Защо застрахователни компании изпращат свои представители, които да аварията
Този развой на събитията, малцина очакваха - законодателството не се е променила, беше по инициатива на самите застрахователи. Знаейки повече за нравите на пазара CTP, шофьори, много нововъведения се считат за подозрителни. Следователно, "Плажът" е решила да разберете защо са били там масово аварийни комисари, и как те трябва да се третират шофьорите.
Опит в evroprotokol
С понятието "средно комисар", ние не разполагаме с много добра асоциация. Ние вече писа за организацията, която се предполага, че има за цел да помогне на шофьорите в проектирането на инцидент, но в действителност просто да ги вземете с прилични пари за много лека работа, към които жертвите на инцидента са често се съгласяват заради шока. Въпреки това, аварийни комисари на застрахователните компании ситуацията е различна - за техните услуги от джоба на водача не плаща, да го направите сами застраховката. Възниква основателен въпрос: защо те нужда от него?
В разговор с кореспондент на "Бряг" е един от комисарите призна, че тяхната основна функция - да се определи наличието на аварии и щети на превозното средство, за да се избегнат измамите. Първото нещо, което при пристигането им в района на аварията комисари снимки на повредената кола един, а след това тези снимки ще бъдат проверявани списък на щетите. Фактът, че комисарите след това могат да се изпълняват документи - не повече от един бонус, но на водача - много хубаво. И също така - тежък аргумент, за да изберете като застрахователят е такова дружество.
Evroprotokol Институт за развитие, където в случай на малък инцидент катастрофа се извършва без участието на КАТ, се сблъсква с проблема с правната грамотност на населението и на страха от застрахователните компании да се изправи на измами. В резултат на това шофьорите в по-голямата част просто не знаят как да се оформи документите, така че да са гарантирани за да получите пари. Това чакане в стария полицай трафик, на чието доверие подписи много повече. Комисар, представляващи застрахователна компания решава и двата проблема. От страна на застраховката вече не е подозрение, защото си служител е лично убеден в реалността на произшествието, а документите са попълнени правилно - това го опитен човек прави.
Полицията трафик също е силно подкрепят новата инициатива, защото намалява тежестта върху полицията за регистрация на леки произшествия. Кореспондентът на "Бряг" е свидетел на мястото на произшествие, причинено от тоалета, виждайки който пристигна преди авариен комисар и го помолил да напишете неустойка виновния водач (хартия тогава все още се позова на полицията, така че глобата в края на краищата ще се издава, ако е необходимо) и си тръгна.
Необходимо е само да се разбере, че за спешни комисар не е имала такива правомощия като полицай, така че може да се направи, не е някакъв инцидент. Ако произшествието участват няколко коли, има жертви, или за очаквания размер на щети на повече от 50 хиляди души. Разтрийте. evroprotokol това вече не е възможно да се разбере.
Остава въпросът - защо застрахователни компании държат държавни комисари да купуват служебни автомобили и плащат за гориво? Това е много разходи. Всъщност, всичко е логично. "За всяка фалшива застраховка злополука компания ще плащат повече, отколкото на мен след няколко месеца на моята работа", - призна кореспондент на "Бряг" е един от комисарите. В приятелски начин, плащане комисари на услуги вече са включени в цената на полицата. Особено, новите правила се прилагат за плащането трябва да бъде в "своята" застрахователна компания, с която водачът е сключил договора.
Въпреки това, не всички застрахователни компании, които оперират на пазара Воронеж, имат свои комисари: някой просто изгражда мрежа, някой не вижда необходимост. И има защо: наличието на "техните" комисари - важно конкурентно предимство за всяко застрахователно дружество.
Заслужава да се отбележи, че развитието на мрежовите комисари на застрахователните компании сериозно да наруши работата на "независими" организации, чиято дейност е имало много въпроси. Въпреки това, те все още се отиде на мястото на произшествието, но и за техните услуги струват пари, така че конкуренцията постепенно губят.
Както комисари ще научат за инцидента? С помощта на полицията. Сега операторът пита шофьора, клиент на застраховката е, и след това предава данните на инцидента комисари. Както показва практиката, на служителите на застрахователната компания идват на мястото на произшествието е значително по-бързо от полицията.
Не всички застрахователни компании получиха държавни комисари. Освен това, комисари са все още само в рамките на Воронеж. Ако получите в един инцидент на територията на региона, и още повече - различен регион, комисарите на застраховка, че няма да дойдат. Въпреки това, изглежда, е следващия етап на развитие на системата.
Появата на застрахователни компании им услуги комисар оказа от полза за всички страни, без скрити клопки. Ние страдал освен застрахователни измами и "ляво" организации, които предоставят услуги срещу заплащане.
Брой на региони, където се продават над 1 хиляди електронни политики достигна 29. В същото време водещият заеманата Краснодар, Волгоград и Ростов региони.
Към днешна дата, можете да сключи договор CTP сайтове на застрахователни дружества, които тази услуга. Сам-E политика не включва форма печат - достатъчно, за да отпечатате електронен вариант на документ, адресиран до застрахователната компания по електронната поща, и да го носите със себе си. Пътни полицаи може да сте сигурни, че собственикът на колата всъщност застрахован, се изисква информация за отделен канал или чрез AIS база СПС.
Кореспондентът на "Бряг" се обади най-голямата застрахователна компания в Воронеж - с въпроса за аварийни комисари. Според нашите данни, в "MAX" и "MSC" Тази услуга е за всички клиенти. В "Reso" и "Rosgosstrakh" Казаха ми, че комисарите изпратени на мястото на произшествието, ако клиентът е свързан с такава застраховка опция (тя се заплаща). В други компании, обясни, че неговите служители не разполагат с комисарите.
Свързани статии