Двигател 2116 - за версиите на "Норма" и "стандарт"
Мотор с надпис 2116 е инсталиран на двата вида модела на автомобила Lada Kalina 2. Това е "нормално" и "стандартен" конфигурация. Двигателят е подобрена версия на двигателя 11 183, тя намалява значително комплект тегло мотовилка бутало група. На тридесет и девет процента - инженерите от Толиати опитвали. Новата версия на този тип двигател е по-добре, като най-новата кола разпределителен вал и уплътнението от главите на цилиндрите метални, и най-накрая, подобрена единица климатик. Основното предимство на най-новия модел на двигателя също е задължителна термична обработка в продължение на цилиндровата глава. Тъй като данните са все по-силни и по-здрави.
Всички модели предни Lada автомобили имат електрическо задвижване дросел клапа в двигателя. Тази техника модернизация добавя към размера на конски сили сили моторни още desyatochku. И сега двигателя става с devyanostosilnym. И поради факта, че тя намалява броя на механичните загуби - увеличаване и въртящия момент на двигателя на 20 единици. Но това може да се постигне още при 3800 оборота в минута. Разход на гориво е също така значително намалява - което се отрази стана по-високи екологични автомобили. По-малко емисии на въглероден диоксид във въздуха.
Производител уверя, че купувачите преди първия основен ремонт на колата ще пътуват най-малко 200 хиляди километра. Просто каишка трябва да служи като много в тандем с новия модел на двигателя.
За пълен "пакет" е моторно 21126
1.6 литра и почти сто конски сили - това са характеристиките на двигателя. Така е вторият мотор за Lada Kalina 2. Тя е достъпна само за "богатите" версия на автомобила. Тук също сме облекчени мотовилков и бутало група и клапаните hydropushers. И няма да има по-малко, не повече - четири парчета на цилиндър. Новият модел на двигателя, както и в предходните, там са така наречените "geytsovsky" колан. Гаранцията на колан 120 хиляди километра на пътното платно. По същество това подлежи на ресурса и всички 200 хиляди. Този пояс е бил тестван с голям успех на модела Lada Priora.
Обновено индекс prioromotor 21127
Толиати реши да ъпгрейд на съществуващата 21126 и добавете към него малко пожар - сега Калина 2 с "сърцето" ще има капацитет от 106 к.с., с максимален въртящ момент от 150 Nm. Това се постига чрез добавяне на различен режим вход - при ниски скорости на въздуха да премине през един дълъг канал, високо - в кратък. Също така, двигателят е с нов сензор абсолютно налягане и актуализиране на софтуера.
Въпреки това, както и другаде, има своите недостатъци - по време на паузите времеви колани смачкване клапани и страда мотовилката и бутало група подробности.
Все още лъжичка! Искрено искам да си купя ВАЗ, домашна кола не е чужд автомобил отвертка, но погледнете надолу от няколко години в салони и не виждате промени към по-добро. никой не иска да се вземат предвид желанията на прости, няколко пъти чрез официалния сайт се отнася до "всеки, който живее" в WHA - само един път отговоря, а не по същество! В тази връзка, той не може да бъде перспективи.
Защо се промени tsyfry maksimal.skorosti в представянето си, потребление, ускорение - тя все още е един и същ двигател от първични вероятности. И все пак не е ясно от клирънса!?
Владислав, на факта, че максималната скорост засяга не само на двигателя. Размерът на колела, трансмисия, аеродинамичните качества също могат да увеличават или намаляват скоростта на превозното средство. На Калина 2 аеродинамиката малко по-зле. АвтоВАЗ Калина 2 позициониране като градски автомобил и да го намери не толкова важно бързо. Винаги можете да направите, за да се подобри аеродинамиката на инсталирането на спойлери и т.н. vetrovikov. Tuning
Благодаря за информативен отговор за максималната скорост, но правя такива малки промени, свързани основно с бронята, така че може да се отрази на характеристиките на влошаване? И колелата вероятно да вземат предвид основата, която също е била използвана, за да бъде. Главна пара в полето по точно същия вагон-3.9. Къде е уловката тогава?
вагон-дълго, хармонично съвършенство по отношение на аеродинамиката. И хечбек - напротив. Четох по време на форум за първия Kalina, че именно поради различното скорост между комби и хечбек. Днес, аз ще напиша статия за аеродинамиката на колата Калина 2. Watch. )
Всъщност, аз сравнение на параметрите на един и същ тип тяло (комби) преди и след ъпгрейд. И тук аеродинамика, доколкото, тъй като външните незначителни промени авиационни преминал само на предната броня. Затова мисля, че въпросът все още отворен.
Свързани статии