Като цяло, за мъдростта на закупуване на "Мистрал" в България избухва толкова копия, които биха били достатъчни професии цялата Римска империя, за сто години. И няма къде да ги поставите, и те могат да не се налага наистина нищо в случай на ремонт щети с участието на експерти от потенциален враг лагер.
Освен това, аргументите така и противниците на проекта са били или в такива специализирани области, които се занимават с тях можеше може би, че специализирани професионалисти, или навити до нивото на главоболия базара като "правя" транспортирането на хора и стоки "," Мистрал "(ако е така, разбира се, да се откаже) може утре. На Керченския пресичане, например. Нека напред леки автомобили в Крим и обратно .... "
Каквото и да беше, Франция под натиск от своите "съюзници" в НАТО обединява всички в спора в България, които предлагат на добра възможност.
Съвсем естествено, първите братя в нещастието избраните колеги в НАТО. Не, защото е по-близо - само на другия по-независими и да помогне ясно враждебна към българския закон не искате да. Много добре в този момент канадци започнаха мащабна - на 28 милиарда евро, програмата за модернизация на военноморския флот и бреговата охрана. Не е изненадващо, френската делегация до далечни брегове с президент Франсоа Оланд отиде и дипломатически съветник на президента на компанията DCNS (корабостроене компанията, която строи хеликоптер за България).
Пресата започва да трепти на диверсификацията на доставките материали. Фактът, че по традиция в САЩ са участвали продажбите на оръжие на Канада. Сега, Канада изглежда е готов да си поръчате нещо в далечен Франция. Обратно в края на май, френският сенатор Хю Сегал консервативните публично предложи да купи канадската хеликоптер че Франция не трябва да ги прехвърлят в България. И текущия рейс Оланд & Co. съживи надеждите Хоукс се отървете от "Мистрал" с минимални загуби. Въпреки това, има няколко пречки.
Първо - канадци. Тяхната скъпо програма за повишаване на флота не включва закупуването на кораби от този тип - те са все по-често на фрегатите граничат. Разбира се, за една добра кауза, и програмата може да бъде pereverstat, но ...
Вторият "но" - в тези коварен български. Поръчка на кораби във Франция, те са предоставили и неговото участие в изграждането. В резултат на това в хеликоптера не се предава под формата на готови за борба с дялове на флота, както и полу-готовия продукт. комуникационни системи и оръжия, софтуер и признание - всички от които трябва вече да са инсталирани в България.
Не само в интериора, са доставени асансьори и прегради, базирани на изискванията за теглото и размера на българската "Камов" и "Миля". Подобни модели от канадци никога не е била и никога няма да бъде. Но също така е напълно различни стави и колички кабели, конектори и хиляди други малки неща, без които военният кораб се превръща в огромна тенекия.
Ето защо вече в сегашния си вид в хеликоптера всички вътрешни тела, създадени от българските стандарти и всички стандарти на НАТО не съвпадат. За да спре кораба в правото на канадците в НАТО и държавата ще трябва да разглобявате, нарязани корени всички доставки bronerazvody системи, кабели и издърпайте, за да проправи своя. И за да направите това ще трябва - без разрешението на нейния имот в България не може да се прехвърля на трети лица.
Така че, за да се реши проблемът на "Мистрал" за сметка "канадците братя" французите няма да работят. Но България днес, като цяло, не са особено хеликоптер и е необходимо. Крим е станал част от България - заедно със своите корабостроителници, заточени в процес на изграждане и по-големи кораби, включително и самолетоносачи. О, да, ние имаме всичко в състояние на липса на грижи и грабеж оборудване. Но с най-малко три милиарда евро от санкции, които ще трябва да плащат Франция за провала на договора - има много неща, за да се изгради. Особено, защото благодарение на този договор, българските военни строители получиха нов безценен опит, се покачи с "Мистрал" надлъж и нашир, научихме много.
