати за контрол авариен комисар, актовете на разглеждането, оценяването и т.н. документи, изготвени в съответствие със законите и обичаите на мястото, където се определя загубата; оправдателни документи за направени разходи, отчете загуба, други разумни документи.
Правото на иск срещу ИНГОССТРАХ застрахователни искове се увенчаха с успех преди две години, тъй като появата на правото да съди.
Спорове, произтичащи от договора за морска застраховка, трябва да бъдат отнесени към морска Арбитражна Комисия на Търговската камара на Република България в Москва (IAC).
1) "С отговорност за пълна загуба и повреда";
2) "С отговорност за вреди";
3) "С отговорност за пълна загуба."
Спорове, възникнали във връзка с договор, като застраховка, се уреждат въз основа на местоположението на застрахователя в съответствие с българското законодателство.
Обемът на застрахователно покритие включва 23 основни видове и 8 специални видове, включително и застраховка гражданска отговорност. на физически лица; сблъсъка на застрахован кораб с други плавателни съдове; за загуба (загуба или повреда) на имота; замърсяване; на условията на договор за предоставяне на услуги на застрахования кораб; за стоките; Тайм-чартър на наемателя; произтичащи от провеждане на спасителни операции застрахован кораб и т.н.
Споровете по договор застраховка за отговорност се отнасят до структурата за вътрешен одит. Чрез връзките, които произтичат от това, с участието на чуждестранни юридически лица, се прилага българското законодателство, освен ако страните не е договорено друго.
Свързани статии