Комплект за ремонт на Renault Sandero, окачване Renault Sandero

Скъсайте болтове хъб ядки и колела, повдигане на машината. Демонтирайте колелото.

Изключете гайката на волана Knock върха на пръста си върха на палеца не победи от само себе си на върха или на нишката.

Изключете ядки болтове за закрепване на багажник на ротационен юмрук.

Включете багажник за лесно изваждане на лоста с ролкови лагери от волан джолан с. Снимките са от дясната страна и удобно да се оправят този дизайн. Освен това развийте гайката от болта, който държи пръста сферичната връзка, след което прати самия щифт. Понякога той не бърза да си тръгне, а след това ние трябва да натиснете длето частите, които той се отдръпва.

С чук чук пръст сферична става от волан джолан с. За да направите това, вие трябва чук, за да победи на лоста. Методът, на пръв поглед, може да изглежда варварски, но още по-ефективно не знам. Гребец за този бизнес не съм виждал, и универсален лост може да развали голямата част от съвместен долу топка.

Mallet да бие на лоста не е необходимо, могат да бъдат отстранени от суспензията и болтовете изготвят върху себе си. Освен това развийте шублер и висеше на тел. Вие не може да бъде спряно и да научите в началото на пролетта, но може да падне. Изключете диск колело и шублер, премахване на болтовете от подпората и издърпайте джолан кормилната уредба с главината. Половината направено!

Този метод се използва 24 глави.

Освен това, в самия център е част от вътрешния канал на лагера, който също се отстранява.

Това е пропил С мелница. Важно е да не се докосва самия център.

След това, с помощта на чук и длето за отстраняване на пръстена. Ние пристъпи към премахването на лагера.

Премахване на задържащия пръстен.

Вземете нов лагер и поставете на мястото в сърцето с помощта на преса.

Ние сглобяват в обратен ред.

Замяна Kit на RenaultSandero / Logan

На първо място, ключ 30 развийте колело гайка, най-вероятно това ще стане не е лесно, така че използвайте лоста. Сега ние отвиване на болтовете на колелото и крик (по-добре да се сложи колата на подкрепа). След като се извади волана, е необходимо да се отстрани спирачните челюсти, за удобство е по-добре да развийте колело. Шублер проведе на 2 болта ключ от 18. За да бъде по-лесно да развийте болтовете трябва да преминете поръсете WD-40. Сега извадете шублер събрание (слайд, трябва да бъдат прикрепени към пролетта или нещо друго, но не и по никакъв начин не го публикувайте на маркуча на спирачка).

На следващо място, развийте върха на кормилната гайка, ако гайката се върти заедно с "пръст" на върха, е необходимо да се проведе шестнадесетичен. Сега трябва да се премахне сачмен лагер, за тази цел развийте гайката, но не свали до края, за да се извадят от болта без да я уврежда.

Ако "пръст" на топката не излезе, тогава ще трябва да се пусне малко привързаност място "пръст". Сега прати CV фугата от главината (нокаутирам чрез гайката за да се избегне увреждане на нишките). Ключовата 18 се отдалечава от подпората болтовете 2 и отделят кокалчето.