Най-малко през последните три десетилетия, световните производители на автомобили са под особено политически натиск, като ги принуждава да се обърне голямо внимание на въпросите, свързани с опазването на околната среда.

И ако процесите за намаляване на натоварването на околната среда от страна на двигатели ограничени в това отношение, на самия принцип на работа на двигателя с вътрешно горене, по въпроса за улесняване на цялата конструкция на превозното средство, за да се намали поле на разхода на гориво на действие на разработчиците е в изобилие.

Един от най-известните производители в света на ванове, британската компания "Land Rover", заяви наскоро, че производственият модел автомобил Range Rover построен е първият SUV в света, чието тяло е 100% изработени от алуминий.

Малко история.

Какво е алуминий, и защо той е намерил такова широко приложение в различни превозни средства?

С малко пресилено да се каже, че нашата планета е съставена от алуминий. В алуминий кора планета е повече от 7%, като се получават в това отношение само силиций и кислород. Освен това, почти чист алуминий не се случи, и винаги включени в оксидни и силикатни съединения. На територията на бившия Съветски съюз на мястото на най-големите места алуминий рудодобива дори беше построен моно-град, на името на рудата alyuminievosoderzhaschey Boksitogorsky.

В ръкописите, намерени при археологически разкопки в Гърция и в Италия, има доказателства. че в древни времена хората са използвали алуминиеви соли за боядисване.

За първи път е разработена на принципа на индустриалния разделянето на алуминий от боксит в 19-ти век в Германия, и е обявен за "процеса на Bayer". В промишлена преработка на боксит руда, получени от тях 15-20% чист. Държани първична обработка руда се смесва с криолит, и тази смес се прекарва през постоянен ток. В резултат на рудата е освободена за по-нататъшна обработка, подходящ метал.

Поради ниската си тегло (особено в сравнение с стомана), алуминий се използва непосредствено в производството на самолети. Въпреки алуминий не е подходящ за защита на британските dreadnoughts, въпреки това в началото на 20-ти век, британските инженери вече имат богат опит в областта на използването на алуминий в индустрията.

Всички тези развития настъпили за начина, по който, когато е започнало гореспоменатия период на "преследване" в автомобилната индустрия.

Алуминий в превозните средства на Land Rover.

Исторически погледнато, британски автомобили винаги са били изключително високо ниво на комфорт. Но за този комфорт е трябвало да плати на тегло няколко тона автомобил. Ето защо, в най-известния най-висока класа седан на компанията Land Rover "Ягуар" за първи път бяха приложени на практика серийния номер на подмяна на стоманените компоненти с алуминий. Това е довело до фантастични резултати: общото тегло на автомобила е намаляла средно с 50%!

Освен това, в рамките на политическите изисквания за рециклиране на отпадъчни материали, на алуминиев елемент на британския дизайн на колата лесно рециклиране от намаляване на необходимостта от нови суровини, както и свързаните с глобални въпроси относно ограничаването на емисиите на парникови газове и производството на енергия.

Провежда се на щанда на тестове са показали, че автомобили с тела, изработени от алуминий имат много по-ниска кинетична енергия на таксата в сравнение с конвенционалните стоманени корпуси, което значително намалява риска от нараняване при катастрофа.

Днес, Land Rover излезе на изпълнението на 85% рециклиране на вторични неговите компоненти, което е много високо постижение, което позволява да отговарят на най-строгите международни стандарти в областта на ограничаване на емисиите на парникови газове.

Алуминиеви индустрия.

Алуминиеви само по себе си е доста мек и гъвкав метал. Ето защо, в чист вид, това не е достатъчно широк, за индустриално приложение. В зависимост от вида на крайния продукт винаги се смесва с други метали, за да се засили или да получите никакви специфични качества. Най-често алуминий се използва в комбинация с мед, което повишава неговата устойчивост и манган, което подобрява характеристиките на корозия сплав. Също така широко използвани сплави с цинк, силиций и магнезий.

