Двигателят с вътрешно горене има една особеност - това е много шумна. Докато няма нищо чудно тук - всяка секунда цилиндъра двигател възниква около 50 микро експлозии, както и всяка експлозия - много шум. Решаване на проблема с шума ICE специални устройства - автомобилни ауспуси.

Цел и принцип на работа на ауспуха

Съвременните стандарти предписват, че общото ниво на шума на превозното средство не надвишава 74 db. Най-голям принос за шума на колата прави своя двигател. И защо шума на двигателя по време на работа? Това е проста: отработените газове имат високо налягане и с освобождаването в атмосферата се разраства бързо, създавайки звукови вълни с висока интензивност. Ето защо, за да се намали шума на двигателя е необходимо да се намали силата на звуковите вълни, които се разпространяват в отработените газове.

Този проблем просто реши автомобилни ауспуси. които са в сила от 1894 (първата машина със заглушител е френски "Panhard Levassor").

ауспухът се базира на няколко физически принципи:

- Дроселиращ газ (разширяване или ограничаване на потока), при промени в налягането, а оттам и интензивността на звукови вълни;
- Смущения (при специални условия, звуковите вълни се припокриват, се намесва, поради тяхната амплитуда увеличава или намалява);
- Абсорбцията и разсейването на акустични вълни (енергията на звуковите вълни се превръща в топлинна енергия);
- Многократното промяна на посоката на потока.

В зависимост от използваните шумозаглушители принципи са разделени на няколко вида:

- Химически (важна роля за намаляване на шума играе смущения);
- Dissipative (шум намалява поради специални абсорбционни материали, които запълват вътрешното пространство на ауспуха);
- Комбинирана (се използват двата разтвора).

В структурно отношение заглушителите са два вида:

- Функционалност за (поток е права тръба и не променя посоката си, има по-ниска ефективност, но има минимален ефект върху мощността на двигателя);
- Лабиринтът (поток няколко пъти промени посоката си, е много ефективно, но до известна степен намалява мощността на двигателя).

Към днешна дата, най-широко използваните струя лабиринта ауспуси. Скъпи коли често са оборудвани с комбинирани заглушители. Прави чрез ауспуси са инсталирани само когато настройката на автомобила.

ауспух устройство

Структурно, изпускателната система се състои от няколко основни компонента:

- Изпускателен колектор ( "паяк", "панталон");
- Предварителен шумозаглушителя (резонатор или пренапрежение);
- Свързващата тръба между шумозаглушители;
- Основната ауспуха;
- Изпускателната тръба.

Съвременните системи за отпадъчни газове преди ауспуси монтиране на колектор чрез полутвърд гофрирани - това намалява вибрации и, като следствие на шум. Също така в съвременните двигатели между предварително заглушителя и главната каталитичен конвертор се намира.

Изпускателен колектор. Т, който е прикрепен директно към двигателя, избор отработените газове от цилиндъра. Претърпява тежка топлинна (загряване до 1000 ° С) и механично напрежение, така че е направена от чугун или стомана класове топлоустойчиви.

Предварителен ауспух. Това намалява скоростта на отработилите газове на нивото на пулсация и шум. Е затворен контейнер с прегради, през която права тръба с отвори с различни размери - на въздушния поток газ се разширява, тя резонанса явления възникнат (поради смущения) и дисперсия на звукови вълни, и по този начин се постига желания ефект.

Основната заглушителя. За да се намали шума до необходимото ниво. Е затворен контейнер, който е разделен на няколко камери (обикновено от 2 до 4) образува лабиринт. Между камерите са тръби с дупки. Заглушителят на потока на отработените газове се променя посоката на няколко пъти, е разпръсната от перфорирани тръби и чрез намеса в него се потискат акустични трептения. Също така, когато преминава през лабиринта на пулсациите на налягането на потока отработен газ се потиска.

Благодарение на предприетите мерки Заглушителят усвои ефективно енергията на звуковите вълни и намаляване на общото ниво на шума на превозното средство, за да предписаните фиксирани стойности.

Тези резервни части за продажба:

• заглушител
  (Гръмоотвод) VOLVO
  FH12, FH16 динекс
• Silencer AUDI 100
  Хечбек FERROZ
• Заглушителят BMW DALYS
• Заглушителят BMW OE
• заглушител CHEVROLET
  Lanos (97-) средно
  част POLMOSTROW
• заглушител CHEVROLET
  Lanos Хечбек BOSAL
• заглушител CHEVROLET
  Lanos средна част
  BOSAL
• DAEWOO Matiz Silencer
  (02-06) Малки
  ASSO
• DAEWOO Matiz Silencer
  Хечбек FOBOS
• DAEWOO Matiz Silencer
  Хечбек POLMOSTROW
• DAEWOO Matiz Silencer
  предния край
  POLMOSTROW
• DAEWOO Matiz Silencer
  средната част POLMOSTROW
• Silencer DAEWOO Nexia
  (95-08), средната стойност на
  POLMOSTROW
• Silencer DAEWOO Nexia
  Хечбек OE
• Silencer DAEWOO Nexia
  Хечбек POLMOSTROW
• Silencer DAEWOO Nubira
  OE
• заглушител DTM
  Две тръби
  Universal г = 58mm PRO
  СПОРТ
• Silencer Ford Transit
  (94-00) Малки
  BOSAL
• заглушител GOLD
  универсален
  D = 58мм, L = 464 мм PRO СПОРТ
• Silencer Honda Accord
  (85-) Малки BOSAL