Какво са диагностицирани?
Периодични диагностика на транспортни средства дава възможност за решаване на следните задачи:
- Идентифициране на счупване, които засягат безопасността на движението (такива като пукнатини върху спирачните маркучи или спирачни тръби дълбоко корозия, които могат да доведат до унищожаване под тежка спиране на тези компоненти и да предизвика спирачната система недостатъчност)
Идентифициране на нивото на амортизация на отделните части и определяне на остатъчната им ресурс, за да се намали финансирането за планирана поддръжка.
Когато препоръчва?
За да се запази при диагностични процедури зависи от възрастта и от възрастта на автомобилни средства. Обикновено това се случва 2 пъти в годината за средния начина на работа на възрастта на колата 3-7 години. Най-добре е да се комбинират диагностика с подготовка на пътни средства за зимния или летния сезон.
Просто диагноза се изисква в следните случаи:
- Преди да си купите кола (понякога е възможно да се намали значително разходите по продажбата на колата)
- Ако не се намери на водача, всяка промяна в поведението на автомобила на пътя.
- Когато фоновият шум по време на работа на превозното средство.
- След инцидента, твърд шофиране препятствия.
- Чрез увеличаване на скоростта на потока на гориво или масло.
- С планирана поддръжка (този вид работа е включена в Правилника за MOT)
Как е диагнозата?
За да се извърши задълбочена проверка, е необходимо да има висока точност специализирана техника, която позволява максимална точност да се премахне диагностицирани параметри и в сравнение с референтните стойности, дадени от производителите на моторни превозни средства. Той играе важна роля и обучение на служителите, провеждащи диагноза. Всички измервания се записват на специфичните протоколи, чрез които можете да се намали човешкия фактор и да допринесат за точно определяне на възможните причини за проблема. Това е същото измерване на антифриз плътност, наличието на влага в спирачната течност електронни параметрите на сензори и т.н.
Какви са последствията от неточна диагноза?
Категоричният, не искат да инвестират в скъпо оборудване, но поради причината за неуспех може само да гадаем. В резултат на това е налице последователна смяна на части и компоненти няма да се регулира, докато нормалната експлоатация на превозното средство. Лесно е да си представим, че това е много по-скъпо може да струва професионална диагноза. Само неопитни работници, тяхното непрофесионално манипулация могат да увредят скъпи части, и възли.
Как може да се прояви окачване провал?
- Разрушаване предната или задната ос която в завой (особено по неравен път).
- Периодични удари, когато пътуват дупки и фуги на асфалт.
- Rocking тяло, когато пътуват по суша.
- Увеличението на усукване на каросерията в завой.
- Увеличени спирачен път.
- Преждевременно активиране на системата на ABS при спиране по неравен път.
Ако има някакви такива проблеми, както и колата, преди да закупят агент в употребяван състояние или след пътен инцидент, трябва незабавно да обжалва пред техническата станция "Стар кар" за диагностициране на причината за повредата.
Проверка окачване части, проведено на специализиран качествена проверка лифт, където се изгради пневматична система действа на силите на колелата, съответстващи реално движение по пътната мрежа.
Диагностика на обикновените 2 подемник не дават добър резултат се дължи на факта, че колелата висяха панти от зоната на реакция, поради което е възможно да пропусне голяма част износване. Просто непрофесионално Wizard не може със сигурност да се идентифицират отделни съединения, монтаж, което може да доведе до унищожаването на добри прашници и тихи блокове.
Свързани статии