"Кой наистина финансира увеличение на Хитлер на власт Историците все още не са се споразумели по тази тема: някои смятат, че нацистите са били тайна, воден от немската Райхсвера тачат мечтата на отмъщение след поражението в Първата световна война, а други твърдят, че основните спонсори на Фюрера са германските индустриалци.
В същото време, - пише "Версия" - когато на Нюрнбергския процес на бившия президент на Райхсбанк и министър на икономиката Ялмар Шахт предложи справедливост на подсъдимата скамейка и тези, които полагат грижи на Третия райх, като посочват и американската корпорация "Дженерал Мотърс" и "Форд "и лично управител на Централната банка на Англия Монтагю Норман, - американците са сключили сделка с него и обеща свобода в замяна на мълчание. И на Международния военен трибунал Mine оправдан въпреки протестите на съветските адвокатите.
Първата валута гърдите Хитлер, получена от ръководителя на Shell
Но, независимо от факта, че две ключови свидетели смълчани завинаги, някои историци все още успяват да получат сертификат за спонсорство англосаксонския Хитлер и неговите поддръжници. По-специално, италиански Гуидо Джакомо наркотици, посветена на изучаването на връзките нацисти с бизнес кръгове в Лондон и Вашингтон в продължение на почти две десетилетия по име нарича тези, които донесе "кафяв" мощност "Кой финансира нацистите от началото? Според забавен разказ, твърди имплантиране в обществото, нацистите се финансират от събиране на пари за митингите. " И по-нататък лекарствата доказва: голяма част от парите на нацистката партия са били от чужд произход. Отвъдморските финансови кланове Morgans и Рокфелер през Chase народна банка популяризирани запаса IG Farbenindustrie и редица други германски химически заводи на Уолстрийт (по-късно Krupp потомство дойде под контрола на Рокфелер Standard Oil на), и банката Дилън и Рийд - Vereinigte Stahlwerke Алфред Thiessen. "От 1933 г., с неопровержимо яснота, когато стана ясно, че компанията AEG финансира Хитлер - написа на наркотици - 30% от акциите принадлежи на американските си партньори - General Electric. По този начин, казва историкът ", в продължение на 15 години, 1919-1933, елит англосаксонския активно се намесва в политиката на Германия, с намерението да се създаде мракобеснически движение, какво би могло да се използва като пионка в голямата геополитическа интрига ... не Англия и Америка са създали хитлеризма, но те са създали среда, в която само може да се появи това явление. "
За Хенри Форд е награден с най-висока степен на Третия райх
Тъй като ние говорим за Ford: през 1931 г. американският журналист, вестник Детройт новини, които бяха дошли в Германия, за да интервюира бъдещите политики на Адолф Хитлер, се изненада видя на бюрото му портрет на добре познатия си човек - Хенри Форд. "Аз го моето вдъхновение помисли" - обясни Хитлер. Но Форд е не само главен вдъхновител на нацистите, но и щедър спонсор. Ford се съгласи и Хитлер, въз основа на двете им присъщи антисемитизъм. Обратно в началото на 20-те години "дядо Форд" за своя сметка разпечатани и изпратени в Германия половин милион копия на "Протоколите на мъдреците от Сион", а след това две от книгите му - ". Дейности на евреите в Америка" "световното еврейство" и
Снимка: Хенри Форд получи най-високата цел на Третия райх на Хитлер. САЩ General Motors, притежавани един от най-големите германски автопроизводители -Opel, произвежда военни камиони Блиц модел - "Светкавица"
Връзка Ford и Хитлер са били толкова силна, че да не се прекъсва дори и по време на войната. По времето, когато океанът е приет специален закон, забраняващ всякакви сътрудничество с нацистите (търговия със Закона за враг), но и за Форд, този закон не изглежда да има сили. През 1940 г. Ford е отказал да се съберат на двигателите за самолети във война с Германия, Великобритания - по същото време във френския град Poissy новия си завод започва производство на самолетни двигатели за Луфтвафе. Европейски филиали на Ford през 1940 г. поставят 65 хиляди товарни автомобили на Хитлер -. Безплатно! В окупирана Франция дъщерно дружество на Ford продължава да произвежда камиони за Вермахта, а друг клон в Алжир, предоставена нацистки генерал Ромел камиони и бронирани превозни средства. Между другото, забележителен shtrishok: в края на войната самолетите на съюзниците към основата на бомбардиран германския Кьолн. Девствена - по някакво чудо, не по-малко! - имаше само няколко сгради на автомобилен завод на Ford. Независимо от това, Ford (както и неговите конкуренти от General Motors), направени от правителството на САЩ обезщетение за вреди "причинените им имуществени в територията на врага." В този случай, General Motors, притежавани един от най-големите немски производители на автомобили на Opel, които произвеждат военни камиони Блиц модел - "Светкавица". Въз основа на тези машини занаятчии създал скандалния "Gazenvagen" - в газовите камери на колела. До началото на Втората световна общо депозити на американските корпорации в немските клоновете и офисите представляват около $ 800 милиона - инвестицията Ford се оценява на 17,5 милиона, Standard Oil (сега Exxon) - в 120 метра, General Motors - 35 милиона.
Парични потоци от САЩ до Германия в контрола на главен американското разузнаване
Предмет на финансирането на Хитлер англо-американските корпорации са толкова голяма, че тя едва ли може да разбере, като част от статия във вестник. Отвъд нашата история остана историята на Ernst Hanfstaengl - роденият в Германия американски, "ръководи" Адолф Хитлер от американските разузнавателни лица в 20-те години и предава на бъдещия фюрер пари от чужбина бизнес. Не е напълно в състояние да се говори за ролята на англичанина Норман Монтагю във финансирането на Хитлер и се раздели на британския елит - отбелязва изданието, което предполага да продължи да учи на финансовите потоци, които пасяха на Германия нацистите. "