Както бе посочено от великия Хенри Форд, 80% от красотата на автомобила до колелата му. Дискове ВАЗ автомобили на съветския период се променя в съответствие с цялостния стил на новите модели и духа на времето. В първата част, които сме събрали тези, които са били инсталирани от фабриката по модела на тези години.
За разлика от много други части, джанти FIAT-124 "заселили" в Ваз 2101 почти непроменена. Дискът 4,5 инча ширина и 37 mm билети има осем дюзи характеристика овална форма. От първите месеци на растението имаше трудности с компоненти за период "стотинка" от 1970-1974 година. че е възможно да се срещнат и други устройства - с шестнадесет кръгли дупки, около които бяха направени на оригиналния vyshtampovki.
За да се защити болтове и колело, носещи централната част на джантата, обхванати красива хромирана капачка - точно както в фиата, но без надписите с името на колата в центъра. За да се проведе на диска, са предвидени специални "уши", както и премахване на тези ограничения е възможно благодарение на пролетните си свойства.
В ранните години на колела, боядисани в сребристо, но по-късно всички превозни средства на семейството, създадена през 2101 само дискове с овални дупки, боядисани в сиво-бял оттенък.
Тези, които в момента са ангажирани в реставрация, е необходимо да се вземе предвид, че параметрите на заминаване, за да "стотинка" е позволено да се инсталира само на дискове в 2101 или 2108.
"Treshka" получи нови джанти. На външен вид те са много напомня на "fiatovskie" вече са се срещали в началото на Ваз 2101: същите шестнадесет кръгли дупки, но ширината на джантата се увеличи до пет инча, а заминаването, напротив, е намалял до 29 мм. Такъв диск е настроен на "treshki" и "шест", а на третия модел употребявани автомобили качулка тип 2101 и продължи да си "шест" - оригинала. Разграничаване възможност за черно кръгло парче центъра.
Въпреки това, за "шест" са планирани други джанти, ъглов дизайн, който резонира с появата на новоизлюпена докато сплав (алуминий, тъй като те са били наричани) дискове. Въпреки това, по технологични причини, диск от поредицата не отиде.
16-инчови колела нива ширина от 5 инча свързващи параметри прилича колела ГАЗ и УАЗ (пет винтове). Отличителен дизайн диск с дванадесет кръгли дупки и дълго разстояние (58 mm) се появява в началото на прототипи, а той "придружава" старата дама-Нива цялата си конвейер живот! С течение на времето, устройството има Hampi да могат да бъдат използвани в безкамерни версия колелата.
Често собствениците на Съветския Neve се опитали да ги направят по-подходящ за шофиране на асфалт, като инсталирате "volgovskih" монтаж колело с дискове. Но в същото време, поради неприемливо малки колела заминаване остана "извън", което е довело до нарушаване на кинематиката на окачването.
Повече за оформление етап, "пет" бяха оригиналните колела, които приличат на "shestorochnye" прототипи: ъглови линии, правоъгълни отвори за въздух, липсата на централния купол. Подобни решения, докато се използват на много автомобили, произведени в Европа - например, VW и Audi.
По пътя към формиране на конвейер център в името на технологията е станало малко по-лесно, но все пак тези колела са били значително по-различна от предишната "Жигули", въпреки че параметрите "pyaterochny" с кола с пет овални дупки повтаря колелото в 2103.
Първо peredneprivodnik ВАЗ получи оригиналните дискове на собствения си дизайн с нехарактерно заминаване Lada 40 mm. Така наречените ранни дискове се различаваха по-тясна джанта (4,5J) и вентилационни отвори - те са били малко по-голям по размер и "по-остър", отколкото на автомобили от 1989 г. насам Днес "ранен" джанти са един вид артефакт, който бе преследван полето на съдиите "съветски период Самар. Възрастните дискове също се различават увеличи до пет инча джантата и отворите се превръща в малко по-малък. Както и при най-новите модели на Lada, дискът на "осем" не е имал предвижданията в рамките на капачките и болтовете обезопасяването й да остане отворен.
Заводът позволява подмяна диск каталог номер 2108-3101015 само за "kopek", защото при използване на дискове от други "класическите" модели с по-ниски емисии на рязкото увеличаване на натоварване на лагерите на колелата и окачването кинематиката прекъснати поради намалена навечерието рамо.
Преходът към 12-инчов гума и изисква оригиналния диск. Точка каталожен номер 1111-3101015 имаше ширина 4 инча и полетът 40 мм. Друг нетипично решение - за монтиране на три болта, вместо класическите 4h98. Интересно е, че в началото на прототипите в дисковете Има шест овални дупки, но влязоха в серия версия на "по-лесно" - с кръгли отвори 12, които приличаха на мащабна копие от Нива на проектиране колело.
Един размер, но нито един проект
Така че, на практика единствените стандартен размер автомобили ВАЗ Съветския въпрос беше trinadtsatidyuymovy. Интересен факт: ковани джанти с дизайн на колелата в 2108 все още е "в съответствие": те са част от стандартното оборудване с модерна модел Lada. В следващата статия ще разгледаме какви гуми са оборудвани с вази с времето и ще докосне дори още по-интересна тема: лети джанти СССР.
2 години Тагове: инвалидни вази
Свързани статии