Когато трябва да се промени на маркуча на спирачките на колата
Много автомобилистите, като използват собствения си автомобил, забравя от прости неща, като например самообслужване "кон" и превантивни мерки за идентифициране на твърдените вреди.
Особено остро този проблем стои на младите, които не са имали автомобилистите и псевдо водачите, които шофират по стръмен, дарени от богат човек колички. Всичко, което не е спечелил от работата си и да получите безплатна програма, а не наистина оценявам, това се отнася дори и за колите връчени.
Повишеното внимание към работата на колата трябва да се обърне внимание на възможността за обслужване на спирачната система, защото това е, на първо място, безопасността на водача, пътниците си и другите.
Но както показва практиката, повечето от шофьорите направим максималното, което понякога се изпомпва спирачките, а след това, когато те вече са много zavozdusheny, добре, може би веднъж на всеки три години, ще се промени спирачната течност. И все пак, в тази спирачна система услуга е завършен.
Но тъй като спирачната система не се състои от водата на спирачката, как ABS система на превозното средство, спирачни главния спирачен цилиндър, подчинени цилиндрите и накрая маркучи и тръбопроводи спирачни.
Тук, на маркуч колата на спирачката би искал да се съсредоточи върху детайлите.
Основната превозното средство в български спирачната течност се предава към работните цилиндри, които са разположени на колела, върху железен тръби и маркучи каучук.
Железопътни линии спирачна течност се предава към задните колела, защото те не са завъртени, но предните колела на течността, доставяно посредством гумени маркучи, защото колелата се обръщат и спирачни маркучи трябва да бъдат гъвкави.
Предни спирачни маркучи не са просто направени от гума, те са подсилени, а обикновено и три слоя. Първото и 3 слоя от каучук и чатала слой се подсилени слой от силно преплетени със специално прежда.
Защо спирачен маркуч подсилени, мисля, че за да обясни, че не е необходимо. В друг, той просто се спука от високото налягане.
Така че, след предните спирачни маркучи, гума, че е възможно да се разбере, че те не са безкрайни. Гумени в някакъв момент ще дойде в непригодност и тя може да приключи в бедствие.
За тази не работи, то е необходимо да се извърши замяна на маркуча за спирачката най-малко веднъж на 4 - 5 години, той ще ви предпази от неприятни ситуации, а може би дори и да спаси живот.
Възможно увеличаване на теглото с две текущи възможности, които са настъпили с 2 мои приятели.
На 1-ви ден от правото си на столичната Ring веднага счупи два предни маркуч спирачка. Скоростта на обезщетение не е голямо, но не е било възможно да се измъкне от сблъсък с внос предна бягане автомобил. В крайна сметка, скъпи ремонти. Но най-любопитното е, че самият механик и той ми е приятел знаеше, че спирачната система на колата му отдавна е необходимо да се промени. Но нашият мързел, както се казва, е непобедим.
Второ вълнуващо събитие, което се проведе това лято в Крим.
Моят приятел Rep кола, отиде на почивка в Крим. Мнозина знаят какво Крим, със своите планински пътища, спирачките първо тук.
Така че тук, да не слезе на една от серпентината, той изведнъж трябва да отиде до колата. Като че ли ще надолу, не става. Той се изправи дял по пътя надолу и всички. Ползата от успешно спиране на ръба на пътното платно и не са блокирани и без тесен път.
След няколко проучвания, беше установено, че мъртвите остана тампони на десния предното колело.
На пръв мисълта, че от прегряване, чукат на главината, колелото се демонтира, всички безполезни. Възглавничките са притиснати плътно. Едва след докато усукана спирачка предпазен клапан и отстранен от страна на спирачния водата от маркуча на предната спирачка, накладките не са активирани. Те застанаха на пътя около 40 минути.
Първото нещо, което идва на ум е фактът, че спирачките прегряват и задръстени. Тъй като питка, че проблемът е решен. Да вървим, но с повишено внимание. Но след 10 километра, ситуацията се повтаря. Там вече е овладял бързо, просто чрез освобождаване на спирачната течност от спирачната система чрез предпазен клапан, така че отново отключване на предната дясна подложки.
И, разбира се, започнали да търсят за предстоящата услуга автомобил. За щастие, както обясних на свой приятел, Ялта вече не е далеч.
И какво мислите, каква е причината? Вярно е, че в десния спирачен маркуч, който от време на време само вътре в беля. При най-високото налягане на спирачната течност е все още, тъй като беше сочена като спирачните накладки, но когато се освободи педала на спирачката, трябва да си отиде от гравитацията, а защото маркуча е стратифицирана по превивайки се, той й препречи пътя и не е веднага, но със сигурност води до блокиране на спирачките ,
Възползвайте се до бензиностанцията на BOSCH в Ялта бяха повече подправки, дори и пари не се взема с моя приятел. Просто даде съвет къде да купя преден маркуч спирачка за Славута и как да го промените. Един и половина часа и спирачката, като нов.
И причината за това prepyadstviya много често. Преден спирачни маркучи вече на 5 години, и благодаря на Бога, че маркучът не се спука, и само беля. Въпреки, че при висока скорост може да доведе до катастрофа.
спирачни маркучи - на главния път.
Тук можете pochetaemye дами и господа примери от живота, когато не е "уважение" към спирачната система е довело до проблеми на пътя. И това би могло да бъде по-лошо.
Тъй като е необходимо по въпроса дали разходите за промяна на спирачната система на собствения си автомобил, за да имат един отговор - това е необходимо, и това трябва да бъде направено в срок. И не забравяйте, след замяната на маркуча спирачка за изпомпване на спирачната система на автомобила. Всички късмет и лоши спирачки на кола. И какво да правят в случай на повреда на спирачките може да се прочете тук.
Материал, взет от autonews.ru уебсайт
Свързани статии