Монтаж на разединители.
Разделители са предназначени за отваряне и затваряне на частите под напрежение верига или отделни устройства в отсъствие на натоварване течения. Преминавате устройство с видно място в разделянето на въздуха. Вижда верига, когато е изключен разединители визуално потвърждава способността за безопасно подход на несвързани части на инсталацията. Когато условията, определени от SAE и РТЕ допускат разединители Включване и изключване на зарядния ток въздушни линии и кабели, на празен ход, токови трансформатори и малки натоварвания течения.
Фиг. 1. Проверка на разединителите на остриета позиция по отношение на неподвижните контакти: и - наред, б - право: 1 - нож; 2 - неподвижен контакт; 3 - оста на симетрия
Одитните прекъсвачи с дискове и отстраняване на дефекти, открити, са склонни да произвеждат в работилницата. Има също така допълни структури за подкрепа, скрепителни елементи и материали, които заедно с изолатора и стремежа се транспортират до мястото на монтажа. Най-разединител и устройството е настроена така, че осовата линия, коригирана отвес и ниво, не се отклонява с повече от ± 2 mm.
Окончателно операция за монтаж изолатори е тяхната корекция. Когато тази проверка и регулиране на центриране на лопатките и позицията си спрямо неподвижните контакти (Фигура 1.); ъгъл нож при изключен; синхронни комутационни остриета три полюсни прекъсвачи; перфектни контакти тюлени; контактни пластини налягане на лопатките на разединител; работа с кола и сигнални контакти. Също така контролира ограничителни механизми за действие и измерва нож дърпа сила на фиксирания контакт (Фиг. 2).
Фиг. 2. Измерване нож теглеща сила изолатор 1 - нож; 2 - устройство; 3 - динамометър; 4 - база
Монтаж на прекъсвачи.
Заредете прекъсвачи или автоматични прекъсвачи са предназначени да деактивирате мощност на натоварване течения в електрическа ниска мощност, изчислена в нормален режим, напрежението на 6-10 кV.
БНП товар превключите 17 се различава от прекъсвач 16, наличието на БВП-апарати за автоматично изключване, когато изгорял предпазител вмъква всяка фаза.
Когато поставите ключа товар се допуска само в изправено положение на стената или специален дизайн. Превключи рамка е спряно на два болта, се проверяват от нивото и отвес, определяне на необходимата дебелина на уплътнения и тяхната инсталация. След това преминете към редуват затягане болтове, докато контролира правилността на врата в контакт с остриетата на улеи дъга. След окончателното затягане на монтажните болтове отново трябва да се гарантира правилното вписване на ножове в камерата.
Всички стави на устройството е същото като инсталирането на разединители. След инсталиране на ключа на мястото си и сигурна проверка рамка липса на нарушения и нарушения центровка остриета и да дава приемственост за активиране или деактивиране на основните и искрене контакти. Корекцията на пълен запис в прекъсвачи генерира тяга с различна дължина. Анализиране се извършва от ключа натоварване 25 и изключване, след което трябва да бъде не по нов на моторни прекъсвачи.
Монтаж на масло прекъсвачи.
Подстанции и разпределителни уредби за напрежение до 10 кВ оборудвани с промишлено нисък обем (пот) превключватели VMG-10 вида, VMP-10 и др. Като малки размери и тегло. Контакт ключове са облицовани с съпротива метал-дъга, което значително увеличава тяхната продължителност на живота. Устройството на дъгата е лесно достъпен за проверка и редакция, след проверка не изискват приспособяване. Заключения позволяват директно свързване на алуминиеви шини.
Превключете ВМП-10 се доставя в контролирано състояние, без масло. инсталация му е да се засили винтовете на базата на рамката, проверете вертикалността на устройството, превключвателят задвижване връзка и тоководещи части с гуми RU. Когато одита след инсталирането и експлоатацията на ключа инспектира, проверка на състоянието на вътрешните части. За тази цел, всеки полюс премахнете долния капак с фиксирана контакта и дистанционен цилиндър, проверка на състоянието на вътрешните части, възстановяване на отстранените части. Долния клепач плътното прилягане на фланеца. Превключване излива чиста и суха трансформаторно масло до нивото на индикатор масло; където проверка за присъствието и количеството на маслото в буфер. След това проверете ключ данните за регулиране: преместване на подвижните контакти (240-245 мм), а тяхното отваряне и затваряне.
Монтаж устройства за прекъсвачи.
За контрол на тези устройства се използват ключове: електромагнитно РЕ-11 и PP-пружина 67 - за VMG-10; соленоид РЕ-11 и MRP-пружина 10 - за ВМП-10.
