Мнозина са чували за боя боядисване кола Монтана. Тази боя графити, тя ляга върху всякаква повърхност, лесна за прилагане и използване. В тази тема, ще се опитам да опише подробно процеса на боядисване Монтана по примера на колата ми.
Първа стъпка: Защо?
Втора стъпка: откъде да вземем?
ТРЕТА СТЪПКА: как да се подготвим?
Подготовката е по-различно от това обучение, който се произвежда в конвенционалните автомобили пребоядисани. Ако тялото е нормално, не ръжда - Matira лак и боя Монтана. Мат gible skotchbraytom или машина с дискове 1000 (отново - Google да помогне). Да не се скъпя на време и усилия е измръзването! Всяка малка част от матова с помощта лошо пилинг за тяло за един месец! Ако имате петна от ръжда - ние почисти метал, процес химия, почвата, и след това боя Монтана. Как да се справят с ръждата, аз няма да се опише - Google, за да помогне. В YouTube е пълен с канали, в които ясно показват всичките (аз бях там).
Четвърта стъпка: Кепов избор.
Kepoi - съвети за цилиндъра. Те са различни, дават различни факли, различни налягания. Под различни произведения изискват различен Kepoi. Да поиска от продавача цилиндрите, които Kepoi ви пасват по-добре! Съгласно по-тънки линии или големи повърхности. Питай само един трик: много голяма повърхност е по-добре да се запълни kepom, че не дава кръг на повърхността и по права линия. Запомнете: колкото и прецизно капитана не е - най-мега-ясна линия, той не ще. По-добре е да се направи шаблони или дори поставили всички контур лента или хартиена лента.
Пета стъпка: красива!
Най-важното - боядисване на хоризонтални повърхности (покрив, аспиратор, магистрални), трябва в идеалния случай при температура от около 5 градуса. Когато студен боята за по-дълъг престой в течно състояние и успява да перфектно разпределен равномерно по повърхността, преди да се втвърди. Когато летните горещини Монтана замръзва все още на практика по време на полет до повърхността и отива на прах, което не е да се разпространи навсякъде. Получава се от това място.
Камера не се нуждае от боядисване Монтана! Можете дори да рисувате на улицата. Основното нещо - спокойствието и "дъждовно")
Най-важното нещо - да се обезмасли повърхността преди боядисване веднъж и премахване на обезмаслител далеч: Монтана вече е боядисана повърхност обезмасляване не може да бъде! Монтана не обича обезмаслител и разтворител.
Добър obkleyte повърхност! Запечатайте всички прозорци! Цветно-добре elementwise или петна (в зависимост от чертежа). Лично аз съм изкърпване камуфлажни петна и красива, но ако искате да попълнят основната фонов режим, и на върха нарисува шедьовър - на фона на запълване, с редуване боядисване всички елементи отделно!
Paint на вратата - запечата странични елементи! И така с всеки елемент! За да се запълни големи площи трябва да kepom, която дава права линия. Първи слой като хоризонтално (ивици), и след това вертикално. Оказва мрежа, но след няколко слоя от повърхността изравни. Лично аз боядисани всички стандартни kepom, която идва в комплект с балон (черно с оранжево дюза).
Не бързайте! Монтана изсъхва за около 15 минути. Оставете го да изсъхне. Направете няколко слоя.
В зависимост от това, което капитана ви отнеме толкова тласък и от какво разстояние са живопис, рисуване Монтана Споделям на два типа: пръскат и изливане. Ако се изпикая живопис, натиснете върху малкия пръст на цилиндъра импулси от една секунда - можете да се пръска. Повърхността е много sharshavoy и се оцветяват. Не напикаване кликване върху капитана! Тя трябва да бъде точно zilivat повърхност! Треньорите в котка голям парче метал преди боядисване на колата! Вижте разликата между попълнено и разпръсква. Не се страхувайте, че боята ще тече! Това е почти нереално. Необходимо е да се запази максимално натискане на капитана на същото място за няколко секунди, така че тя течеше!
Важно допълнение!
Лайсни (не боядисани от завода) са боядисани без никаква подготовка и почва! Директно на пластмаса, тъй като това е! Повече от една година, за да се вози - няма и намек за боя slezanie!
Шестата стъпка: По избор!
Монтана и КОЛЕЛА
Лично видях джанти, боядисани Монтана, избяга през цялата зима на БМВ-то. Тези дискове се отопляват да светят в тъмното държавата. Монтана оцеля невредим. дори тон не се е променило. Дисковете са 4 слоя Монтана (вляво цилиндър 1).
ВАЖНО: ако боята е по-добре се налива, нюанс Kotska на елементи по-добро разпръскване, леко натискане и дозира капитана! Не питайте защо и каква е логиката - просто вярвам моя опит) Когато "оттенък" и премахването на запаси, за да се подготвят не се нуждае от нищо! Измитите колата и боядисани елемент! Не обезмасляване и nazhdachek!
Запазване на броя на цветовете! Те са написани на върха на цилиндъра!
Друг факт, спомни другарю Монтана боядисани блока на двигателя. Монтана продължава да го шик! температурни условия т.е. притежава повече от достойно.
Сега плюсовете и минусите:
+ ремонт на каросерията стана драстично по-евтино)
+ Наистина направи бюджет версия на сивата кола магнит за изгледи
+ Не главоболие, някой някъде pritret паркинг. (Me 4 пъти мелене броня - елиминиран за половин час в гаража и ако не е Монтана -. Ще падне върху парите през цялото време)
- Монтана - това е завинаги. Шкурка, за да премахнете, че е много трудно. Ако промените мнението си - пясъкоструене на ваше разположение. Можете да опитате боя отстраняване, но Песъкоструйна по-добре.
- Да не се обезмасляват! Zhirnyuschy мръсотия петна не са чисто измити в мивката - ще оттенък. Това не е дълъг, но тъжен. Аз лично преживял това само веднъж годишно.
- Монтана не обича камъчета по пътя! Всяка пролет се пребоядиса бронята, защото всичко е в малки чипове. От разстояние, че не се вижда, но когато погледнем - един милион малки точки.
Въпреки недостатъците, аз вярвам, че Монтана има право да живеят в една кола. защото kopek тялото ремонт обхваща всички недостатъци. А заплащането кола един ден през пролетта за пребоядисване брони в гаража - боклук ефективно.
В Европа тази тема има дълги prosekli и цвят Монтана не е първата година. Как го правят там:
Свързани статии