Може би в това се крие истинската причина за това, че България все още не е приложена към съда за провала на договора. О, нека френския получите затънал дълбоко в своите политически интриги. В действителност, освен финансови интриги България получава още един безспорен бонус - в лагера на врага (и НАТО е враг) зряло и е на път да избухне друг абсцес - кой трябва да плати на френските загуби поради наложените й ограничения и санкции във връзка с договора за доставка " Мистрал ". Французите явно не са готови да понесат загубата на мира.
Така също в това отношение България е определено да не се притеснява. Разочарован договор - и благодаря на Бога!
На Запад търсят варианти за това как да се попречи на договора, а не да плати глобата
Според него, НАТО не е структура, която може да се възползва от "Мистрал", както на Алианса практически няма собствено военно оборудване. Въпреки това, можете да създадете доверителен фонд за закупуване на кораби от Франция в обща употреба, обаче, служителят каза, че това е абсурдно.
- Корабите от този тип наистина може да дойде по-удобно, може би само два или три членки на съюза. Освен това, корабите са построени "по поръчка" на български стандарти, които ги техническото използване на военна НАТО прави е изключително проблематични и изискват допълнителна и скъпа реализация, - добави той.
Според експерти в областта на международното право, България в случай на повреда на договора може да се обжалва пред Международния арбитражен организации с искане за обезщетение. Фактът, че договорите с чуждите компании често включват клауза, според която спорове могат да бъдат разгледани в един от международните съдилища, като например Международния арбитражен съд на Международната търговска камара в Париж, на Международния арбитражен съд в Стокхолм и Лондон Международният арбитражен съд.
Тъй като условията на договора е предвидено възможността за отлагане на доставка на кораба в продължение на три месеца, без каквито и да било санкции, Западът този път ще се опита да намери купувач за корабите, заяви водещият изследовател сектор на регионални проблеми със сигурността Рис, кандидат на Военния науките Владимир Карякин.
- "Мистрал" - макар и универсален кораб, но това не е в търсенето, тъй като тя не се реши проблема с опазването на водите зона, както и проникване хирургия е известно, че самият или държави, или същите като Франция позволи.
България е вероятно да се съди за обезщетение в един от международните арбитражни институции. Както можем да кажем, всичко е наред - от българска страна, и мисля, че имаме голям шанс за спечелване на съда. Разбира се, този процес може да се забави - за да започне търсенето на причините за Франция би могла да избегне санкции, но истината е на наша страна. Въпреки, че ние силно ще я убеди в противното.
По принцип, ако ние не се френските кораби - това е по-добро. За тези гигантски Posudin - удобни мишени за самолети, ракети и други оръжия - трябва да са силни предни постове, като със случая, както знаете, ние във флота голям проблем. Освен това, необходимо е да се направи гаранционен сервиз "Мистрал" за закупуване на гориво и смазочни материали и резервни части за тях. Знаеш ли, това, което е най-странното - ние, всъщност, се продават само "хардуер" (която ние успешно се направи), без електроника и компютърни системи.
Купуването на "Мистрал" е чисто политически акт Сердюков, който абсолютно не запознат с военните дела. Началникът на генералния щаб Макаров продължи за това. Спомням си, когато той е бил помолен какъв е проблемът ще бъде решен в българските води на френски хеликоптер, той гордо повдига главата си изправена и имаше дълъг разговор за това "Мистрал" може да бъде команден кораб и болница. Въпреки, че само когато "Мистрал" може да бъде полезно, то е в Керченския проток - като ферибот. И тогава, когато ще се изгради мост Керченския, можем да продаваме на двата кораба на китайците ...
Въпросът за трансфер "Мистрал" България - чисто политически, а става въпрос за интересите на първо място, САЩ и Франция, казва президентът на Академията за геополитически проблеми, капитан 1-ви ранг Константин Сивков.
