Честно казано това зависи от къде да си купя Sprinter. Каква е неговата история. На практика днес, най-добрият вариант за 313cdi. Ремонт (подмяна на цилиндровия блок, цилиндрова глава) е най-евтиният. 312tdi отпадъците си. Нормално следобед двигател с огън. А 313 posvezhee бъде (и части съответно). 316 със сигурност е по-добре, но по-скъпо да се ремонтира. Ако промените X хватката върху него. Moschny двигател повръща. Маховик лети. Само оригинален приемане (не в Украйна). Моят 313th е 400 000 след покупката. След подмяна на двигател ($ 2500) 150 000. Повече не се оплакват. За гориво трябва да изглежда. бустер помпа би могъл да направи много пъзели за не опитни монтьори. Шофиране малки чипове на железопътния клапан и започна - пуши, не дърпайте, скорост, потрепвания плуват. След смяна на пиньон клапан и промиване на горивото, една седмица всичко се повтаря - чипове върши работа. 313 днес Цена -Quality най-добрият вариант. И за новите двигатели просто не казвай нищо. На разрушаване шахти би-турбо, не са предназначени да се зареди. Ремонт. също мълчи. Турбина б / г на би-турбо 13 000-15 000 тона. 313 4 000-5 000 тона.
Re: Кой двигател е по-добре да си купите Spintera
TDI-малко капризен към Local, висока мощност (тяга), относително евтина за поддържане (относително CDR), дълъг живот (но си струва да се има предвид, че те са стари)
CDI 2.2 ресурсите по-малък от стария и CDR tdi2.9 2.7, скъпо да се поддържа по-poodryvisty от стария 2.9, но по-малко от 2,7. съчетани с Local
CDI 2.7 по-мощен, по-дълъг живот и по-скъпо да се поддържа, за да Местния нереален
Добавен след 53 секунди
но все пак rzhaveeyut (906 е загрижен също)
__________________
Digital Designs Украйна - настройка на микробуси
www.ddaudio.com.ua
Свързани статии