Така nachnom.Pilot много добра машина, но така той удушена всякакви механични максимални редуктори, основната ни задача е да се премахнат всички от тях и разпръсне пилота.
Първото предаване!
Нека transmissiey.Transsimiya означава, пилотът е проектирана така, че усукването на оборотите на двигателя идва след "50 КМ # 92; Б", да, да, това е 50 km # 92; з, си казваш, но пилотът ще пътуват повече, така че той отива но двигателят така усукани и ochen.Nasha проблем е да се ускори скоростта на 70 км до пилотни # 92; з без усукване dvigatelya.Dlya, които излизат на пазара или в каквито и да било Motoshops и купи кола зъбно колело с 16 зъба (14 зъби на персонала), ако е необходимо можете да си купите и повече, за да се увеличи скоростта трябва да се увеличи, за да намали преднината и задвижва зъбно колело. Водени от звездата по време на нашите 16 зъби слезе и стандарта (42 зъба) .И така до предаването приключи, но силата не е достатъчно.
Втората фаза на входа и на изхода!
Нека започнем с gulshitelya.Glushitel пилоти казват, много глупав, той вика много и дава малко сила! Нека да видим какво предотвратява повишаване на? Рама в "пилота" е подредена така, че ауспухът набор обем настроен с големи конуси невъзможно. Следователно, "таван" на басите - 4 к.с.
Класически настроен шумозаглушителя (причина за образователна програма) - резонансната система, състояща се от два конуса, и Заглушаване дюза цилиндрична част. На "Pilot" е (priotkroem фабрика тайна) ауспух е проектиран на чертожната дъска, като се ръководи от съображения estetiki.Lyubopytno разрешили проблема със заглушител на motobolnom "Pilot": това е среза на рамката на парчета и ауспухът се намира под седалката. Благодарение на по-голям обем капацитет на двигателя кухина увеличава с 1 литър. а. Но това не е всичко. Значително подобряване на задвижването на "низшите класи". По този начин, моторът е на налягането вече от 1800 об / мин (за информация: на "Pilot" 1500 об / мин - дори и празен ход!). Може посъветва следната редакция: вземете резонатор внимателно извадете горната и долната шевове са заварени в две плочи и широки около 10 мм. По този начин увеличаване на обема на резонатор ще повиши капацитета на около половината сила. И ако се намери добър чуждестранен заглушител (в завода съден от тайванската скутер "на Jet 50"), а след това стреля mokik е като оръдие. Въпросът е как ще изглежда? Разбира се истинските състезатели, които искат да стрелят по всеки светофар и рита скутери, както и много машини изглеждат малко променено vyhlopuhi нищо neznachit.Naprimer се направи всичко, както се представя за, но аз не се промени Glushak, само нарязани на двете плочи са заварени и опъвайте кухина и отстранява напълно glushashy елемент е вече звучи като супер мощен булдозер, но стреля mokiki единственият начин да отида, всички скутери са видими за мен само в огледалата за обратно виждане, като точките.
Трето спирачна система.
Brake е най-важното нещо, което, разбира се може да е нечетлив от тези, които вярват, че спирачките измислени панталони. В действителност, спирачките са много важни, спирачни пилоти най-доброто от всички български мотопеди някога sdelannyh.Odnako и те са несъвършени, защото те barabannye.Nu задната не е толкова лошо, но на предния диск е необходимо, защото на скоростта, която сега е купих нашата mokiki 70-80 км # 92; з, спирачка за барабанни спирачки могат да бъдат много riskovanno.Iz но фактът, че те са много горещи и са памук и със скорост от 80 км # 92; з те не знаят за тяхното zatormozyat.Ya опит ускори до 80 km # 92; з скорост tormozhu от осемдесетКм # 92; з е 2-3 пъти и спирачки SMO и не работят станала толкова памук, 5 след спиране propadayut.Tak го направят, аз съветвам да се получи дискова спирачка пред kolesa.Ya например си е поставил на предното колело на японски 50 minisportbayka дъна с предни дискови спирачки, 16-инчов колело. Но дотам, че да се направи хидравлична спирачна като Honda prispasaboivat нужда от този двигател и всичко това, след това сложих единствената Honda koleso.Vsyu останалата част на спирачките, които се поставят на диска взех скутера от "Суифт" .bolgarsky спирачка на диска Honda оказа се, че е много добър. За десния преден амортисьор kripezhi аз заварени, в който машината е отишло в от леките, който инхибира disk.I сега спокойно отиде при скорост от 90 km # 92; з, и не се страхуват, че otkazhut.Pilot спирачка безопасно и гладко забавя, дори и със скоростта на 100 км # 92; з!
Свързани статии