Кой и защо държавната пилот ОРГАНИЗАЦИЯ
Ирина Голованов. член на Калининград Регионална асоциация на юристите, адвокат на автономна организация с нестопанска цел на "Морска Калининград пилоти"

Във връзка с това, което изглежда като доста странни правила на новия Кодекс на търговското корабоплаване, посочени в т. 2, чл. 87 във връзка с организацията и функционирането на пилотските услуги в пристанищата, която се предлага на Държавната Дума Zhdakaevym ИА и гласи, както следва:
- Морските пилотите са служители на службата пилотаж на обществени организации.
Неправителствените организации, за пилотаж са обект на спецификата на някои постановление на правителството на Република България и на изискванията, установени с този кодекс и други нормативни актове на Руската федерация.

Списък на пристанищата, които са разрешени за дейността на неправителствени организации пилотаж, поставя на руското правителство. "

Тази оферта е предимно сили, за да се гарантира, че напълно да промени съществуващия ред на дата на създаване и дейност на организациите, занимаващи съдове пилотаж услуги в пристанищата, както и настоящата практика за поддръжка.

На първо място, текстът на което предполага "държавни организации"? Основният правен акт, регулиращ създаването и дейността на юридически лица, на базата на държавна собственост, сега е на Гражданския процесуален кодекс. И за да бъдем точни, на Гражданския процесуален кодекс не съдържа такъв език като "държавна организация" или "неправителствена организация".

Смятам, че при вземането на решение относно приемането на Кодекса на търговското корабоплаване на България по отношение на организацията на пилотските услуги следните фактори трябва да бъдат взети предвид:

Има ли смисъл и дали е уместно в момента да пресъздадете пилотната услуга в пристанищата като държавна организация? Има ли нужда да се съборят добре организирана, като действа в съответствие с изискванията на закона и практиката на системата на морските организации, които предоставят услуги по пилотиране?

. На примера на София пилотските услуги, Калининград, а други могат да се видят, както следва: отнема около 4-5 години на своята дейност, за да се установи обучението на пилоти, за да се гарантира тяхното спасително оборудване, единна форма, в комуникационно оборудване радио, транспортни средства, включително кораби за доставяне на пилотите , Резултатите от тази работа са ясни: елиминирани при проблем съдилища и случаи на инциденти, причинени от пилотите на услугата са добре организирани и извършени под надзора на капитанът на пристанището и картата. Специалисти знаят, че може да стане пилот, само когато зад много години мореплаване, месеца стаж в областта на пилотиране и години на професионално развитие на уменията на позицията на пилота точно преди пилота на откритото море. И това е добре известно, че всеки, дори и най-точен инструмент не може да замести интуиция, висок професионализъм.