Компактният задния триъгълник
Кратки верижната опора и тръба на седалката осигурява идеален баланс между стабилност и ефективно предаване на усилие по време на въртене на педалите. Те са по-малки завой по време на спиране и ще позволи да се ускори по-бързо, отколкото с дълги пера. Кратко задния триъгълник на мотора е по-лесно да се преодолеят трудните криволичещи участъци от трасето. Нашата нова и къс ход мотоциклети daunhilny Entourage - отличен пример на много компактен задния триъгълник. Нашата цел е да се създаде велосипед, на която ще бъде лесно да скочи и да изпълнява трикове в същото време, агресивно завиване. Поради дължината на горните пера от само 415 мм, ние успяхме да създадем един от най-маневрен korotkohodnaya dauhnilnyh мотора на пазара.
Доживотна гаранция
Rostovka и размери
Размери и Rostovka винаги е била една от основните предимства на Кона Мотори. С повече от други компании, броят на наличните размери, нашата гама е проектирана да бъде съвместим сред моделите и яснота от гледна точка на потребителите. Опростена система ви позволява да направите фина настройка на перфектната комбинация от велосипед и неговата употреба.
интегриран волан
Използването на лагери, монтирани в рамките на челната тръба (наречена нула стека), а не отвън, може да се постигне висока степен на твърдост и лекота на работа. Основното предимство на интегрираната колона - носещи допълнителна защита от външни фактори. Освен това, най-често използваните ъглови лагери са лесни и евтини за да замени. Намалената височина на интегрирана кормилното управление ви позволява по-точно да изберете желаната височина и отстраняване на автомобили, който предлага най-удобното прилепване.
Superplastichnaya тръба, образуваща рамка
Superplastichnaya формиране (SPF) използва висока температура за да се получи алуминиева тръба форми, когато структурата на материал по "мека" и се съхранява в редактира състояние. SPF ви позволява да създавате форми на тръби недостъпни чрез традиционни техники на формоване. При използване хидроформинг само 20-30% от тръбата може да се подложи промени докато SPF позволява да се промени формата на 90% от площта, която осигурява по-оптимален дизайн и по-малко тегло. Преработен SPF тръба - това е чудесна алтернатива на много по-скъпо от въглеродни влакна, поради затваряне от стойностите на теглото и ефективност, без недостатъци произтичат от това. Например, тръби SPF рециклират.
Преглед на калдерата
Купих в кутия. Тя е сама по себе си красива, други производители като графити виждал. В аутопсията разкри приятни неща за които да не купувам предполагам: Предни и задни светлини, отражатели, повикване (веднъж на Dochkin триколка е натоварена) и някакъв балон. Инсталирайте цялото това богатство не е, но колкото по-близо до есента започва да се стъмва по-рано, и тези неща може да дойде по-удобно. Велосипедистите са започнали да се събират, но с финална корекция на услугата се оттеглиха.
Първото нещо, което виждате, когато се вземат в ръцете на Caldera - на снимките, този мотор не изглежда в сравнение с оригинала в живота. Снимките не са боядисани черни, а не ярко бяло и златно не блести. И когато се вгледате в цвета на очите му - много по-различна впечатление. Красива мотоциклети, красиви цветове, и ги наричат "бляскав" език не се обръщат, въпреки че този цвят комбинация често се нарича стил. Long счита след сглобяването, окото е щастлив :)
Сега най-важното - езда. Отличен! Caldera вози много хубаво, и разочарования от всеки един компонент не се усеща. Вярно преден дерайльор не се случи веднага перфектно създадена, но се надяваме, че ще се коригира с времето. Останалата част - положителна. Вилицата е отличен, ясно заден дерайльор, волана, спирачките не са остри, но мощен - всички щастливи! Въпреки, че има едно твърдение - "универсална" педал. От една страна те контакта (не, все още се нуждаят от нея), а от друга платформа, но много тесен, неудобен, трябва да се промени. Гумени асфалт, а протектора не е висока. Опитах се в гората, обикновено има, но все пак повече, че е насочена към града, който ми трябва. И да, тя е красива, повтарям. Много щастлив!
За да оставите коментар, моля влезте.
Свързани статии