Нормалната работа на превозното средство е силно зависимо от изправността на свещите. Дори и неопитен шофьор се чувства, че двигателят с неуспех свещи развива липсата на власт ", Д'Троит". В този случай, трябва да се замени повреден искрата ново запалване. Ако проблемът не се дължи на разрушаването на свещи порцелан изолатор (чипове, пукнатини), тази свещ не може да бъде ремонтиран. Въпреки това, повечето от лошо изпълнение или пълен провал на запалителната свещ се наблюдава в резултат на натрупването на отлагания в кухината между централния електрод и полата на края с резба на свещ. В този случай, искрата между електродите, или слаб, или изчезва. За да се върнете на изпълнението свещ, трябва да се запали свещ, отопление на частта с резба на искрата-горещо. Обикновено, тази операция се извършва с ацетиленова горелка (локално отопление). В дома, депозит е възможно да изгори на нормална газова печка. За тази цел, в края с резба на свещта се загрява в пламъка на горелка, поставяне на свещта, така че електродите са в зона на най-високата температура на пламъка. 8. След 10 минути свещ загрее достатъчно, огънат електрод е нажежен до червено, и над свещта ще бъде една малка сламена - тя започва да гори мазнини. При това положение, задръжте свещта има 5. десет минути (до факела не изчезва). Когато свещта да се охлади (във въздуха), внимателно се пречиства калцинира част метал четка чрез отстраняване от кухината в региона на обрастване централния електрод и проверка на хлабината между централния електрод и свити. Ако е необходимо, разликата се регулира чрез огъване на електрода.
Благоприятното въздействие на калциниране на автомобилни свещи на двигателя потвърждава факта, за които искам да кажа.
В края на есента сложих моята кола в гаража за зимата. Двигателят на машината, докато едва ли фабрика, не се развива пълна мощност. През пролетта, без да докосвате нищо друго, само отвинтената свещ запали своя начин описан и постави на мястото му. В резултат на това на двигателя, дори и след толкова дълъг престой на ликвидация с "полу-завой", като по този начин придобива стабилна работа на празен ход и започва да се развива с пълна мощност. Този инцидент най-накрая да ме убеди в целесъобразността на периодични калциниране запалителни свещи.
Благодаря за върха! калциниран и да видим какво ще бъде - малко уморени zatroit - разпали нова покупка. така че няма искра няма да спести достатъчно ...
Изключително не съветвам да го направя. Толкова съм губи NGK искра към техните ями го подготвя за операцията на летния сезон. Свещта е почти нов (на 1 година след операция) .tak, че дори ако си свещ и "оцелее", а след това се очаква тя да изненадат по всяко време. Най-надежден конвенционален механично почистване (бензин, керосин) с дървена пръчка пола свещи.
Аз отнеме няколко години метод за пречистване на перилен препарат. Супена лъжица препарат на чаша вода, за предпочитане топло, свещи и пуснати да напусне часа при 6. След промият почистване спрей карбуратор. Трае шест месеца, свещи стоят за трета поредна година.
Калциниран до зачервяване, разбира се, не е нужно да бъдат загубени много метал имот - ще бъде мека. Достатъчно е 1, 2 пъти преди да се нагрява само зачервяване електрически печки. Ако газ е да perestavaniya дим от свещ. Това не би да се запали, и сухата топлина. Важно! След охлаждане свещ щифт или игла за почистване на вътрешната повърхност на конеца, керамика (в), който обхваща електрода мухи много по сажди. защото ако не чисти, фини частици сажди абсорбират влагата и свещ отново може бързо да се намокри и повредени. И след тази процедура, свещта все още обикновено работи добре, ако това е годно за експлоатация.