Транспорт тарифи - това е цената за услугите на всички видове транспорт, както по отношение на движението на стоки и движението на пътници. Всички видове транспорт и други услуги се предоставят заедно с основния транспорт (пакетиране, съхранение, тегло и т.н.). Зад тях е срещу допълнително заплащане.
В Русия, огромна площ налага държавен монопол върху значителна част от транспортните услуги, и, разбира се, регламентирани транспортните тарифи. В момента на федерално ниво са регулирани тарифи за жп транспорт (с изключение на предградията), река (само в междурегионално комуникация) и морето.
Транспортни цени включват цени за товарни и пътнически тарифи. Камиони, който доставя стоки от производителя до потребителя, увеличава стойността си и се отнася до сферата на производството. Пътнически транспортни услуги оказани, така че схемата на формиране на пътническите тарифи се прилага за предоставянето на услуги.
В сърцето на товарни тарифи са социално необходимите разходи за труд в доставката на стоката, което определя цената на транспорта, паричната израз на което е тарифата за транспортиране. Разходите за доставка са съставени от стойността на първоначалната-крайни операции и неговите транспортни разходи, което позволява на две части тарифи. Разходите за първоначален клас операции включват разходите, свързани с образуването на съединения, товарене и разтоварване в тях местата на отпътуване и пристигане на товара. На някои видове транспортни тарифи са образувани по специален начин. проценти Воден транспорт на началните-финал операции, най-високата и най-ниската ставка - за автомобилния транспорт. Разходи за първоначална-крайни операции не са свързани с транспорт диапазон и зависят само от обема на товара, така че на 1 тон, остават постоянни.
операции Dvizhencheskie включват разходите за пренос на движението, съдържанието на комуникацията, за управление на захранването, връзка и др. в зависимост от разстоянието до превоза, на базата на 1 тон товари те увеличават правопропорционално на транспортирането на разстояние. операция на разходите dvizhencheskoy е най-ниската в водния транспорт, и е най-висок в автомобила, тъй като разходите на енергия за движението на водата е значително по-ниски, отколкото на движението по пътищата.
Разходите за транспорт продукти могат да бъдат представени чрез следната формула:
където: C - транспортни разходи на 1 тон товари; P - цената на началните-финал операции на 1 тон товари; 3 - цената на 1 тон на движение на товари на 1 km; D - разстояние, км.
Следователно, стойността на един тон-километри оборот на товари ще се изчислява съгласно формулата:
С увеличаване на транспортните разходи тон-километър разстояние се намалява. Това зависи от намаляването на потреблението на дял от началните и крайните операции за всеки тон-километър. цени на превоза на товари се определят като сума от цената на тон-километри от товари оборот и печалба, необходими за нормалното функциониране на транспорта по отношение на разширено възпроизводство. Цената на билета не включват пряко ДДС, с който се облага тарифи за превоз.
Нивото на транспортните разходи е различен в различните региони на страната. Най-силно диференцирани транспортни разходи, изразени в река и автомобилния транспорт, разходите за транспортиране на тези видове транспорт са силно повлияни от природни и климатични условия.
Тарифните ставки, изчислени от средното разстояние на превоза в рамките на определен обхват; средното разстояние на транспорта, наречено тарифната зона. Комплект тарифните ставки за тарифните зони образува верига.
Себестойността на тонкилометри на товарен оборот зависи от характеристиките на всеки вид товари. По този начин, цената на транспорт на стоки с ниско специфично тегло е значително по-висока от тежък товар. Високите цени за тарифните са определени за превоз на бързо развалящи се стоки, жива риба и други подобни стоки. Като се вземат предвид тези и други фактори, всички от специфичните видове стоки групирани в раздели, групи и позиции.
железопътни тарифи
Тарифи за товарни железопътни превози, монтирани на модела от две части с разпределение на началната и крайната операция dvizhencheskoy.