Устройства за изброени прекъсвачи маслени доставени на инсталацията в сглобено и регулира форма. Монтаж кратки ключове и механизми, произведени в работилницата, където те са подложени на предварителна проверка и корекция. Едновременно с това в работните чертежи за семинари и производство допълни определяне и носеща конструкция и свързващи части, необходими за монтаж и свързване с превключвател механизми. Готов машини пълни с части, доставени до мястото за монтаж за монтаж. На място е приложен инсталация с кола, е свързан с ключа и да се провери тяхната съвместна дейност.
Монтаж пост и втулки.
Опората и втулката са предназначени за електрическа изолация на частите една от друга и от земята и за определяне на гумата на стени, структури, и така нататък. Н.
В метода на монтаж и предназначени за подстанция изолатори са разделени и хардуерна поддръжка, комуникацията и се суспендира (последното също като линеен). Освен това, изолатори са направени за вътрешна и външна употреба.
Преди монтажа внимателно инспектира изолатори, проверка на силата на армировката, държавната порцелан, липса спасени ръбове и чипс; изолатор повърхност се почиства и втулки, освен това, се почистват и смазват с вазелин повърхност ток провеждане ядро или гума.
Поддръжка изолатори първо се монтират при краищата на гумите на линията. Между тях разтегателен кабел (или тел), а след това, че кабелът е настроен и изравни височина всички изолатори, ако е необходимо, като ги поставите под покривното покритие филц или картон база, а при монтиране на метални конструкции - стоманена ламарина. Уплътнители не трябва да са издадени извън фланци изолатора, които, от своя страна, не трябва да бъде "удавен" в дялове или стените.
Поставяне на гуми.
За oshinovok затворено комутационна използва плосък гума от алуминий и неговите сплави. На ток от 200 А се използва като плоска, кръгла или тръбна стомана.
операции на процеса при извършване затворен шина RC и SS включват изправяне, рязане, огъване и сглобяване контакт връзки. При липса на пълна работни камери за предварително сглобяване на шини за RC магазин PS (лечение на контактните повърхности, заваръчни съединения, пробиване и болтове огъване) се извършва в работилници дизайни състои от предварителни измервания.
Фиг. 3. Видове гуми криви: а - в самолета; Б - на ръба; в - "тирбушон"; г - "патица"
Деформацията на Тир произвеждат модели и дизайн, изработени от стоманена тел с диаметър 3-15 мм, с измервания на място. Видове гуми кривите, показани на фиг. 3.
Алуминий и мед шини монтирани на изолаторите и закрепени по различни начини в зависимост от броя на гуми във всяка фаза (фиг. 4). За системи, работещи при високи токове, които обикновено се използват многоканални гуми, блокове гуми и шини и сглобяемо строителство в работилници.
Фиг. 4. Методи за монтиране на гумата: а - SSB - плосък болт;
и - един странична лента, - плоска лента и болт; в - кръг (на върха на изолатора) - група; R - многообхватен планарна - плосък в подкрепа на събирателна шина; и т.н. - многообхватен плосък - на ръба в подкрепа на събирателна шина; 1 - гума; 2, 4 -, съответно, и нормалната стоманени еластични шайби; 3 - болт; 5 - ремък; 6 - скоба; 7 - горната лента от стомана или магнитен материал; 8 - щифт; 9 - поставете; 10 - долната скоба; 11 - подплата на фазер
Гумата SSB, укрепва изолаторите на главите правят овални изрези за настаняване на вариации в дължината на автобуса при нагряване му ток. Когато поставяте многообхватен гума между горната лента шини подкрепа и пакет от гуми оставете разстояние 1,5 до 2 мм. гума изменения в резултат на топлина в пряка зависимост от тяхната дължина, така че дългите шини секции (20-30 м) е разположен компенсатори. В средата на тази част от една шинна подкрепа укрепващ елемент работят на други гуми, прикрепени свободно с пролука.
Компенсатори се състои от тънък набрани в пакета (0,1-0,25 мм) мед или алуминий (или материал гума) ленти, общото напречно сечение, което е равно на напречното сечение на гумата. Лента краищата заварени към общото монолит, като правило, са заварени от край до край на мястото на гумата на рязане. Твърди контактни връзки, когато монтаж на гуми модерни подстанции и RU работят предимно от електрожен, които използват болтове, а понякога и изстискване. За свързване на гъвкавия гумата и закрепването им към използваните устройства и свиваеми болт скоби. Завинтване плискаха твърди гуми чрез проходни болтове или szhimnyh подплата (тампон) се използва само в случай на присъединяване устройства или на места, където конектора изисква гуми. В други случаи, като правило, се използва заваряване. Контакт на плоски алуминиеви ленти с меден прът коркови устройства изчислено за ток от 600 А или повече се извършва със специално мед-алуминий адаптерна плоча. (Мед, алуминий плоча се състои от мед и алуминиеви части от гуми, заварени челно заваряване на машината).
Свързани статии