котва
приспособление

- набор от инструменти и устройства, предназначени да задържат кораба на място, докато паркира по пътищата, в пристанището или в открито море. Основни елементи на устройството за котва - котва, верига лебедка на котва, запушалката определяне анкерни и верижни акостиране fairleads и палубата, устройството котва за съхраняване и котвената верига.

Анкериране ♦ устройство

• - надпишете с уникално име към конкретно място уеб страница код за създаване на преход към него за справка;

- ковани котва стомана кораба, състояща се от вретено с два крака и долния прът (шина), разположена в горната част на перпендикулярната равнина на лапите. Името "Адмиралтейството котва" се появи, след като тестовете за пълен мащаб на котви с различни дизайни, извършени от британски Адмиралтейството, както и приемането на стандарт за такава котва през 1852. Той има голяма задържаща сила (съотношение мощност от 10 до 12 холдинг), проста структура, работи добре на различни почви. Основните недостатъци са обемисти, трудни за използване и скъпи. Понастоящем Адмиралтейството анкери имат широко приложение, но понякога се използва в малки лодки и лодки като помощни анкери.

Анкериране ♦ устройство

- прибираща се назад котва с две въртящи крака, състоящи се от две основни части - кутия образува (формована или заварени) интегрално с краката и вретеното е шарнирно свързан към кутията. Тя е с коефициент на задържане сили - от 6 до 12. С ребра твърдост се е увеличил силата и е подходящ за употреба върху каменисти терени. Един от най-широко използван на корабите котви. Е широко разпространена, поради относително голяма задържаща сила и лекота на използване - се дава бързо и спря на механично устройство по време на прибиране на реколтата.

♦ Anchor Байърс

- кораб котва, че при определянето прибрано прибрана цялата дължина на шпиндела в специални анкерни fairleads. Както става котва към съда, като правило, се използват повдигащи анкери. В момента голяма част от често срещаните видове повдигащи анкери - Зала котва Matrosov, Данфорт, Inglefilda, Marrelya, Denna, Сайкс, Boldt, Смит, Byers, и т.н. ...

♦ котва може да се прибира

- hornless разнообразие мъртва котва с форма на гъба или чадър. Тя е с коефициент задържаща сила от 6 до 10 Понякога се използва като конвенционалните временни хонорар котви в малки лодки.

♦ Anchor гъби
♦ Anchor чадър

- odnolapy голяма котва, която се използва, за да се гарантира в дългосрочен план плаващи докове, драги и други плаващи конструкции. Тя е с коефициент на задържане мощност от 10 до 12. Тя е изработена обикновено чрез отливане интегрално с лапата на шпиндела.

♦ Anchor док

- прибиращ арматура с две люлеене широки триъгълни крака, съседни на шпиндела и шпиндел разположен на една ос, която се простира извън лапите на стъблото и изпълнява функция, защита на котвата в долната част на кабината. Има една от най-високите съотношения между всички силата на задържане на котви - до 200 Данфорт котви се използват по най-различни съдове, вариращи от големи морски и завършва с рибарски лодки.

♦ Anchor Данфорт

- спомагателна котва, която се дава (хвърлен във вода), обикновено с спасителна лодка го zavozyaschey на известно разстояние от кораба. Той се използва за подпомагане става котва за провеждане на кораба в определена позиция спрямо вятъра и вълните, както и за премахване на кораба от плитчина.

♦ Anchor внесени

- котва с четири рога с лапи, изкове или неразделна с вретеното формиране на сгъваема конструкция поради стави. Има една малка холдинг сила, така че големите кораби могат да бъдат разглеждани само като помощно средство. Подходящ за използване върху почти всяка почва, така че той е широко използван за малки плавателни съдове и е популярен с рибари.

- odnolapy малък котва, която е поставена в отвора на леда или зацепва издадената плаващ леден къс когато паркиран в леда, акостиране на кораба с лед или при освобождаване от съд припадък. Ледени котви доставени съдове, които плават в Арктика и Антарктика.

♦ Anchor лед

- прибиращ арматура с две въртящи широк триъгълни крака, съседни на шпиндела и като страните разширяване далеч приливи, които играят ролята на стъблото, предотвратяване на котвата в долната част на кабината. Той има съотношение на силата на задържане от 10 до 20. Това е основният тип помощни котви на военни кораби в България и в няколко други страни. Той често се използва като основна котва на малки плавателни съдове.

♦ Anchor Matrosov

котва
мъртъв

- стомана или стоманобетонова конструкция дъно, свързани помежду си с верига (юзда) или акостиране въже барабани, плаващ маяци, шамандури или други плуващи обекти стационарни и служи, за да ги задържи на мястото си поради голямата си маса или за закрепване на дъното. Задържането сила на мъртвия котвата обикновено е няколко пъти по-големи сили, които задържат котвите на корабите.

♦ Anchor мъртъв

- устройство за провеждане на съд или съдове и намаляване на плаващите от вятъра когато паркиран в отворен вода. Използва се на кораби, лодки, спортни лодки, спасителни плотове и други подобни. D. Той се произвежда най-общо като конус, платното или навес, направен от платно или синтетични тъкани. Понижава през борда на въже морска котва се пълни с вода и държи лодката по посока на вятъра.

♦ плаваща котва,

- прибиращ арматура с две въртящи крака, в който случай, формовани с краката и шпиндел свързан към сферичната става. Той има нисък коефициент на притежават сили - от 3 до 5. Предимствата арматура Сайкс са оперативни предимства пред други видове повдигащи ротори - предотвратява извиване котвената верига, когато движението на плавателния съд по време на акостиране и плътно притисната към корпуса на кораба при прибиране механично устройство. Използва се като основна котва на плавателни съдове, главно в британския флот.

♦ Anchor Сайкс

котва
ортостатична

- намира в предната част на главния котвата, че основната цел на която е да държи кораба на паркинг, поради взаимодействие със земята. големите кораби са станали две котви (десният и левият), които са разположени в носната Клусаз и, като правило, един резервен на палубата. Също така става спомагателни котви са използвани на кораби - фуражи, леда, VERP др ...

♦ Anchor ортостатична

- прибираща се назад котва с две въртящи крака, състояща се от две основни части - кутия формован неразделно с краката и вретена, удебелена част на който е шарнирно монтиран в отвора на кутията. Тя е с нисък коефициент на задържане сили - от 3 до 4. Един от първите прибиращи котви. Широкото поради лекота на използване - се дава бързо и спря на механично устройство по време на прибиране на реколтата. Използва се като основна котва на много кораби, но постепенно се заменя с по-сложни проекти.

♦ Зала Anchor