Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Аз ще кажа като собственик на всички примери, с изключение на P10. Една година мина от P12 restaling в отлично състояние, след probyval пътуване с автомобил приятел и често е бил пътник P11 144 също е в много добро състояние, преди шест месеца си купих P11 120 я занесе на нормално състояние и веднъж пътувал до P11 120 в ново окачване (подкрепа , стелажи, пружини, лостове и др всички нови). Искате ли приемлив комфорт - просто хвърлят всички окачването и постави нови части, основният ефект от промяната ще бъде цялата подкрепа и подпори ... тествани.
И ако serezdno, по примера на всяко поколение няма нищо общо с идеята за комфорт, трябва или да си затваряме очите и просто обичам този конкретен автомобил или продават.
И все пак ... мъже добри развод говори за амортисьорите в завода за вас най-вече мислеха за това и правят добър компромис между работа и комфорт толерантни и въвеждане на по-меки пружини и Amort губите потенциала на колата под контрол, освен ако не се направи това е важно.
Отново и poditozhu: комфорт добавите само отлично състояние на суспензия и пълна изолация на тялото.
Е, може би компромис само за тази машина. Аз 3000 километра, прекарано зад волана на новия Sandero и аз наистина се ползват shassi.Pono меко вози големи ями. Дреболия не забеляза, тя не се отпускате. На пистата послушен и стабилна. Аз се среща само в Mitsubishi с много, много лостове. И Sandero задната греда, пред MacPherson. изненадан
Не е като Pista, но все пак да кажа ... Всеки знае, Audi 100 да да най-късно, след като е бил a6? Така че тук е карал кола с един помощник на своите твърди 4 от 5 точки. Ходим на пътя ще 100 ВМР Cover му кажа, че е затворен. Аз със сигурност не Изслушване на музикален, но разликата усетих нещо в сравнение с евентуалното му арка малко по-тихо, но много зависи от каучука. Аз дори поиска Shumka на мястото, той каза, да, всички местни.
+ Седалки като GT (странична опора е много добра, не можете да носите развитие) хиподермата само без цени
+ GUR))
+ климатик
+ ускорение до 100 (който бързо ще пробие в поток и повръщане 40.km / з)
+ рулиране особено добре след 120 байпас дупка драстично (при която търговията вятър не е разходка там най-вероятно ще бъде в клетката)
+ автоматични прозорци шофьор
+ просторен дневен тракт (щастливо място с Zadie да играете игри vovzroslye)))
+ Shumka на вратата на пода shumoff Restayl просто навивам арката и всички мълчание)))
- Не е достатъчно инверсия колело.
- Искам малко по-мек окачване, но тя се осмелява извира от другите версии и амортисьори Монро (от предната аз Kayaba). Аз наистина не трябва да бъде по-мек (заболяване на нисък профил)
Ако направите окачването по-мек от 120 не съм ял дупка)))))
Възрастен игри в задната седалка? А ти говориш за покер: DDDDDDD
Всеки човек има свой игра)))
Не е като Pista, но все пак да кажа ... Всеки знае, Audi 100 да да най-късно, след като е бил a6? Така че тук е карал кола с един помощник на своите твърди 4 от 5 точки. Ходим на пътя ще 100 ВМР Cover му кажа, че е затворен. Аз със сигурност не Изслушване на музикален, но разликата усетих нещо в сравнение с евентуалното му арка малко по-тихо, но много зависи от каучука. Аз дори поиска Shumka на мястото, той каза, да, всички местни.
+ Седалки като GT (странична опора е много добра, не можете да носите развитие) хиподермата само без цени
+ GUR))
+ климатик
+ ускорение до 100 (който бързо ще пробие в поток и повръщане 40.km / з)
+ рулиране особено добре след 120 байпас дупка драстично (при която търговията вятър не е разходка там най-вероятно ще бъде в клетката)
+ автоматични прозорци шофьор
+ просторен дневен тракт (щастливо място с Zadie да играете игри vovzroslye)))
+ Shumka на вратата на пода shumoff Restayl просто навивам арката и всички мълчание)))
- Не е достатъчно инверсия колело.
- Искам малко по-мек окачване, но тя се осмелява извира от другите версии и амортисьори Монро (от предната аз Kayaba). Аз наистина не трябва да бъде по-мек (заболяване на нисък профил)
Благодарим Ви, че писмено.
Не е като Pista, но все пак да кажа ... Всеки знае, Audi 100 да да най-късно, след като е бил a6? Така че тук е карал кола с един помощник на своите твърди 4 от 5 точки. Ходим на пътя ще 100 ВМР Cover му кажа, че е затворен. Аз със сигурност не Изслушване на музикален, но разликата усетих нещо в сравнение с евентуалното му арка малко по-тихо, но много зависи от каучука. Аз дори поиска Shumka на мястото, той каза, да, всички местни.
+ Седалки като GT (странична опора е много добра, не можете да носите развитие) хиподермата само без цени
+ GUR))
+ климатик
+ ускорение до 100 (който бързо ще пробие в поток и повръщане 40.km / з)
+ рулиране особено добре след 120 байпас дупка драстично (при която търговията вятър не е разходка там най-вероятно ще бъде в клетката)
+ автоматични прозорци шофьор
+ просторен дневен тракт (щастливо място с Zadie да играете игри vovzroslye)))
+ Shumka на вратата на пода shumoff Restayl просто навивам арката и всички мълчание)))
- Не е достатъчно инверсия колело.
- Искам малко по-мек окачване, но тя се осмелява извира от другите версии и амортисьори Монро (от предната аз Kayaba). Аз наистина не трябва да бъде по-мек (заболяване на нисък профил)
Що се отнася до радиусът на завиване е точно голямо училище)))
Вместо просто жаргон, което е направил в името на управляемост
Е, да. То по-лесно да се започне без занасяне на ръчна спирачка, отколкото да се превърне XD
Ами аз по-вече да се е случило повече от веднъж)))
5-точков 3PO комфорт.
А Th е това така?
На zhigulyazh направете едно пътуване с подигравка?
Малко пространство, твърдо окачване. Тук 3. Но все пак най-добрият тоник.
Малко пространство за какво?
По отношение на точката на окачване спорен. Или мекота или манипулиране.
И съвсем нормално. И не мека и не схванат.
Благодарим Ви, че се отписали))))
3 големи задни чичо или леля ще бъде претъпкан, аз често отидете на детския стол с Zadie и 2vzorslym отблизо.
Пълна версия
Свързани статии