- Оланд, във всеки случай, трябва да се продават тези два кораба за политически и икономически причини, или за Франция, това ще доведе до огромни финансови загуби. Ако Оланд изпълни условията на договора, това означава, че той е отказал да представи на Вашингтон, че Америка не може да си позволи. Как ще цялата тази вихрушка - Трудно е да се каже, че всичко зависи от чисто лични характеристики на френския президент.
- Има сведения, че Франция, позовавайки се на някои "непреодолима сила" (очевидно, това е сложна геополитическа ситуация и предполагаемата "Български агресия срещу братска Украйна"), не може да изпълни договора, в действителност - в този случай, не е ще плащат глоби.
- Трудно е да се каже, без да се налага текстови ръцете на документа ... непреодолима сила в този случай може да бъде, но ако те се дължат на обективни обстоятелства, но тук - чисто субективно.
- За дълго време, то някои спорове за това какво да "Владивосток" трябва да бъде френско управление военна информация SENIT-9 система, която управлява кораба системи.
- Не, французите не го продават на нас. Да, това не може да се използва в нашите тактически кораби на групата.
- Ако всеки "Мистрал" България трябва да се доведе до съзнанието в София най-малко една година, се оказва, че "Владивосток" в сегашния си вид без много щети може да се впише в военноморските сили на трети страни?
- Разбира се. Или се използва само по себе си Франция.
Макар че и трите месеца след издаване със сигурност ще бъде обсъдено на политическо ниво, но е ясно, че "Мистрал", ние не се получи. Поради това е необходимо да се коригира държавната програма за въоръжаване, както и да се изграждането на българските големи кораби за разтоварване.
- Трудно е да се говори за текста на документа, не му се налага в ръцете ми, но все пак многократно е заявявал, че договорът не предвижда прехвърлянето на кораби на трети държави. Той не е отменен, но ние виждаме, че не е имало разговор постоянно за купуването на "Мистрал", че Канада, НАТО ...
- Знаеш ли, ние имаме, като цяло, не ме интересува какво ще стане с тези "Мистрал". Да, те са адаптирани към изискванията на българина: да "Владивосток", предвидени кабелни скари, височина под палубата хангар бяха увеличени с хеликоптер Ка-52. Но това, което се говори за това, ако Франция най-накрая се огъна под Съединените щати, и като се има любящ президент Оланд, американските разузнавателни служби вероятно това впечатляващо компрометираща имат. И без това е ясно, че Оланд, като Меркел, абсолютно не независим при вземането на решения. Франция, в този случай, просто си мият ръцете си и е интегрирана в цялостната анти-български вой, който вече е широко разпространен.
Още веднъж казвам, че експедиционен кораб "Мистрал", предназначен за френските мисии в Африка, ние не се нуждаем. На пръв банкерът Сергей Пугачов, който доскоро беше в списъка на издирваните, насочва този проект, след което го включете на Министерството на отбраната при предишния министър. И тук ние трябва специално да се споменава ролята на нашите адмирали, че, вместо на протест и подаде оставка, гъвкав колебаеше заедно с "генералната линия на партията." За съжаление, по време на съветския период нашите генерали, което е под двоен контрол - от една страна, Политическа дирекция Главна на Съветската армия и флот, а другата - КГБ, е загубил независимо мислене. И много се помирителен позиция - това не е просто ситуацията с "Мистрал".
Имаше големи надежди, че военно-техническото сътрудничество с Франция ще се развиват, но практиката показва, че, за съжаление или за щастие, ние трябва да разчитаме на собствените си сили. Ако през 30-те успяха да индустриализиране и изграждане на отбранителната промишленост, ако през 50-те е възстановена на икономиката, и на 12 години след войната, успя да изведе сателита в космоса, но сега, вие виждате, ситуацията е по-благоприятна. Няма война, а основният ни проблем - в България. Ако страната навлиза в период на мобилизация, е необходимо да се реорганизира работата на правителството и изгони либералите, на които не може да се очаква всичко.
Свързани статии