повдигане на автомобили техника
Метод 1 силно компресиран пролетта се осъществява по три начина
Метод 1: Поставяне на друга пружина
а) с по-дебел прът (тежкотоварни т.нар)
Плюсове: не се променят геометрията на окачването, priemlimaya цена
минуси: суспензията ще бъдат по-строги
б) с по-висока дълго pruzhny (брой навивки, а диаметърът на пръта са същите, по-голямо разстояние interturn)
Плюсове: не се променят геометрията на окачването, priemlimaya цена
минуси: суспензията ще бъдат по-строги
в) с голям брой навивки
Плюсове: не се променят геометрията на окачването, priemlimaya цена
минуси: окачването е по-твърдо окачване пътуване е намалена
Метод 2: Определете гумени ограничители над или под пружината
Плюсове: не се променят геометрията на окачването, deshivizna
минуси: суспензията е по-твърди, че раздалечителният елемент не е достъпна за всички диаметри на пружините, суспензия движение се намалява
Метод 3: определяне на метал Spacer между лагера на тягата и горната опорна пружина (като дистанционни елементи могат да използват набор от шайби или гайка)
Плюсове: не се променят геометрията на окачването, мега deshivizna
минуси: окачването е по-твърдо окачване пътуване е намалена
Метод 2: модификация на точките на закрепване релса
реализирани ispolkovaniem дистанционни елементи, обикновено метал или steklotekstolitnyh комбинира с удължаващото щифтове.
Escort отпред на един в подходящ спейсер от ВАЗ 2108-09-99 стойност от 150 рубли на комплект с болтове. Тя може да се поръча от Turner всеки Spacer под задната чашата, както добре.
Плюсове: не се променят комфорта на окачването, deshivizna
Против: промяна на геометрията (друг колапс и други влизане ъгъл CV стави) -за задно окачване monoprivodnom Escort значение!
Метод 3: модификация на стелажа
осъзнах, закупуване и инсталиране на специален набор от извори подпори + (Lift-Kit) увеличаване на дължината
Плюсове: не се променят комфорта на окачването, а може би, че ще се увеличи
Минуси: много скъпи, не е на разположение за всички машини, промяна на геометрията (разпадането на другия, а другите влизане ъгъл CV ставите) -за задно окачване monoprivodnom Ескорт без значение!
Метод 4: Определете големия колело
резервни гуми продават на по-висок профил
или подмяна на гуми и джанти
Плюсове: не се променят геометрията на окачването, комфорт на возене не се променя (в зависимост от профила на гумата!)
Недостатъци: по-скоро скъпи, това повдига стойността се ограничава до геометрията на арки, лъже километража и скоростомера
за оптимални резултати, можете да комбинирате различни методи
на моя Ескорт 4x4 '96 го направили:
преди
Метод 1.3 се използва като спейсер гайка с отвор, равен на диаметъра амортисьор прът и двойка шайби (50rub * 2)
3,4sm Spacer 2 и метода на VAZ2108 (150rub)
1,6 см
Общият брой на лифт патронник за
5 см.
задник
Метод 1.1 (б) купи lesdzhoferovskie пружина от Skoda Felicia тежкотоварни (диаметър линия, а диаметърът на пръта са същите, както в Ford, interturn кратко разстояние повече и броят на завъртанията повече) ги намали броя на завъртанията fordovskih пружини и определя (1200rub * 2) Асансьор дадена поръчка
да Shkodovsky извори са vazovskaya на метод 1.1A + 1.1C - лайна, окачването като каруца - Shkodovsky пружините са страхотни! Точки съвети.
PS. Аз не знам какъв луд инженер направи четири колела ескортират такова ниско окачване, просто сълзи. Изчакайте за тези, които ще направи с лозунги като "ескорт, че няма да Landcruiser достатъчно ферма", моля обърнете внимание на факта, че eskortik 4x4 в своето задвижване на всички колела потенциал фабрика окачване разкрива далеч от приключване.