По видове превози на товарни тарифи железопътните са разделени на вагон, контейнер, тонаж и цени на малки пратки. Тарифата се основава на степента на вагон за колата при определен брой ботуша си. Провеждане на същия Таксата се начислява на автомобил, независимо от неговата степен на задръстванията, което стимулира по-пълното използване на капацитета и мощността на колата. Тарифи за контейнерни превози са изчислени въз основа на пълно използване на контейнер капацитет. Те имат много по-високи цени на вагона, което е свързано с необходимостта от възстановяване на допълнителни разходи по отношение на съдържанието на контейнера. Potonie цени важат за малък тонаж и изпращат.
Пътнически влак цени на билети са с фиксирана такса и таксите за превоз на пътници, багаж и товари. Те включват общ процент, прилаган при шофиране във всички влакове и местни директни съобщения и крайградски тарифа - при движение по крайградски влакове. Последно е разделена на зонална тарифа, която се използва в големи градове крайградски pokilometrovy, общата честота на места, където зоната не е зададена или процент и заем курс pokilometrovy. Тарифи за превоз на пътници в бързите влакове са диференцирани в зависимост от скоростта на влака и вида на автомобила.
Тарифи водния транспорт
воден транспорт на товари в сравнение с железопътния транспорт, извършвани от отделни пътеки и не образуват единна транспортна система, което води до значителни разлики по отношение на отделните компании за превоз, и се отразява на нивото на разходите по доставката.
Предимствата на речния транспорт се намират в високата си капацитет, за да дълбоки реки, сравнително ниска цена на транспорт и малки инвестиции. Въпреки това, малък трафик скорост, на дълги разстояния поради криволичещия път, сезонна работа се ограничат възможностите за неговото използване. Тарифи за превоз на товари по река транспорт, разделена на корабни компании, видове транспорт и майчинство стоки, диференцирани по видове стоки и видове пратки - морски, контейнер, модулни и по-малки.
Тарифи за превоз на товари по море, разделено на вид плаване на празен ход курсове между пристанища в страната и във връзка с тарифите между местни и чужди пристанища.
Курсове по dvizhencheskim операции са диференцирани по видове товари и осигуряват приблизително равни на доходите по време на движение на кораба, независимо от вида на товара. Разликите в експлоатация на разходите dvizhencheskoy поради използването на кораби в различни басейни с различна вместимост и скорост на движение, неравни оперативни разходи, дължащи се на различни тарифни нива в басейните. Лихвените проценти по операциите за паркиране са диференцирани по групи от сухотоварни кораби и пристанищни групи в леген, а също така се различават по вид работа, която е свързана с неравно времето, необходимо за товарене и разтоварване на кораба.
Fares речен транспорт класифицирана от корабните компании, видове съобщения, изминатото разстояние, скорост, пътните условия, обхват, принципи на изграждане, външен вид.
Необходимостта да се диференцират тарифите за морски компании, поради различия в експлоатационни условия, дължащи се на различни климатични условия, особености и други пътища. По видове съобщения се отличават цени за междуселищни, крайградски, междуградски линии и кръстовища. В зависимост от целта на пътуването, цените на билетите са разделени в транспорта, туризма и разглеждане на забележителности. Тарифите за туристическия трафик, се определят в зависимост от формата на изпълнение ваучери.
Според докладите на темповете на скоростта са разделени на цени за изместване и високоскоростни плавателни съдове. На изместване съдове повишен комфорт на пътниците кабини са разделени на групи в съответствие със степента на разстояние от палубата на населението и площта на кабината, наслояване легла, наличието на тези или други домакински съоръжения и др. Цените при пътуване на конвенционалните устройства на корабите далеч линии, инсталирани за спане и седалки
В съответствие с принципа на изграждане на тарифите са разделени на лента и колан. В зоната за развитие тарифни ставки са определени за целия регион като цяло и колан развитие - колани за половината разстояние. На външен вид проценти са дадени и обяснени. Таблицата показва елементите на излитане и кацане, разстоянието и разходите за пътуване. На талията е цената на билета за зоната на разстояние.
Свързани статии