Използването на алуминиеви сплави в Land Rover основава на международен стандарт ISO 209-1, където основната група метална сплав, посочена от първата цифра. Например, номер "1000" от устройството на първо място представлява чист алуминий, т.е. продукт, в който съотношението на алуминий е най-малко 99%. Числото "2" се отнася до сплави с мед, цифрата "3" - сплав с манган, числото "4" - сплав със силикон, цифрата "5" - сплав с магнезий, броят "6" - сплав с магнезий и силиций, фигурата "7" - сплав от цинк и магнезий, и цифрата "8" - за литиеви сплави.

Говорейки за използването на алуминиеви сплави в Land Rover може да се отбележи, че групите на сплави се използват в производството на компоненти коли тяло 5000 и 6000. Причината е главно, че първата сплав има по-ниски стойности за топлинна обработка и сплави от група 6000 са отлични за всеки топлинни обработки.

Както може да се види, магнезиев елемент е включен в двете групи. Това се обяснява главно с факта, че, в комбинация с магнезиев алуминиев получава изключително високи нива на устойчивост на корозия, в резултат на такава сплав е идеално подходящ за производството на превозни средства, които работят във всички най-трудно и агресивни от химическа гледна точка на условията.

При термична обработка, ние първо трябва да се разбере termozakalki процес, който значително повишава силата и химическата стабилност на продукта.

Като елементи на тялото са направени Land Rover.

под високо налягане до изключително сложни компоненти на модерни техники за обработка на алуминий, прилагани при високо налягане, или леене производство на тялото. Това е - единствената до момента технология, която позволява комплекс отлети метални части са разработени с помощта на компютърна графика. Изключително важен аспект на тази продукция е своевременно и точно изхода на изгорелите газове, генерирани по време на процеса на леене. Замразени газови мехурчета може да доведе до феномена на ламиниране продукти, които имат отрицателно въздействие върху всички параметри на силата си. Компанията Land Rover за борба с това явление се използва HDP технология. С негова помощ регулирани захранване със суровина в калъпа за леене под високо налягане и добре контролирана, която позволява точно най-трудно да хвърлят всякакви форми на дебелина само 2.3 mm.

След като най-големите компоненти на тялото са били моделирани от по-горе технология, те трябва да се свържат един с друг. За да направите това, използвайте технологията, съчетаващ тежкотоварни нитове samopronikayuschie и специално проектирани самозалепващи формулировки. Тази комбинация позволява да създадете връзка е много пъти по-голяма от силата на всеки шев или заварени точка. Освен това, тези нитове са изработени от най-трайни видове алуминиеви суровини групи 3000 и 4000.

Land Rover ремонт - това е най-високото ниво на професионална!

Химични и механични степен на трудност на вниманието на всички на отделните компоненти в един орган на дружеството автомобил Land Rover е бил принуден да се подготви напълно нови изисквания към специалистите, които по цял свят се занимават с поддръжката и ремонта на автомобила. Специално място в тази система се управлява чрез заваряване, която трябва да бъде не само майстор на всички видове заваряване, при условие JLR стандарт, докато са на допълнително обучение в компанията Land Rover, за да бъде в състояние да изпълнява високите ремонти качество на тялото на автомобила.

Поради факта, че повърхността на алуминий се образува много бързо непромокаем филм, който предотвратява взаимодействието на метала с околната среда, елементи от алуминий не изискват специален Антикорозионното лечение. Въпреки това, не е изключено образуването на нишковидни корозия, която може да се появи по време на боядисване на ремонт. Ако не внимателно боядисани филм повърхностна обработка е унищожен, в резултат на алуминия бързо реагира с кислород. В резултат, под слой защитна боя се произвежда корозия нишка, която в крайна сметка се увеличава по размер, което води до лющене на металната повърхност и боята otvalivaniyu парчета. Резултатът е грозен ръждясал място.

Друга опасност е изпълнено с така наречения галванична корозия. При преминаване на електрически разряд на мястото на алуминий и други метални съединения, алуминий започва да играе ролята на катод и много бързо унищожени. Така заварчик, запознати с технологиите на Land Rover може по време на ремонтни работи лесно да доведе до сериозни и непоправими вреди на алуминиеви части. Ето защо Land Rover така настойчиво се нуждае от поправка колата ще се произвежда изключително от професионалисти, които са обучени в компанията и имат сертификат за ремонт на автомобили марка Land Rover.

Запис в автосервиз