Но при удължаване на дистанционера осанка изпъкналост промени по някакъв начин, т.е., колелото ще стане така \ / или като / \.
Когато liftovke спейсер от всякакъв вид (за пролетта или чаша), разпределението е в посока на \ /. Но с голяма неохота. Разглежда простия модел eskortovskoy суспензия:
Нека точка А - е точката на свързване към тялото на лоста, В - горен закрепващ подпора, С - лост и подпора точка връзка в юмрук (за простота, това е една точка). И така, изпъкналост, т.е. Монтаж ъгъл, е неподвижно свързан с външната страна на триъгълника нд Чрез точката с вертикална линия и измерване на ъгъла между нея и страна BC. Той ще бъде винаги постоянна. Ако можем леко да се увеличи дължината на слънцето, на ъгъла на вертикалната промяната е малка, а оттам и промяната на изпъкналост твърде малко. Какво ще се отрази силно разпадането (например в случай на поправка "къща") трябва да отбележим А да се премести в колелото, и точка Б - от колелото в хоризонталната равнина. И съвсем буквално няколко милиметра. В този случай, на склона на страната на слънцето ще се промени доста силно и затова падането ще се промени, тъй като същите (за ъгъл, че възнамеряваме, няма да се промени). В допълнение, можете да използвате един ексцентричен Silent eksentricheskie винтовете към тях. А някои го правят пробия нови дупки и трансфер точка на закрепване на лостове. В тази ситуация, най-голямата опасност представлява промяната в разстоянието от юмрука на кутията, в такива стъпки като цяло са в напреднал къща, така вал става дълга и, следователно, е възможно бързото смъртта SHRUS / tripoidov и възглавници кутии, както и увеличените вибрации по време на движение.
_________________
Искам да кажа, много тишина.
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / някъде другаде ВАЗ-21083 е.
Но при удължаване на дистанционера осанка изпъкналост промени по някакъв начин, т.е., колелото ще стане така \ / или като / \
Когато liftovke спейсер от всякакъв вид (за пролетта или чаша), разпределението е в посока на \ /. Но с голяма неохота. Разглежда простия модел eskortovskoy суспензия:
Нека точка А - е точката на свързване към тялото на лоста, В - горен закрепващ подпора, С - лост и подпора точка връзка в юмрук (за простота, това е една точка). И така, изпъкналост, т.е. Монтаж ъгъл, е неподвижно свързан с външната страна на триъгълника нд Чрез точката с вертикална линия и измерване на ъгъла между нея и страна BC. Той ще бъде винаги постоянна. Ако можем леко да се увеличи дължината на слънцето, на ъгъла на вертикалната промяната е малка, а оттам и промяната на изпъкналост твърде малко. Какво ще се отрази силно разпадането (например в случай на поправка "къща") трябва да отбележим А да се премести в колелото, и точка Б - от колелото в хоризонталната равнина. И съвсем буквално няколко милиметра. В този случай, на склона на страната на слънцето ще се промени доста силно и затова падането ще се промени, тъй като същите (за ъгъл, че възнамеряваме, няма да се промени). В допълнение, можете да използвате един ексцентричен Silent eksentricheskie винтовете към тях. А някои го правят пробия нови дупки и трансфер точка на закрепване на лостове. В тази ситуация, най-голямата опасност представлява промяната в разстоянието от юмрука на кутията, в такива стъпки като цяло са в напреднал къща, така вал става дълга и, следователно, е възможно бързото смъртта SHRUS / tripoidov и възглавници кутии, както и увеличените вибрации по време на движение.
Тук аз седя и съставя се оказва, че само увеличава къщата. И аз трябва да се отървете от него :(
Геометрия с тригонометрията. Мога ли да направя нещо нередно боя. Утре ще трябва да се изкачи под колата (от кладенеца) и всичко прогноза: намигване:
Свързани статии